OK merci pour la précisionCaptainBigleux a écrit :
la procédure par photos existe pour les petites réparations, afin de gagner du temps en procédure et donc temps d'immobilisation.
En aucun cas pour un VEI
encore un speedy noir cassé!
Modérateurs : Stew, blacksrookie, Puff92, Zing
Dans le rapport final de l'expert (pour un suivi VEI) il doit meme y avoir une fiche de suivi qui reprend les dates de visite et dans quelles conditions ont eu lieu ces examens: avant travaux, pendant travaux, sur marbre, apres travaux. Le controle technique se fait aussi en general en presence de l'expert, de meme que le controle de geometrie. En tout cas, un imprimé de tous les test doivent etre présents dans le dossier c'est a dire: banc de freinage, controle géometrie, controle marbre, controle technique.
Alors avec un chassis tordu, soit ces imprimés n'y sont pas, soit ils sont faux, au moins le relevé de marbre...
Et l'expert prend aussi des photos pour attester de la conformité des réparations.
Alors avec un chassis tordu, soit ces imprimés n'y sont pas, soit ils sont faux, au moins le relevé de marbre...
Et l'expert prend aussi des photos pour attester de la conformité des réparations.
Speedy 2.2, admission pipercross, contre portes et bandeau planche de bord carbontech, 4 disques ATE power, plaquettes OMP racing. suspattes sachs...