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Tu l’injectes par quel moyen?

Comme Rocco ....

speedturbo33 a écrit :Encore la 500 et la beetle pour une gonzesse c’est pas mal

c'était moi la gonzesse, et j'assume.

speedturbo33 a écrit :Tu l’injectes par quel moyen?

Galletto 1260 (par exemple)

Un truc du genre c'est bien?

https://www.leboncoin.fr/vi/1415327745.htm

Je le trouve sympa!! Bien placé en tarif surtout pour un 1ère main... Juste dommage qu'il soit pas bleu!

L'écart de teinte entre l’aile arg et la porte

J'ai vu ça aussi... Mais on dirait qu'il y a la même chose côté droit... Dû à l'éclairage??

Aussi net? Je ne pense pas.

Oui effectivement j'avais noté cette différence de teinte...
J'vais peut-être envoyer quand même un mail pour tâter le terrain.

Au moins tu sera fixé...

Comme à l'époque où je cherchais mon deplacoir, les OPC sont à tous les prix... Mais 99% font merguez je trouve! Celui là semble quand même assez propre... Ca vaut peut-être le coup de mettre une somme plus importante à l'achat.

Si tu vas l'essayer je veux bien un CR sur l'essai routier

VP. a écrit :Oui effectivement j'avais noté cette différence de teinte...
J'vais peut-être envoyer quand même un mail pour tâter le terrain.

Froges d'où est l'annonce à 5' de la maison si tu as besoin d'un coup de main.

speedturbo33 a écrit :L'écart de teinte entre l’aile arg et la porte

c'est l'option coupure franche de chez opel, option très très rare

Du coup, on comprend mieux le rapprochement Peugeot-Opel ....

Beedee a écrit :

VP. a écrit :Oui effectivement j'avais noté cette différence de teinte...
J'vais peut-être envoyer quand même un mail pour tâter le terrain.

Froges d'où est l'annonce à 5' de la maison si tu as besoin d'un coup de main.

Merci c'est sympa
Je te ferai signe si besoin!

Pour la couleur je m'en tape: je vais la repeindre à la Montana avec des flammes. Ou alors je fais faire un jeune covering camo.

VP. a écrit :Ou alors je fais faire un jeune covering camo.

Plus que un dodo

Mail envoyé

cotoyer autant d'Opel pendant le weekend t'a fait basculé... Il fallait s'en douter

Je viens d'avoir le mec au téléphone:

- il me dit que c'est bien un 200ch et pas un 192ch. Ca m'étonne car je croyais que les 200ch étaient à partir de 2003.
- c'est une voiture d'origine suisse, donc ordi de bord en allemand mais il peut le passer en français
- oui il y a bien un écart de peinture sur l'aile arrière gauche. C'est accentué d'après lui par les néons sur la photo. Pas de trace de crash dans l'historique.
- ils ont changé le triangle avant droit car SB fatigué. C'est plus rentable de changer un triangle entier plutôt qu'un silent block?
- biellettes de bar stab ok
- turbo ok
- pas de conso d'huile
- toute l'elec des portes arr fonctionne

Il me dit qu'il y a deux personnes sur le coup et que l'état de la camionnette est vraiment top.
Chuis à deux doigts de craquer Beedee!!!! MP!

VP. a écrit : - ils ont changé le triangle avant droit car SB fatigué. C'est plus rentable de changer un triangle entier plutôt qu'un silent block?

Si ça se trouve le prix du triangle complet est pas beaucoup plus cher, et il avait pas envie de se faire chier (ou pas de presse sous la main)

VP. a écrit : Pas de trace de crash dans l'historique.

Et sur la voiture ?!

Vendeur top moumoute a écrit :Non non, aucune trace d'accident dans l'historique. Certes la voiture est un peu froissée et roule en crabe. Mais si vous regardez l'historique il n'y a aucune trace.

D'après le vendeur, sur la voiture non plus, idiot bête.
Le CT est nikel, le seul truc notifié c'est l'état du silencieux arr qui n'est pas au top mais sans fuite (je ne sais pas à quel point il est pote avec le contrôleur du CT). M'en fous je vais mettre un duplex en titane

CaptainBigleux a écrit :

VP. a écrit : - ils ont changé le triangle avant droit car SB fatigué. C'est plus rentable de changer un triangle entier plutôt qu'un silent block?

Si ça se trouve le prix du triangle complet est pas beaucoup plus cher, et il avait pas envie de se faire chier (ou pas de presse sous la main)

Ok, tu confirmes ce que j'avais cru comprendre.

Comment le mec pourrait savoir pour la conso d'huile?

Hahaaaa, bonne question! Chais pas. Peut-être qu'il bluffe Martoni.
Une conso d'huile importante peut rentrer dans une garantie MAPFRE?

comme personne ne veut de cette merde, il roule avec pour pas qu'elle pourrisse sur place. Du coup il a pu vérifier CQFD

et le bon vieux coup ce "y a du monde dessus ils sont chauds, faut vous dépécher monsieur !". En raccrochant il dit à Ginette la secrétaire, "tu sais quoi y a un con qui veut acheter l'opel !"

CaptainBigleux a écrit :comme personne ne veut de cette merde, il roule avec pour pas qu'elle pourrisse sur place. Du coup il a pu vérifier CQFD

et le bon vieux coup ce "y a du monde dessus ils sont chauds, faut vous dépécher monsieur !". En raccrochant il dit à Ginette la secrétaire, "tu sais quoi y a un con qui veut acheter l'opel !"

VP. a écrit :Je viens d'avoir le mec au téléphone:

- il me dit que c'est bien un 200ch et pas un 192ch. Ca m'étonne car je croyais que les 200ch étaient à partir de 2003.
- c'est une voiture d'origine suisse, donc ordi de bord en allemand mais il peut le passer en français
- oui il y a bien un écart de peinture sur l'aile arrière gauche. C'est accentué d'après lui par les néons sur la photo. Pas de trace de crash dans l'historique.
- ils ont changé le triangle avant droit car SB fatigué. C'est plus rentable de changer un triangle entier plutôt qu'un silent block?
- biellettes de bar stab ok
- turbo ok
- pas de conso d'huile
- toute l'elec des portes arr fonctionne

Il me dit qu'il y a deux personnes sur le coup et que l'état de la camionnette est vraiment top.
Chuis à deux doigts de craquer Beedee!!!! MP!

Je regarde si j'arrive à aller la voir demain, sinon ce sera mercredi.

Merci!

VP. a écrit :- il me dit que c'est bien un 200ch et pas un 192ch. Ca m'étonne car je croyais que les 200ch étaient à partir de 2003.

je confirme ! par contre, les phares arrières sont bien de phases 2 donc peut-être une des premières séries de ph2 !

VP. a écrit :- c'est une voiture d'origine suisse, donc ordi de bord en allemand mais il peut le passer en français

faisable uniquement au Tech 2, la valise Opel.

VP. a écrit :- biellettes de bar stab ok

ça va pas durer

VP. a écrit :- turbo ok

d'origine ou de LEH ? si d'origine, il y a quelques trucs à vérifier comme l'absence de fissure ou le jeu du clapet de waste-gate.

VP. a écrit :- pas de conso d'huile

ça, ça va arriver aussi
les joints de queues de soupapes se barrent tout seul sur ce moteur, ça a commencé à 145 - 150000 km sur le miens et je suis en train de refaire la culasse.

VP. a écrit :Il me dit qu'il y a deux personnes sur le coup et que l'état de la camionnette est vraiment top.
Chuis à deux doigts de craquer Beedee!!!! MP!

sinon, je vend le miens en septembre