www.myspeedster.ch

Ronedi a écrit :je vais étudier les pistes Clio RS2 et M2RS. L'autobloc est certes un + mais sur daily qui arsouille de temps en temps ça n'est pas rédhibitoire.

Pour moi c'est une partie importante de l'attrait de la voiture. Je suis allergique au sous-virage et c'est la seule traction que j'aie conduite dont le nez se dirige vers l'intérieur du virage quand on met gaz, tant qu'on n'est pas déjà à la limite du train avant, ce qui n'arrive pratiquement jamais sur route. C'est bluffant, et ça ne tient pas qu'à l'autobloquant mais au TAPI (ben quoi?): https://www.planeterenault.com/1-gamme/ ... l-et-tapi/

Mais bon, un petit atmo rageur dans une Clio 2RS plus petite ça doit être sympa aussi, j'ai un peu hésité en l'achetant mais je suis finalement bien content d'avoir pris la Mégane.

Je ne sais pas si la M2RS de base est montée pareil avec le TAPI, si c'est le cas, ajouter un autobloquant aftermarket ferait très bien le job et sûrement moins cher qu'une R26.

Et dans le même gabarit. Une Seat Cupra R ?

test

je peux donner deux infos concernant deux caisses que j'ai eues
Xsara VTS: attention,VTS est une finition,pas une motorisation;la"bonne motorisation est le vieil XU10 J4 RS,bloc fonte non chemisé,qui développe 167 ch.j'en ai eu une,d'abord en daily,puis en pistarde,moyennant quelques aménagements:
SB tout Powerflex,train AR décranté,allègement (clim/sieges AR/tapis),petite reprog (180ch au banc),moteur tout forgé (car j'ai cassé le premier sur déjaugeage au MDC),carter cloisonné PTS,gros freins PSA,Quaife in the gearbox.le moulbif prenait 7900RPM.
En action au cul d'une Exige S:
https://www.facebook.com/watch/?v=1243659602432066

vendue 3000 balles.

Megane2 RS luxe 4 portes: pas vidée,juste une tite reprog(260ch,40m*kg),un Quaife et des gros freins sur bols pour arrêter cette enclume d'une tonne et demie.
https://www.youtube.com/watch?v=HJHCFUKW3Ng


revendue en 2021 8000balles.

@patVG Merci pour ce retour sur tes 2 autos, qui nous rapelle qu'elles sont maintenant toutes trop chères pour rien
Xsara VTS ça ne me bote qu'a moitié et comme vu plus haut un pote s'en achète une donc on va dire que je lui laisse l'exclusivité hahaha.

Ton retex confirme donc qu'il faut un LSD dans une Mégane 2 comme le mentionnait Sebdavid ca rends la recherche encore plus technique (ou achat/installation a considérer dans le budget)

Une Még2RS ca me tente pas mal à vrai dire, repartir sur un 2.0 turbo avec une caisse au potentiel "fullstockable"
Il n'y en a pour le moment pas de potentielles dans mon coin, encore moins avec LSD.

@badboy :
Regarde, elle est parfaite !
Diesel donc dailyfriendly + tartinable quand on veut lui mettre sa race.
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2390207230

Suis un mec vraiment chiant (on le savait déjà), mais Seat c'est un peu ma meuf grosse et mal habillée de l'automobile : techniquement tu as tout ce qu'il faudrait pour coucher avec sauf l'envie (ce détail n'en est pas un), et tu veux vraiment pas qu'on te voit avec.
Suis-je le seul à penser -clairement à tort- que c'est des autos de mec des DomTom qui conduit dossier de siège allongé et main à midi sur le volant ?!


Sinon, ca va aller essayer une Clio 2 RS dans la semaine quand j'ai le temps, pour voir si ca se conduit la mort dans l'ame où si on peut la rouler tous les jours sans avoir envie de lui mettre la dose sa grand-mère comme une 106 S16 (moi être faible, pas savoir me retenir si elle me susurre "allez viens, mets moi tout, cravache moi comme une s*lope")
et une 3 MPS pour m'assurer que c'est bien toutes des saucisses et ne rien regretter.

Aussi, j'ai été voir et essayer une 190E et une Fiesta S MK6 ce dimanche.
La Fiesta S : boring as fuck, bonne caisse mais chiant comme une 206 1.4HDI
La 190E : pleins de bons souvenirs (mon daron en avait une quand j'avais 18piges, je partais au ski avec les potes ou en vacances avec)
elle est NEUVE
et en BVA (impossible de la hooner, donc moi pas finir en prison ni dans le talus)
Ce qui me fait bien chier parceque du coup je suis obligé de la considérer.

-Pas moi entrain de réfléchir à comment avoir la 190 BVA pour tous les jours + la Fiesta ST tracktool pour souiller, avec mon budget de 9.5-

Ah et sinon j'ai trouvé une 944 2.5 163 à 7000

On en parle ou ca n'est pas nécessaire ? (vraie question)

Car ça a un look d'enfer, c'est rigolo, dispose d'un coffre à capacité OK, et vu que toutes les 944 prennent 1500€ ou + par an depuis 2ans que je zyeute je suis persuadé que cette histoire va finir à 15 000 même pour les 2.5 163 qui n'avancent pas un cul pour ce que ca consomme.

Phase 1 ou 2?

NON NON ON TOUCHE PAS LES '44 .
(Il reste quand-même des voitures à sauvegarder)

Essaye une Fiesta ST 182 !

A négocier pour être dans le budget :
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2400239641

Sinon bornée et/ou abimée :
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2389170692
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2391253446

Franchement très fun! sportive de l'année échappement 2013
C'est fiable, châssis joueur, moteur expressif, Sièges Recaro .
Consomme rien, consommables pas cher, prévoir distri à 10ans ou 180mkm.
Rappel refroidissement à vérifier sur modèles 2013-2014.
Seul défaut : freins un peu juste d'origine, mieux avec des DS2500.
Possibilité de prépa

sebdavid a écrit :

Ronedi a écrit :je vais étudier les pistes Clio RS2 et M2RS. L'autobloc est certes un + mais sur daily qui arsouille de temps en temps ça n'est pas rédhibitoire.

Pour moi c'est une partie importante de l'attrait de la voiture. Je suis allergique au sous-virage et c'est la seule traction que j'aie conduite dont le nez se dirige vers l'intérieur du virage quand on met gaz, tant qu'on n'est pas déjà à la limite du train avant, ce qui n'arrive pratiquement jamais sur route. C'est bluffant, et ça ne tient pas qu'à l'autobloquant mais au TAPI (ben quoi?): https://www.planeterenault.com/1-gamme/ ... l-et-tapi/

Mais bon, un petit atmo rageur dans une Clio 2RS plus petite ça doit être sympa aussi, j'ai un peu hésité en l'achetant mais je suis finalement bien content d'avoir pris la Mégane.

Je ne sais pas si la M2RS de base est montée pareil avec le TAPI, si c'est le cas, ajouter un autobloquant aftermarket ferait très bien le job et sûrement moins cher qu'une R26.

Un Quaife vaut 1000€ et il faut compter autant pour le faire installer;c'est plus compliqué que sur une boite PSA qui s'ouvre sans déposer,le demi carter de pont est boulonné c'est du gâteau.
Sur Renault,faut sortir la boite et l'ouvrir en petits morceaux;j'avais ouvert ma NDO,j'ai compris,direction le spécialiste.

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2401230334

Clio 4 RS à 10900

Simon.C a écrit :Phase 1 ou 2?

Phase 1

bad boy a écrit :NON NON ON TOUCHE PAS LES '44 .
(Il reste quand-même des voitures à sauvegarder)

TOI MEME !

Pudge a écrit :Essaye une Fiesta ST 182 !

Ouaip ca revient souvent sur le tapis la Fiesta ST 182, on en avait déjà parlé toi et moi ! De mémoire... je sais plus quand mais oui.
Elle était étiquetté un peu hors budget car un "fort" kilometrage sur une auto de 8-10ans ca me blase un peu.
T'es là l'auto présente bien, elle est encore dans l'ere du temps, les petites meufs font "hey sympas la tchop" , tu grimpes dedans elle t'affiche 220 000km, ca te fou le bourdon, les petites meufs te font "ah ouais elle est flinguée ta bagnole", tu lui ouvres la porte et la jette dehors, et ca te refout le bourdon.
(Alors qu'une caisse qui à l'air d'avoir 30piges et un peu sucée, tu montes dedans elle t'affiches 300 000 bah... "ouais normal" .

Mais la Bleue est bien bonne là, avec ses rayures de la street et ses trous de boulette ! Je vais envoyer un Naturise (de MTP) la voir

PatVG a écrit : Un Quaife vaut 1000€ et il faut compter autant pour le faire installer; c'est plus compliqué que sur une boite PSA qui s'ouvre sans déposer,le demi carter de pont est boulonné c'est du gâteau.
Sur Renault,faut sortir la boite et l'ouvrir en petits morceaux;j'avais ouvert ma NDO,j'ai compris,direction le spécialiste.

Sortir une boite et foutre un LSD ca ne me fait pas peur mais cette histoire de TAPI vue plue haut là ouais : c'est un coup tu l'ouvres y'a tout qui se barre n'importe où, tu ne sais plus qui va où, tu te retrouves avec ton daily sur chandelles pendant 2mois
Ce matin je suis tombé sur une annonce sympas de Meg2RS avec LSD, 130 000Km, un peu flaming. Envoyé un message, le gars n'a pas répondu et a mis l'annonce en pause. (il a du faire une Sebdavid à savoir se dire "jvais la vendre" puis remonter dedans, rouler et conclure "finalement non" )

VX'er a écrit :https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2401230334

Clio 4 RS à 10900

Ah ! Oh ! Eh !

Le TAPI c'est des pivots découplés;rien de bien compliqué;il faut juste un outil spécial (que j'ai acheté et qui ne sert plus) pour sortir une cage à aiguilles d'un trou borgne.le reste c'est du dévisse-boulon.
par contre la boite NDO (d'origine Nissan) est une horreur: pas de doc technique sauf en concession (et par les potes qui y bossent),des billes ressorts et bonhommes planqués partout,des gros écrous à desserrer après avoir fait sauter des bouchons sertis,une brave merditude.En plus le Quaife doit être recalé avec les rondelles adéquates qui ne sont pas nécessairement celles du différentiel d'origine.Bon,je ne t'apprends sans doute rien,mais je n'ai pas voulu me lancer là dedans,j'ai payé.

PatVG a écrit :Le TAPI c'est des pivots découplés;rien de bien compliqué;il faut juste un outil spécial (que j'ai acheté et qui ne sert plus) pour sortir une cage à aiguilles d'un trou borgne.le reste c'est du dévisse-boulon.
par contre la boite NDO (d'origine Nissan) est une horreur: pas de doc technique sauf en concession (et par les potes qui y bossent),des billes ressorts et bonhommes planqués partout,des gros écrous à desserrer après avoir fait sauter des bouchons sertis,une brave merditude.En plus le Quaife doit être recalé avec les rondelles adéquates qui ne sont pas nécessairement celles du différentiel d'origine.Bon,je ne t'apprends sans doute rien,mais je n'ai pas voulu me lancer là dedans,j'ai payé.

Ok merci pour les infos. Billes/ressorts/bonhommes c'est un peu chiant dans toutes les boites, et recaler le LSD c'est aussi souvent le cas. Les écrous deriere des pastilles (comme sur la boite du speedy) ouais ca c'est chiant.

"je n'ai pas voulu me lancer là dedans,j'ai payé"
La sagesse. Franchement même décision de mon côté car en ce moment le temps de rien... Donc si Még2RS, considérer 2K de LSD. Revient à la payer 7 ou 7,5 max si elle n'en est pas equipé.
Couillu ça me plait

Bon, intéressant jusque là. On en est où maintenant ?

Il va se mettre à la moto.

Hello les zigotos,

Désolé pour l'absence, j'avais 2/3 trucs à gérer plus importants que changer de voiture.
Du coup, pour updater le sujet, je vous résume les grandes lignes :

- Les Mégane 2 RS DGL : essayé une sans DGL, un peu sucée. Faisant fi du fait qu'elle était sucé et n'avait pas de DGL, elle m'a fait regretter la Focus même si la Mégane est bien moins chère. Aussi, c'est fait pour la souille ! Rouler ça quotidiennement -je ne fait que de l'urbain- ca m'aurait mis le cafard. J'ai nexté.

- Les Clio 2 RS : j'en ai testé une bien au dessus de mon budget (phase 2, peu bornée) car pas loin de chez moi. Très rigolo, ça se déplace bien et dailyable. Atmo qui cause dans les tours : une -très- grosse 106. Donc gros potentiel de satellisation et casser 2 bagnoles en 6 mois n'était pas envisageable (parceque oui, j'ai cassé une bagnole, mais je vous en parlerai dans mon topic de présentation )
- Les Fiesta 182 : en gérant les 2/3 trucs plus importants vu au dessus, je n'avais plus le budget. Du moins, j'ai préféré garder plus de sous de côté que prévu pour la suite des évènements dans ma life (je vous en parlerai aussi dans mon topic de présentation)
- 944 : j'ai eu le gars au tel plusieurs fois, on a pas mal échangé par mails, et quand je lui propose de traverser la moitié de la France pour venir la voir/acheter il me réponds qu'elle est vendue.

Pour finir : chercher des caisses, contacter les gens, voir que ce sont des merguez -les autos, pas les gens. quoi que- ou qu'elles sont vendues, ou qu'elles sont trop loin, ou que le mec à la flemme de prendre un CT en photo alors qu'il est sensé être dans une démarche de faire en sorte de vendre sa caisse... Réfléchir (ce que je ne fais pas souvent) à si celle-ci ou celle-là serait la mieux -> ca m'a clairement gonflé donc j'ai coupé court à tout ça de la manière qui suit :

Ronedi a écrit :Bonjour, on s'était contactés pour la voiture à vendre et j'étais venu la voir il y'a 10jours. Elle est toujours en vente ?
- Oui
- Ok, comme vu ensemble, il y'a ca ca ca qui va / ca ca ca qui ne va pas, ca fait tant à remettre. Donc si c'est OK pour 5000 je la prends.
- Ahrf, c'est un peu limite. 5200 ?!
- 5000 et vous gardez le 2eme jeu de roues, en le vendant 200€ ca vous fera les 5200. Car même à 5001€ je passe mon tour malheureusement.
- Pas envie ni le temps de gérer la vente des roues. Ok pour 5000.
- Envoyez moi votre RIB, je vous fais le virement. La récupérer Vendredi soir c'est bon ?
- Ok
- Merci bonne soirée, à Vendredi.

J'ai donc acheté une SUPERBE .... oh et puis non. Je vous dirais tout dans mon poste de présentation

Puting le teasing!

Comment trouver le sommeil après ça ?

Le suspense est insoutenable. Dans le cloître les sœurs sont excitées comme des puces. Même la mère supérieure est toute chose. Qu'est ce qu'on mange ce soir ?