www.myspeedster.ch

Donc le renforcé (celui que tu vas recevoir) suffit largement pour le 2.2, merci, c'est bon à savoir.

Manima a écrit :Donc le renforcé (celui que tu vas recevoir) suffit largement pour le 2.2, merci, c'est bon à savoir.

Exact. Elise-part se propose de me le reprendre et de prendre les frais de port à sa charge...il va surement dont repartir très vite

et le 3eme (celui qui va bien en 45)se monte sans modifs particulieres??
ou bien des adaptations pour le faire rentrer sont à prevoir??

d apres ce que j ai lu,il a les memes dimensions mais est plus epais donc refroidi mieux et necessite un peu plus de liquide dans le circuit

sinon 100%compatible alors??

syl20sub81 a écrit :et le 3eme (celui qui va bien en 45)se monte sans modifs particulieres??
ou bien des adaptations pour le faire rentrer sont à prevoir??

d apres ce que j ai lu,il a les memes dimensions mais est plus epais donc refroidi mieux et necessite un peu plus de liquide dans le circuit

sinon 100%compatible alors??

Exact, ce'st ce que j'ai lu. De plus, il a déjà les percages pour monter 2 ventilos si jamais

syl20sub81 a écrit :et le 3eme (celui qui va bien en 45)se monte sans modifs particulieres??
ou bien des adaptations pour le faire rentrer sont à prevoir??

d apres ce que j ai lu,il a les memes dimensions mais est plus epais donc refroidi mieux et necessite un peu plus de liquide dans le circuit

sinon 100%compatible alors??

100% compatible en effet, c'est le bon choix à mon humble avis

Babouinou a écrit :

syl20sub81 a écrit :et le 3eme (celui qui va bien en 45)se monte sans modifs particulieres??
ou bien des adaptations pour le faire rentrer sont à prevoir??

d apres ce que j ai lu,il a les memes dimensions mais est plus epais donc refroidi mieux et necessite un peu plus de liquide dans le circuit

sinon 100%compatible alors??

100% compatible en effet, c'est le bon choix à mon humble avis

Je pense aussi.. surtout avec une prépa

Radiateur commandé

J'ai fait la meme erreur que stephane sauf que j'aie garder le radiateur de elise shop. je vais peut etre le revendre .
J'ai monter un deuxieme ventillo , acheter chez OPEL comme celui d'origine saut qu'il faut acheter les 4 pattes de fixation en ferraire et les 4 pattes plastique qui se fixe par un ecrou sur celles en ferraire et qui s'emboitent dans le ventillo.
Sur le radiateur d'origine l'emplacement est prevu par contre sur celui d'elise schop il faut le percer pour fixer les pattes en ferraire ce qui ne pose aucun probleme .
Le tout est commandé par un relai declencher soit par un bouton soit il se declenche avec l'autre ventillo.
Je confirme que l'on peut monter sans modif un radiateur de 45 mm d'epaisseur.

Salut!!

Si ce n'est que sur le forum anglais, tous nos amis montent celui de Elise shop sur des turbos et que personne n'a vu de problème de refroidissement comparé à l'origine...

Donc je pense qu'il se monte bien.. c'est juste qu'avec une prépa, tant qu'à faire..

sur celui d'elise parts, il n'y a apparemment pas besoin de percer quoi que ce soit pour le 2ème ventilo. tu te souviens du prix chez Opel?

Stephan a écrit :

Babouinou a écrit :

syl20sub81 a écrit :et le 3eme (celui qui va bien en 45)se monte sans modifs particulieres??
ou bien des adaptations pour le faire rentrer sont à prevoir??

d apres ce que j ai lu,il a les memes dimensions mais est plus epais donc refroidi mieux et necessite un peu plus de liquide dans le circuit

sinon 100%compatible alors??

100% compatible en effet, c'est le bon choix à mon humble avis

Je pense aussi.. surtout avec une prépa

Radiateur commandé

suis d'accord avec vous ! toutefois, je n'ai pas vu de différence de tempé d'eau le WE dernier à magny cours, mais faut dire qu'avec les longues lignes droites, ca permet de refroidir. Je verifierai à nouveau ce WE en montagne et au Géoparc et serai attentif à mes tempé d'eau

tu as celui en 45??

Vincent doit avoir encore celui d'origine

Stephan a écrit :

Manima a écrit :Attends, je comprends pas tout ou alors j'ai pas tout suivi...

C'est quoi ce radiateur que tu as commandé? Y a deux modèles?...

Non 3

- Celui d'origine

http://www.elise-shop.com/index.php?mai ... cts_id=333

- Celui d'origine mais avec les boites à eau en alu (donc renforcé) mais en 32mm d'épais comme sur les 2.2 et elise

http://www.elise-shop.com/index.php?mai ... cts_id=345

- Et un modèle de 45mm d'épais (soit 5mm de plus que l'original du turbo)

http://www.eliseparts.com/shop/index.ph ... cts_id=252

Celui que je vais recevoir est le 2ème... dommage

Qui n'en veut?

Vous avez oublié la 4ème version: le radiateur alu par SEB C BIEN!

Je vous explique:

1. le chantier en cours dans le garage de Spidman & Marsuspeed:







2. La fameuse pièce en plastique qui est coupée sur 200mm par le serti:



3. Le nettoyage de ce putain de liquide gras (fait cet AM):



4. Et la version alu Seb c bien :









Plus beau que l'original. C'est dommage que çà ce voit pas en position véhicule.

Un grand merci à mon soudeur dit le Claude

5. Remontage prévu demain AM avec la prostate

6. J'en ai profité pour désigler l'AV. Je suis bien tenté pour faire l'AR dès demain. On verra suivant le temps.

Mais pourquoi le mien n'explose pas ?

Super boulot!

Le mien est déposé, j'ai tout nettoyé (meme si ca n'avait pas tant coulé que ca) et la voiture attend le ventre à l'air son nouveau radiateur

Il intéresse toujours du monde ce radiateur de turbo?

Stephan a écrit :Super boulot!

Le mien est déposé, j'ai tout nettoyé (meme si ca n'avait pas tant coulé que ca) et la voiture attend le ventre à l'air son nouveau radiateur

Il intéresse toujours du monde ce radiateur de turbo?

Ba ouais comme on te l'a dit

TATONSPEEDY a écrit :

Stephan a écrit :Super boulot!

Le mien est déposé, j'ai tout nettoyé (meme si ca n'avait pas tant coulé que ca) et la voiture attend le ventre à l'air son nouveau radiateur

Il intéresse toujours du monde ce radiateur de turbo?

Ba ouais comme on te l'a dit

Il a combien de kils ton speedy Seb?

J'ai dépassé les 29000km et c'est un modèle 2003.

Quand on prend un peu de recule, c'est un peu abusé de la part d'Opel de ne pas faire de rappel sur le sujet. Mais bon, on va pas refaire le post des rappels.

Dans mon malheur, j'ai eu de la chance que çà m'arrive une semaine de vacances.

sebcbien a écrit :J'ai dépassé les 29000km et c'est un modèle 2003.

Quand on prend un peu de recule, c'est un peu abusé de la part d'Opel de ne pas faire de rappel sur le sujet. Mais bon, on va pas refaire le post des rappels.

Dans mon malheur, j'ai eu de la chance que çà m'arrive une semaine de vacances.

D'un autre coté c'est pour ça que Senior a lancé le rescencement pour ce type de defaut non reconnu et pas pris en charge par OPEL.

T'as surtout eu de la chance que j'étais là !

Merci Dieu

A chacun son tour d'avoir des idées

J'me comprends....

TATONSPEEDY a écrit : T'as surtout eu de la chance que j'étais là !

J'y crois pas!!!
Comment il se la pète, le Tat
Tu te la pète moins en grammaire, niveau concordance des temps

Mais, bref: Heureusement, mon garage était là aussi...

PS: Les gars j'ai de la pièce détachée à pas chère jusqu'a demain matin!!! Qui n'en veut de mes pièpièces????

Putain, va falloir que je dorme devant le garage. Après les nuits courtes: les nuits agitées.

Vas donc dormir, faut que tu décolles de bonne heure demain matin (et de bonne humeur)

Excellente cette réparation !

Ca t'a couté combien au final ?

Radiateur enlevé et purge effectuée.... manque plus qu'un radiateur pour le remplacer

Mais c'est tout propre, vive le WD40 et Belgom Alu

Pensez à bien passer un coup de jet partout si vous voulez pas avoir le pare brise gras pendant 6 mois

alanoo a écrit :Pensez à bien passer un coup de jet partout si vous voulez pas avoir le pare brise gras pendant 6 mois

Le mien n'avait pas explosé donc ca va

Voilà la bête de 45mm d'épais.. très bien fini!:

Les photos ne s'affichent pas...[/list]

pareil chez moi

Zing a écrit :pareil chez moi

Ah...

ça respire le sérieux, les soudures sont vraiment belles