Adaptation kit turbo du Z22 sur z20

[CabalusBoB]

je vote compresseur !

pour être monté avec Index en mode attaque brutale, on entend pas le compresseur (ce que je craignais au début) !

un Z20LET se revend assez bien donc tu ne perdras pas grand chose au final !

[speedturbo33]

Ça se vend combien un z20let?
J’en ai un qui traine avec à peine 50000kms

[CabalusBoB]

je dirais entre 1500 et 1800€ selon les km et ce qui est vendu avec.
complet (boite, démarreur, alternateur, faisceau, ecu, turbo) avec 50000km ça doit se vendre autour de 2000€
le LEH est plutôt autour de 3000€.

[speedturbo33]

Ok merci.

[Jimmy]

J'en ai trouvé un complet pour 1600€ sans la boîte. (avec faisceau/accessoires/écu). C'est très à abordable d'où le choix de préparer celui-ci et de ne pas toucher au z2 stock.

[rueda]

Abordable, ça dépends comment on compte, car ta prépa te fera perdre mini 5k€.

[Jimmy]

5 000 € tout compris niveau moteur, ça le va. Un turbo d'origine coûte 6000€ de plus que mon atmo actuel. Dc si j'arrive à préparer convenablement le 2.0 turbo pour cette somme tout en ayant on atmo de côté dans le cas d'une éventuelle revente, je serai content.

[Laurentp]

Tu as l'air déterminé, bon courage en tout cas.

[Jimmy]

Déterminé plus ou moins. Je sais que je vais réduire les pertes en respectant une certaine methologie. Préparer le moteur sur support, le tester sur un banc maison si possible puis l'installer à la pla e du moteur d'origine dès que tout sera prêt. Si je m'aperçois que. À coince, je pourrai je pense revendre la plupart des pièces. Mais bon, c'est un rêve de gosse de s'attaquer à ce genre de travaux , alors la passion prend le dessus sur la raison, comme bcp d'entre vous d'après les sujets que j'ai pu lire sur le forum.

[visiteur]

Certes, mais la plupart des participants à ce forum postent du fond de leurs asiles d'aliénés ...

[Jacques Célère]

Tout a fait d'accord
Et si tu croit t'en sortir pour si peu tu te trompe
mon turbo ma coute 24500 et a aujourd(hui je suis a 15000 e d investi dessus !!

il y a pas longtemps un speedy atmo swap turbo forge stage 3 ohlins etc... c est vendu en lhd env 20000€
achete un speedster turbo

[Jimmy]

La vache, 20 000€ un turbo, Surprenant. 4 000 € pour monter le 2.0 turbo sans préparation bien sûre. Après c'est exponentiel, mais c'est pas une surprise. Je suis convaincu, malgré l'intestissement de 15 000, que tu es content de ce que tu as fait. Après c'est un choix, car c'est une sacrée somme !

[Jacques Célère]

J’en suis ravi c’est un engin redoutable qui donne du fil à retordre aux 911gt3 exige v6 etc... mais qui ne pardonne pas bcp les erreurs de pilotage.
Embrayage + mécanique d embrayage + couple court + autobloc + mo tu met déjà 3500e env
Toelink amortisseurs barre antiraprochement ar kit gros freins grosse barre anti roulis rotules uniball mo 5000e env
Échangeur échappement admission gros réservoir pompe injecteurs gros turbo wastegate dump valve water méthanol mo 6500e
Tu rajoutes harnais baquets barre de harnais volant snapoff ça chiffre vite et j’en ai certainement oublié

[WqTcHq-St]

J’en suis ravi c’est un engin redoutable qui donne du fil à retordre aux 911gt3 exige v6 etc... mais qui ne pardonne pas bcp les erreurs de pilotage.
Embrayage + mécanique d embrayage + couple court + autobloc + mo tu met déjà 3500e env
Toelink amortisseurs barre antiraprochement ar kit gros freins grosse barre anti roulis rotules uniball mo 5000e env
Échangeur échappement admission gros réservoir pompe injecteurs gros turbo wastegate dump valve water méthanol mo 6500e
Tu rajoutes harnais baquets barre de harnais volant snapoff ça chiffre vite et j’en ai certainement oublié

Tu lui fait mettre un stage 3/water met... à Lilian qu'il était la bas l'autre jour?

[Jimmy]

Et bien, en effet, grosse prepa et gros investigation. Quel type de turbo as tu monté ?
En fait, ta voiture, c'est un missile anti GT de luxe ! Ça doit surprendre certains sur piste de se faire pourrir par une barquette.

[Jacques Célère]

Lilian est en train de monter le water méthanol
Dessus c’est un turbo de z20leh avec wastegate et dump turbosmart
On monte tt ça en slick :-p je suis hyper impatient

[Jacques Célère]

Au castellet dans mon ancienne config en stage 2.5 je me suis fait mettre 2s sur le castellet 5.8 km sans chicanes par un cayman gt4 et on rattrapait les gt de luxe mal pilotes leurs propriétaires
C’est sur une 991 gt3 bien mené nous mettait un trou
Et encore j’ai un ami qui a un speedster 3.5 qui a tourné en 2.33 en mode découverte de piste et un ami plutôt bon pilote amené sa 991 gt3 en 2.27 ... je pense que ma config va commencer à faire chier plus d’un :-p
Tt ça pour dire achete un turbo !!!!

[Genitro]

Sylvain qui a eu les 2 (speedy stage 3) pourra confirmer ce qui est le plus rapide entre le speedy et un cayman gt4.
Pour avoir fait quelques tours avec un beau croco rouge je pense que c'est quand même un peu au dessus niveau grip surtout sur des courbes rapides et freinage.
Mais le moteur y a pas photo, je lui collais un bon écart sur chaque bout de droit.

[Jimmy]

Bonjour à tous,
Un petit retour sur mes idées folles s'impose. Après vous avoir lu à plusieurs reprises et après avoir écouté les conseils de pros avisés Tél que Ninja, j'abandonne la mutation de ma belle, motorisée en atmo vers le Z20 !
J'ai remué toutes vos précieuses informations et j'ai sorti un tableau Excel affrayant pouvant à lui seul générer un cas de divorce !!!!
Donc, deux choses. La 1ère, je m'oriente vers la pose d'un kit compresseur puis la 2nde j'ai un Z20 à vendre.
Attention, il est totalement démonté et sera vendu uniquement remonté, côtes contrôlées par un motoriste et avec joints + kit distribution neuf. Pour le montant, aucune idée on verra en temps voulu, rien ne presse...un autre tableau m' attend ! Sachez au cas où, qu'il y a un Z20 qui traîne dans le 37!
Voila, ceci clôture le sujet. Je vous remercie sincèrement pour vos avis qui m'ont permis... De garder à femme !!!

[laconi16]

T'es sûr que tu dois nous remercier au final ?

[Jimmy]

Pour le côté Moral, oui absolument. Pour le côté Passion.... Bin non.
Mais, il faut tout de même optimiser le budget et malheureusement en passant au turbo, je pète le plafond ! De plus, une contrainte technique me parait rédhibitoire, le faux châssis arrière pas adapté ! Bref, c'est décidé.

[visiteur]

Petit joueur !!

Quand je vois ce que certains arrivent à faire, j'ai honte pour toi qui renonce à escalader une taupinière !

https://www.usinages.com/threads/repliq ... dor.60766/




A ce propos, il est devenu quoi le zozo qui avait monter un moteur VW avec une boite DSG sur un Speedster ?

[schlass]

A ce propos, il est devenu quoi le zozo qui avait monter un moteur VW avec une boite DSG sur un Speedster ?

il a posté des videos de son speedy sur piste et nous attendons tous que gisou se roule dans sa merde

[laconi16]

Petit joueur !!

Quand je vois ce que certains arrivent à faire, j'ai honte pour toi qui renonce à escalader une taupinière !

https://www.usinages.com/threads/repliq ... dor.60766/

ça doit être les mêmes qui s’achètent des poupées en silicone...

[Jacques Célère]

Pour le côté Moral, oui absolument. Pour le côté Passion.... Bin non.
Mais, il faut tout de même optimiser le budget et malheureusement en passant au turbo, je pète le plafond ! De plus, une contrainte technique me parait rédhibitoire, le faux châssis arrière pas adapté ! Bref, c'est décidé.

de mon point de vue attend un peu et achête un turbo prépa quand tu en voit passer ou si tu en veux un méchament préparé il y a un rouge prépa course de cote sur LBC

[Jimmy]

Nan, pas intéressé. 35 000 ! Elle dois avoir des bielles en titanes pour un montant pareil ! J'aime ma petite titine noire. Aucune chance de m'en séparer.

[Jacques Célère]

Nan, pas intéressé. 35 000 ! Elle dois avoir des bielles en titanes pour un montant pareil ! J'aime ma petite titine noire. Aucune chance de m'en séparer.

Mon speedster stage 3.5 j’en suis à plus de 45ke de factures ...

[Genitro]

Pour ma bonne santé mentale j'ai arrêter de compter

[La Jauge]

Pour le côté Moral, oui absolument. Pour le côté Passion.... Bin non.
Mais, il faut tout de même optimiser le budget et malheureusement en passant au turbo, je pète le plafond ! De plus, une contrainte technique me parait rédhibitoire, le faux châssis arrière pas adapté ! Bref, c'est décidé.

Il t’en a fallu du temps. M’enfin c’est toujours bien de se faire son propre avis.

[schlass]

et c'est toi qui dit ca... moi je dis: respect