www.myspeedster.ch

5 mn ! C’est moche

Du beau carbone ici.

Oui c'est perdu

Sur une des jaunes: jolies TMR mais avec un autocollant Speedline?
Sur la verte: le mec a une Sport 190, masques carbone et il lui colle ces daubes de Rota?!
Et no coment sur les jantes en 20 pouces d'une des Exige S1

Voilà. C'était la minute jantes.

EDIT: ha oui aussi, sur une autre jaune, les jantes d'Exige sur Elise, c'est débile et ça frotte tout le temps. Caca.

Il a mis des tmr car il ne trouvait pas de speedline

sur la sport 190, ses speedline corse ont été démontées à la livraison pour ne pas les abimer

EDIT : Ataraxie sur ton être néanmoins

Ataraxie toi même.
(chuis allé voir la définition)

VP. a écrit :Sur une des jaunes: jolies TMR mais avec un autocollant Speedline?
Sur la verte: le mec a une Sport 190, masques carbone et il lui colle ces daubes de Rota?!
Et no coment sur les jantes en 20 pouces d'une des Exige S1

Voilà. C'était la minute jantes.

EDIT: ha oui aussi, sur une autre jaune, les jantes d'Exige sur Elise, c'est débile et ça frotte tout le temps. Caca.

Pinaise ! J’allais poster exactement la même chose avec l’ajout de la surprise de voir une LHD sur le trio avec le spider Renault.
Stoïcisme et ataraxie sur vous les amis Greg et Mr Prout

flycom a écrit :

VP. a écrit :Sur une des jaunes: jolies TMR mais avec un autocollant Speedline?
Sur la verte: le mec a une Sport 190, masques carbone et il lui colle ces daubes de Rota?!
Et no coment sur les jantes en 20 pouces d'une des Exige S1

Voilà. C'était la minute jantes.

EDIT: ha oui aussi, sur une autre jaune, les jantes d'Exige sur Elise, c'est débile et ça frotte tout le temps. Caca.

Pinaise ! J’allais poster exactement la même chose avec l’ajout de la surprise de voir une LHD sur le trio avec le spider Renault.
Stoïcisme et ataraxie sur vous les amis Greg et Mr Prout

Oui il y a pas mal de de lhd, bien moins que de rhd mais il y en a tout de même.

J’ai trouvé pas mal d’elises motorsport, une sport 160 chrome orange et pas mal de zinzineries

Je repost cela pour les historiens

La différence entre un pro et de très bons pilotes

Je suis monté à coté de lui quelques fois, à Dijon, ou au Bugatti, il m'était sympa, jusqu'à ce ....... qu'il épouse Lucie ......

Quoique, Annette, lors de la visite de l'usine en 2006 ............ heuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu , ...... joker .......

Awesome !!

Thanks Greg

Très très impressionnant.
Légendaire comme tu l'as indiqué. 10 ans après ça n'a pas pris une ride et d'est un régal à regarder

Sacrés bons pilotage et prise de risque

on passe sur le départ volé mais juste apres avec ce premier droite de Brands Hatch on a tout compris

Mouais… bof…

Fort, très fort

Super pilotage!
C'est bien ces petites S1

Seb57 a écrit :Super pilotage!
C'est bien ces petites S1

C'était bien ces petites S1...Et c'est comme ces grosses Exige S3?

Environ deux fois le prix d'une très belle Elan Sprint restaurée mais la qualité doit être bien supérieure et les performances sont impressionnantes

Rien que les,phares tuning EP c’est non definitif.

Casimir a écrit :Plus à sa place ici que dans les "historic cars", même si c'est la meilleure Lotus de l'histoire selon G111 et la meilleure sportive selon PH (et Gregus)

gregus a écrit :Le verdict est tombé, les vrais SAVENT

La suite au cas où

gregus a écrit :Rien que les,phares tuning EP c’est non definitif.

Pareil. Caca ces phares.

Il nous bassine avec les finitions de l’habitacle… lol :


Et à mon avis, les triangles viennent de chez Eliseparts (comme la plupart des pièces visiblement)

Bref… chouette auto mais rien de neuf.

je vois tout en bas dans les specs "price £100 000"

117K€ une S1 chiadée vraiment ?
à ce tarif t'as une swap K20, un plateau, une 111S et une MMC nan ?

La passion c'est comment ?!

Elle est très attirante cette S1... juste un peu trop chère

en voici une d'origine à bon prix
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2484818528

Ouf, le tarif ne compte pas les frais de mise à la route et la CG... je la trouvais assez bon marché...