www.myspeedster.ch

Zebulonien a écrit :C'est là crash box qui prend tout en cas de choc? Si la crashbox est intacte çà veut pas dire que le châssis soit sain si??
Désolé je dois poser des questions bêtes mais j'essaie de bien comprendre lol

T'inquiètes, si tes questions faisaient chier tout le monde, tu te serais fait jeter déjà

La crash box prend en premier en cas de choc avant et absorbe l'énergie du choc (en se détruisant).
Pour le châssis, il faut bien examiner les dessous et les ancrages de train avant : tout doit être droit, sans bricolage au niveau des collages.

bad boy a écrit :Bagnols sur Ceze .
Je n'ai jamais pu m'arrêter à la casse là bas. Ils ont eu très longtemps un speedster pour vente de pièces. Peut être que celui que tu as en vue en a bénéficié.
Pour la crash box ne t'inquiète pas. Le masque avant est endommagé bien avant donc c'est surtout sur lui qu'il te faut focaliser ton attention.

Ok merci pour l'info, j’espère quand même qu'elle n'en a pas bénéficié lol a part la calandre grise car ça m’inquiète un peu du coup...

FerruccioSV a écrit :à 65 000 km, niveau fiabilisation il est intéressant de demander si radiateur full alu (l'origine avec boite à eau en plastique est fragile) et Toe Link (rotule) arrière remplacées en préventif

Passage en radia full alu = Environ 350€ de pièces (radia + durites associées) + quelques heures de boulot.
Toe link = environ 200€ de pièces, 2h de boulot et une géométrie derrière

Non radiateur d'origine, tout est d'origine a part l’échappement peut être.
Car une personne est déjà venue la voir et l'essayer et appartement il lui aurait dit qu'il fait plus de bruit que l'origine.
On peut le voir par rapport à la sortie de l’échappement sur la photo???

Et les Toe links je ne sais pas non plus et je ne pense pas qu'il le sache, il l'a acheté en concession sans aucun suivi il y a 4 ans.

Si il faut changer quelques pieces pour sécurisé, il n'y a pas de soucis je le ferai

blacksrookie a écrit : T'inquiètes, si tes questions faisaient chier tout le monde, tu te serais fait jeter déjà

Je ne sais pas si cela doit me rassurer ou pas MDR

blacksrookie a écrit :La crash box prend en premier en cas de choc avant et absorbe l'énergie du choc (en se détruisant).
Pour le châssis, il faut bien examiner les dessous et les ancrages de train avant : tout doit être droit, sans bricolage au niveau des collages.

Ok chef je regarderai ceci !! Merci

Zebulonien a écrit :tout est d'origine a part l’échappement peut être.
Car une personne est déjà venue la voir et l'essayer et appartement il lui aurait dit qu'il fait plus de bruit que l'origine.

L'échappement sur la photo est d'origine, le bruit ça peut venir de l'admission aussi, ou alors l'échappement d'origine a été modifié.

Zebulonien a écrit :

bad boy a écrit :
Chic un New.
C'est bien que tu t'intéresses aux vraies automobiles maintenant.

MDR !!!

bad boy a écrit : Dans le 34 tu as Wthchq (je suis pas sûr de l'orthographe ) . Si tu es féru d'engins puissants il te montrera la sienne.

J'aimerai beaucoup le rencontrer dans ce cas là !! Qu'il se manifeste !!!

WqTcHq-St a écrit :

Coucou toi!!
Merci pour le réponse au MP!!
Au plaisir de se rencontrer.

J'ai eu aussi Yann qui est très cool, j'apprécie vraiment l'ambiance de ce forum et des personnes qui le font vivre!!
Génial!!

Zebulonien a écrit : J'ai eu aussi Yann qui est très cool, j'apprécie vraiment l'ambiance de ce forum et des personnes qui le font vivre!!
Génial!!

Il ne fallait pas hésiter à les contacter. Il n'y a que des gens biens sur ce forum. Enfin presque.
Et pour l'ambiance et l'entraide, en revanche c'est sur : tout simplement exceptionnel.

Bonne suite de recherche de ton futur speedy...

Bienvenue Sébastien.

Après le bienvenue sur FB, bienvenue ici

Vraiment sympa ta Bertone

Laurentp a écrit :Après le bienvenue sur FB, bienvenue ici

Vraiment sympa ta Bertone

Merci Laurent !!!


Ce soir est un grand soir, je rencontre Yann et son Speedy !!
Me tarde déjà d'y être !!

Tu vas pas être déçu du voyage, son Scorpions envoi du lourd !

Attention : les sensations sont assez éloignées d'un speedy atmo stock...

alec6speed a écrit :Tu vas pas être déçu du voyage, son Scorpions envoi du lourd !

Attention : les sensations sont assez éloignées d'un speedy atmo stock...

Par envois du lourd, tu sous entend qu'il est propre c'est ça?

Ps: Il va revenir épuisé ce soir

Super rencontre hier !! Vraiment content d'avoir rencontré Yann et sa famille.

J'ai vu son bolide, il est magnifique! J'ai appris énormément de choses sur les Speedster, j'en ai eu presque mal a la tête
Il m'a montré tous les points important à vérifier lors d'un achat, la liste est longue

Faut que je remette tout en ordre dans ma tête pour me faire une checklist digne d'un Speedsterman !!

Merci encore à Yann pour toutes ces informations et son accueil !!

Yann m'avait fait faire un tour de reconnaissance à Nogaro en SDS, ptite musique douce en fond mais ça allait quand même bien fort ! Et effectivement rien à voir avec les sensations ultérieures au volant de mon Speedy atmo

FerruccioSV a écrit :

Yann m'avait fait faire un tour de reconnaissance à Nogaro en SDS, ptite musique douce en fond mais ça allait quand même bien fort ! Et effectivement rien à voir avec les sensations ultérieures au volant de mon Speedy atmo

tu auras toujours plus de sensation en passager qu'au volant

schlass a écrit :

FerruccioSV a écrit :

Yann m'avait fait faire un tour de reconnaissance à Nogaro en SDS, ptite musique douce en fond mais ça allait quand même bien fort ! Et effectivement rien à voir avec les sensations ultérieures au volant de mon Speedy atmo

tu auras toujours plus de sensation en passager qu'au volant

Cherches pas, il est monté avec yann surtout

bien sur, et on ne peut pas comparer les sensations dans un atmo à celles d'un turbo, même stock

schlass a écrit :
bien sur, et on ne peut pas comparer les sensations dans un atmo à celles d'un turbo, même stock

Exact, c'est comme comparer une smart à un scenic

schlass a écrit : tu auras toujours plus de sensation en passager qu'au volant

En effet, c'est d'ailleurs pareil avec la branlette

ça dépend de qui conduit

laconi16 a écrit :ça dépend de qui conduit

dans tous les cas

Bon j'en ai marre là !!!!

Pour la belle rouge, c'est rappé, le proprio a décalé la vente et la visite au début d'année prochaine... je regarde tous les jours espérant trouver mon bonheur mais IL N'Y A RIEN POUR MOI !!!!

Deviens fou ^^
On va continuer les recherches quand même....

Bon courage, tu vas bien finir par trouver le Speedster de tes rêves les plus fous

Ouais faut etre un peu patient

Et il en reste quand même un certain nombre en vente.

c'est de plus en plus compliqué de choper un speddy propre et peu borné, à moins d'y mettre li prix. Et oui tout augmente

Bon quelques nouvelles, j'ai peut être trouvé mon bonheur...
Je vais essayer d'aller le voir ce week end mais je vous avoue que je "flippe" pas mal... peur de zapper quelque chose mais bon, on va aller voir ça...

Zebulonien a écrit :Bon quelques nouvelles, j'ai peut être trouvé mon bonheur...
Je vais essayer d'aller le voir ce week end mais je vous avoue que je "flippe" pas mal... peur de zapper quelque chose mais bon, on va aller voir ça...

C'est lequel, on le connait peut-être ?

De l’audace toujours de l’audace

C'est l'ancien de Pudge du forum...
Je l'ai eu en ligne d’ailleurs, très sympa, beaucoup d'informations sur l'historique (j'en profite pour le remercier) !!

Un joli Speedy noir, intérieur rouge..

Concernant la voiture voici les informations que j'ai déjà:

Voiture:
2.2L Atmo
Modèle 2003 avec 87500Km
Noir, intérieur cuir bordeaux

Equipements:
- HARDTOP + Softop
- Amortisseurs Nitron Street series (en 2013)
- Toe Link AR (D+G) (en 2013)
- Échappement sport (connais pas la marque)
- Tapis sinlés Speedster
- Radiateur Alu (en 2007)
- Kit frein MTEC (disques rainurés + plaquettes) (en 2016)

La voiture a été importé d'Allemagne et en est au 5eme propriétaire:
1 - Janv 2003 -> XXX (0Km à 20 000Km): 1ere propriétaire Allemand
2 - XXX -> Avril 2007 (20 000Km à 30 000Km): Propriétaire de Nancy qui l'a fait importé par TradeCar
3 - Avril 2007 -> Avril 2016 (30 000Km à 84000Km): Pudge du forum
4 - Avril 2016 -> Juillet 2017 (84500Km à 86500Km): Un militaire à Aix en provence
5 - Juillet 2017 -> Aujourd'hui (86500Km à 87500Km): Le propriétaire actuel qui souhaite acheté une Lotus (car il aurait une bonne occasion à ne pas rater).

Défauts:
- Le vernis sur la colonne de direction craque légèrement
- Masque avant sous le parechocs, fissure de 10cm du à un choc avec un lapin (confirmé par Pudge)
- Masque arrière a été repeint (visible quand on observe bien d’après Pudge)
- Dernier CT dissymétrie du freinage avant gauche (disques et plaquettes neufs), du au fait que ce soit neuf? l’étrier qui rend l’âme? ou juste le joint??
- Quelques rayures légères sur la carrosserie


A faire:
- Entretien Vidange + filtres + liquides etc
- Purge de frein + durites aviation (fournit par le proprio actuel)

A vérifier:
- Vérifier si le rappel de la durite de dépression du masterback a été fait
- Vérifier si l'étanchéité des phares avant on été refait
- Vérifier sous les triangles arrière les marques au niveau des tubes (comme si on avait levé la voiture par la)