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loeb reprend 38 minutes aujourd'hui !

dans 3 jours il est a nouveau en tete !!!

il perd 39min sur la tête et pointe a 1h38 au général

Peugeot : Peterhansel sous le coup d'une réclamation
Stéphane Peterhansel (Peugeot), leader du classement général du Dakar, est visé par une réclamation de l'écurie Mini pour un ravitaillement effectué hors-zone.
http://www.sport365.fr/auto-moto/rallye ... 0442.shtml

Ce serait vraiment un coup très dur pour Peugeot

Vous les sortez d'où vos infos.
Loeb a de nouveau vécu une journée difficile. Après son accident de la veille, il a fini en 18e position avec 1h13' de retard sur Sainz (13ème au général avec 2H15 de retard, qui est désormais en tête devant Peterhansel (+7'03''). Il a de beau reste le vieux.

Au fait pas de pénalité pour Peterhansel mais Mini décide de faire appel (le fair play anglais version allemande ).

Vamos Carlos

Content pour Sainz

Je me demande s'il va à nouveau balancer son casque dans la lunette arrière à 500m de l'arrivée

impossible, il a pas un toy avec des AAC en bois comme moteur

le blog de loeb
https://www.redbulletin.com/fr/fr/sport ... en-loeb-10

http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/da ... 86721.html

quand même Pierre Richard le pilote. Il abandonne justement à cause du premier mort... et finalement le camion d'assistance qui transporte son véhicule se fait percuter et cause un nouveau mort !

Par contre carton rouge au(x) media(s), avec des titres comme ça. La moitié des gens ne vont pas aller plus loin que le titre et penser que le Dakar a causé un nouveau mort.
Alors qu'au final c'est un "banal" accident de poids lourds sur la route.

+1
J'ai eu la même pensée hier soir. Ça ne devrait même pas apparaître.
De vrais connards

En même temps tu t'attends à quoi de la part des média français, des vrais mange-merde...

A toi à moi : Peterhansel reprend la tête et creuse un écart surement définitif avec d'avec 1H d'avance sur le second (Al-Attiyah sur Mini).
Belle anticipation (quoique sur le Dakar ) de ceux qui avait annoncé que la fiabilité jouerait un rôle important : Sainz a connu des problèmes mécaniques.

Loeb continue son apprentissage : il s'est ensablé! En fait, des que le parcours est devenu plus Dakar et moins sprint avec des longues étapes, des dunes et du vrai 4*4, il a un peu perdu pied.
Nul doute que dès l'année prochaine Seb va gagner.

kiple.fr 13.01.2016 a écrit :Stéphane Peterhansel a assommé la course ce mercredi lors de la 10e étape du Dakar entre Belen et La Rioja (763 km). Deuxième ce matin au général derrière son coéquipier Carlos Sainz, le pilote Peugeot a attaqué fort pour s'adjuger la victoire d'étape (3h58'32") et la tête du classement général.

«On a fait un très mauvais départ de spéciale [...] Après j'ai dégoupillé parce que je pensais que j'avais tout perdu. On a pris des risques, on n'a plus calculé. On a attaqué très fort, parce qu'on savait que c'était aujourd'hui que ça se passait», a expliqué Peterhansel, sur le site officiel du Dakar. Cyril Despres, son coéquipier, ne concède que' 5'40'' à l'arrivée pour se classer 2e. Le Russe Vladimir Vasilyev (Toyota) prend la troisième place, à 12'56".

Loeb remporte la dernière étape, Peterhansel vainqueur de l'épreuve pour la 12ème fois

beau dakar pour peugeot


...si y'avait pas eu loeb j'aurais pas suivi grand chose cette année..






...pendant ce temps là, les concurrents de l'African Race de René Metge s'amusaient dans les dunes mauritannienes

ECO !
Africa Eco Race

Faut avoir la foi pour encore aller organiser ce genre d'épreuve dans ces contrées

au vu des CR que j'ai pu lire de certains participants, j'ai pas trop saisi le concept d'ECO ils ont pris du plaisir


..la foi pour aller dans ces contrées... si tu n'y va pas avec tout le barnum mediatique autour, ça a l'air de pas trop mal se passer

Je n'ai pas non plus saisi la notion ECO de l'événement mais il est dans l'esprit des premiers Dakar (bite, couteau et solidarité) et il y a beaucoup d'amateurs engagés et bon nombre de participants de la première heure. Le nombre de participants croit année après année ... Un jour ça finira par se savoir

OR_07 a écrit :beau dakar pour peugeot

Oui mais il n'y a pas vraiment de concurrence.

Puff92 a écrit :.. Un jour ça finira par se savoir

oui c'est le problème


...mais ASO avec son Dakar dans la pampa commence a perdre de l'image, personne suit... ça parle de Dakar en afrique du sud pour l'an prochain

flo cali t16 a écrit :

OR_07 a écrit :beau dakar pour peugeot

Oui mais il n'y a pas vraiment de concurrence.

bah mini comme chaque année ...Mini et Peugeot, des gros producteur de 4*4 dans le civil

OR_07 a écrit :

flo cali t16 a écrit :

OR_07 a écrit :beau dakar pour peugeot

Oui mais il n'y a pas vraiment de concurrence.

bah mini comme chaque année ...Mini et Peugeot, des gros producteur de 4*4 dans le civil

Bien vu pour les constructeurs Ca ne passionne pas vraiment les autres.

OR_07 a écrit : ...mais ASO avec son Dakar dans la pampa commence a perdre de l'image, personne suit... ça parle de Dakar en afrique du sud pour l'an prochain

Les rallyes précurseurs de ce type d'épreuve traversaient l'Afrique du nord au sud jusqu'au Cap une bonne vingtaine d'années avant le premier Paris-Dakar.

Plus de rasso à la concorde pour voir les autos, plus de retransmission en direct le weekend ... Ca a beaucoup perdu en visibilité.
C'est peut être aussi passé de mode ?

Mais si il y a de la concurrence! Peugeot a dominé la première semaine mais le top 10 final c'est
Peugeot : 1, 7, et 9 ème place
Mini : 2, 4, 6, 10 ème place
Toyota : 3, 5 et 8 ème place

C'est assez bien distribué et surement moins archi-dominé qu'à l'époque ou Mitsu puis VW roulaient tout seul.

Ceci dit cela fait des années que je n'avais pas regardé (d'un oeil discret certes pour cette édition) et ça uniquement à cause de l'effet Loeb. Tellement performant l'alsacien qu'on aime le suivre.

L'expérience aura fait son effet et on ne peut que saluer Stéphane Peterhansel (et aussi Qatari Nasser Al-Attiyah qui touche sa bille en WRC).12 victoires dans LA grande épreuve de Rallye Raid, cela force le respect.

Casimir a écrit :et aussi Qatari Nasser Al-Attiyah qui touche sa bille en WRC

tu me rappelle la définition de toucher sa bille ? ...le Nasser il etait partout l'année dernière, WRC ERC Rallye Raid, un peu de WTCC


il roule beaucoup, donc a force pas trop mal, mais je pense pas que ça soit le talent pur... il est pas au niveau gagne en WRC



...en fait suis jaloux, il est payé (ou il peut se payer ) pour rouler, rouler et rouler encore, aux 4 coins de la planètes dans des caisses compétitives

Casimir a écrit :Mais si il y a de la concurrence! Peugeot a dominé la première semaine mais le top 10 final c'est
Peugeot : 1, 7, et 9 ème place
Mini : 2, 4, 6, 10 ème place
Toyota : 3, 5 et 8 ème place

C'est assez bien distribué et surement moins archi-dominé qu'à l'époque ou Mitsu puis VW roulaient tout seul.

Ceci dit cela fait des années que je n'avais pas regardé (d'un oeil discret certes pour cette édition) et ça uniquement à cause de l'effet Loeb. Tellement performant l'alsacien qu'on aime le suivre.

L'expérience aura fait son effet et on ne peut que saluer Stéphane Peterhansel (et aussi Qatari Nasser Al-Attiyah qui touche sa bille en WRC).12 victoires dans LA grande épreuve de Rallye Raid, cela force le respect.

Ca cest depuis que tu roules en 4/4

Le 4X4 c'est bien . Ça fait chier les écolos,
A part ça , sauf si Loeb revient on va finir par s'en lasser de leur "Dakar".
Trop de choses manquent et ce n'est pas que de la nostalgie . Oú est Porsche ? Ils ont le Cayenne et le macan maintenant .
Où sont les people ?
Où est la plage d'arrivée ?

OR_07 a écrit :

Casimir a écrit :et aussi Qatari Nasser Al-Attiyah qui touche sa bille en WRC

tu me rappelle la définition de toucher sa bille ? ...le Nasser il etait partout l'année dernière, WRC ERC Rallye Raid, un peu de WTCC


il roule beaucoup, donc a force pas trop mal, mais je pense pas que ça soit le talent pur... il est pas au niveau gagne en WRC



...en fait suis jaloux, il est payé (ou il peut se payer ) pour rouler, rouler et rouler encore, aux 4 coins de la planètes dans des caisses compétitives

C'est le cas de la plupart des pilotes. Ils sont là grâce au financement plutôt qu'au talent, et à avec l'expérience ils s'en sortent mais pas mieux qu'un autre qui auraient eu la même chance.

OR_07 a écrit :

Casimir a écrit :et aussi Qatari Nasser Al-Attiyah qui touche sa bille en WRC

tu me rappelle la définition de toucher sa bille ? ...le Nasser il etait partout l'année dernière, WRC ERC Rallye Raid, un peu de WTCC
il roule beaucoup, donc a force pas trop mal, mais je pense pas que ça soit le talent pur... il est pas au niveau gagne en WRC

La réponse de ST33 correspond un peu à ce que je voulais dire avec un petit clin d’œil pour sa médaille olympique au tir par « il touche sa bille ».

Ce n’est pas un cador, plutôt un laborieux qui sort à peine du lot mais un pue quand même. Oui, il n’a pas le potentiel d’un grand ou d’un champion du monde WRC mais il est très loin d'être ridicule dans toutes les catégories ou il court !
Il y a beaucoup de pilotes besogneux ou payants qui n’ont pas son talent ni ses résultats (champion en WRC2, des victoires en WRC2, ERC, Rallye Raid).
Et il a gagne deux Dakar. Ce n'est pas rien. Il domine les autres pilotes Mini qui ne sont pas des touristes (Hirvonen, Roma). Et puis en WRC je trouve qu’il est « meilleur » qu’un Kubika, par exemple, à matériel égal. Hors beaucoup admirent « Bob » pour sa pointe de vitesse (et ses sorties de route ).

Donc respect (et jalousie pour ses thunes et ses opportunités de roulage aussi ) même si Loeb a un Nasser dans chaque orteil.