Publié : dim. juin 04, 2006 10:21 pm
la nuit derniere en remontant de Clrmeont ferrand trois MG revenant de leur virée au Maroc
quatre lotus Elise revenant vers Clermont
quatre lotus Elise revenant vers Clermont
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Le problème, c'est que nos speedy aussi respirent le fric pour le commun des mortels...speedydrift a écrit :Ce matin, un gros break E320 quelquechose qui respirait bon le fric et les chevaux.... 2-3 dépassements d'attardés et un bout de ligne droite plus loin, la Benz était dégoutée et ne me "collait plus au train"... regard dédaigneux du proprio quand j'ai quitté la route à droite...
En effet, j'ai déjà eu des regards dédaigneux de proprios de voitures plus ... enfin ... moins.... je veux dire, plus courantes quoiadrien 69 a écrit :Le problème, c'est que nos speedy aussi respirent le fric pour le commun des mortels...speedydrift a écrit :Ce matin, un gros break E320 quelquechose qui respirait bon le fric et les chevaux.... 2-3 dépassements d'attardés et un bout de ligne droite plus loin, la Benz était dégoutée et ne me "collait plus au train"... regard dédaigneux du proprio quand j'ai quitté la route à droite...
guillaume92 a écrit :Eux : Ah ouais, mais ça monte à combien ?
Moi : 230
Zing a écrit :guillaume92 a écrit :Eux : Ah ouais, mais ça monte à combien ?
Moi : 230
vantard ....
Le poids joue peu pour la vitesse de pointe... C'est surtout l'aérodynamisme et la puissance qui comptent. Et là le speedy s'en sort pas terrible....guillaume92 a écrit :Zing a écrit :guillaume92 a écrit :Eux : Ah ouais, mais ça monte à combien ?
Moi : 230
vantard ....![]()
Je connais pas la vitesse maxi à vrai dire mais mon astra plus lourde les atteignaient sans probleme avec un moteur identique.
BlackKnight a écrit :Ce w-e : 2X2 Porsche 3.2, une nuée de MX5 tout modèles confondus, Boxter, Mercos lors d'un "petit
rallye au pays de Speedydrift
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J'étais pas le seul, j'étais accompagné de 4autres speedys (et oui je suis un lâche). De vrais talibans routiers
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Une 4S en promenade jusqu'à ce que je le double dans un virage en descendant de mouthe pour aller chercher l'autoroute.Stephan a écrit :Une RS4 ce matin en reprise (80-160) sur l'autoroute... pour avoir eu cette voiture, j'avoue avoir été très surpris
Je crois que c juste que tu n'as pas un turbospeedseb a écrit :Soit c'est moi qui sait pas accélérer ou alors c'est vous qui confondez fantasmes et réalité.....
attention on risque rigoler de toi sur le forumZing a écrit :BlackKnight a écrit :Ce w-e : 2X2 Porsche 3.2, une nuée de MX5 tout modèles confondus, Boxter, Mercos lors d'un "petit
rallye au pays de Speedydrift
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J'étais pas le seul, j'étais accompagné de 4autres speedys (et oui je suis un lâche). De vrais talibans routiers
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Tu as oublié une 996 4S qui n'a pas trop apprécié notre manque de respect
.... ni la Cobra qu'on a dû se faire au moins 3x
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Et encore, je penche pour la solution du problème d'accélérateur car un speedy 2.2 met la misère à une golf IV 1.8T... d'origine j'entends... Testé et approuvé avec un pote en GTIspeedseb a écrit :Bon les gars on redescend de la planète Speedmars la !!!!
Une RS4 en reprise de 80 à 160 ??? j'y crois pas une seconde, t'as confondu avec une A4 1.6 105 PS....
Moi l'autre jour j'ai eu de la peine à me défaire d'une Golf 4 GTI Turbo et d'une Saxo VTS......... sur l'autoroute......
Soit c'est moi qui sait pas accélérer ou alors c'est vous qui confondez fantasmes et réalité.....
La RS4 est quand même devant le turbo stock, faut pas déconner :adrien 69 a écrit :Et encore, je penche pour la solution du problème d'accélérateur car un speedy 2.2 met la misère à une golf IV 1.8T... d'origine j'entends... Testé et approuvé avec un pote en GTIspeedseb a écrit :Bon les gars on redescend de la planète Speedmars la !!!!
Une RS4 en reprise de 80 à 160 ??? j'y crois pas une seconde, t'as confondu avec une A4 1.6 105 PS....
Moi l'autre jour j'ai eu de la peine à me défaire d'une Golf 4 GTI Turbo et d'une Saxo VTS......... sur l'autoroute......
Soit c'est moi qui sait pas accélérer ou alors c'est vous qui confondez fantasmes et réalité......... Et quand on sait que certains turbo modifiés vont taquiner de la stradale, une RS4 doit pas être innaccessible pour un turbo stock.
Les valeurs restent proches....et pour peu que le RS4 ai été chargé avec 4 personnes....guillaume92 a écrit :La RS4 est quand même devant le turbo stock, faut pas déconner :adrien 69 a écrit :Et encore, je penche pour la solution du problème d'accélérateur car un speedy 2.2 met la misère à une golf IV 1.8T... d'origine j'entends... Testé et approuvé avec un pote en GTIspeedseb a écrit :Bon les gars on redescend de la planète Speedmars la !!!!
Une RS4 en reprise de 80 à 160 ??? j'y crois pas une seconde, t'as confondu avec une A4 1.6 105 PS....
Moi l'autre jour j'ai eu de la peine à me défaire d'une Golf 4 GTI Turbo et d'une Saxo VTS......... sur l'autoroute......
Soit c'est moi qui sait pas accélérer ou alors c'est vous qui confondez fantasmes et réalité......... Et quand on sait que certains turbo modifiés vont taquiner de la stradale, une RS4 doit pas être innaccessible pour un turbo stock.
http://www.zeperfs.com/duel1080-63.htm
Les seules valeurs positives sont calculées sur le dernier rapport et l'Audi a une boite 6.
Bah Guillaume, si tu regardes le tableau que tu as cité en exemple, le speedy met une grosse mine à la RS4 sur le dernier rapport de 80 à 150km/h (12,9s contre 15,2s) par contre en 5eme, la RS4 gagne de 0,8s le duel...guillaume92 a écrit :La RS4 est quand même devant le turbo stock, faut pas déconner :adrien 69 a écrit :Et encore, je penche pour la solution du problème d'accélérateur car un speedy 2.2 met la misère à une golf IV 1.8T... d'origine j'entends... Testé et approuvé avec un pote en GTIspeedseb a écrit :Bon les gars on redescend de la planète Speedmars la !!!!
Une RS4 en reprise de 80 à 160 ??? j'y crois pas une seconde, t'as confondu avec une A4 1.6 105 PS....
Moi l'autre jour j'ai eu de la peine à me défaire d'une Golf 4 GTI Turbo et d'une Saxo VTS......... sur l'autoroute......
Soit c'est moi qui sait pas accélérer ou alors c'est vous qui confondez fantasmes et réalité......... Et quand on sait que certains turbo modifiés vont taquiner de la stradale, une RS4 doit pas être innaccessible pour un turbo stock.
http://www.zeperfs.com/duel1080-63.htm
Les seules valeurs positives sont calculées sur le dernier rapport et l'Audi a une boite 6.
calculs à la con ... le dernier rapport est sûrement un overdrive sur l'audi ... pas sur le speedy ... je suis même sûr que la Vmax ne peut pas être atteinte dessus ...PacolePain a écrit :Bah Guillaume, si tu regardes le tableau que tu as cité en exemple, le speedy met une grosse mine à la RS4 sur le dernier rapport de 80 à 150km/h (12,9s contre 15,2s) par contre en 5eme, la RS4 gagne de 0,8s le duel...
cela prouve que en fonction du pilote et du rapport engagé, il n'y a aucune raison de penser que ce que dit Stephan soit erroné!
Xchange a écrit :J ai deposé sur place toute une file de speedy ce week end![]()
Ok bon j avoue que sur les coups de tete t es meilleurguillaume92 a écrit :Xchange a écrit :J ai deposé sur place toute une file de speedy ce week end![]()
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Arrête de te branler![]()
Je me suis fait plus mal que lui à mon avisXchange a écrit :Ok bon j avoue que sur les coups de tete t es meilleurguillaume92 a écrit :Xchange a écrit :J ai deposé sur place toute une file de speedy ce week end![]()
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Arrête de te branler![]()
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