Diagnostic EOBD

[fer de lance]

tu as testé le connecteur bluetooth ? Parceque je m'y étais interessé a un moment et on m'a dit que ca foirait une fois sur deux ...

[Vito]

tu as testé le connecteur bluetooth ? Parceque je m'y étais interessé a un moment et on m'a dit que ca foirait une fois sur deux ...

Sous Androïd c'est bluetooth et sous Iphone c'est wifi

[fer de lance]

oui mais le connecteur wifi n'est pas du tout au meme tarif

c'est pres de 200 €

[Vito]

Aie!

Pour info, j'ai commandé un boitier ELM327 en wifi pour le connecter à l'Iphone...

Je vous donnerai mes impressions une fois testé...

[God59]

Quelqu'un a t'il une solution pour Blackberry ?

Un coupain de l'ISM recherchait çà samedi soir et on a pas vraiment trouvé ...

Je lui ai dit tu n'as qu'à prendre un Android mais il n'avait pas l'air d'avoir envie de changer de tél ^^

[Gaeldu17]

ah le progrès.................

Semblent bien compliquées vos télémesures........

[jay]

Ça c'est très bien :

En plus d'afficher plein d'infos, ça permet de lire les codes d'erreur OBD et surtout de les effacer. Fonctionne très bien avec le Speedy.

Seulement 140€.

Lien vers le site :
http://www.scangauge.fr/product_info.php?prod=LLU-0001

ça fait un moment que je n'ai pas rebranché le mien, mais effectivement c'est bien sympa, maintenant pour du ponctuel et si on a déjà un smartphone je conseillerais plutôt comme csercl un boitier elm.

tu as testé le connecteur bluetooth ? Parceque je m'y étais interessé a un moment et on m'a dit que ca foirait une fois sur deux ...

avec les versions chinoises sur ebay tu as effectivement des chances que ça ne passe pas facilement, j'en ai eu plusieurs entre les mains et tous n'étaient pas égaux.

maintenant ça dépend de la caisse aussi, mon adaptateur fonctionne plutôt bien dans logan/ibiza/c4 et dans le speedy ça foire un parfois.

Sous Androïd c'est bluetooth et sous Iphone c'est wifi

sous android ça peut être bluetooth OU wifi OU usb, avec quelques contraintes sur le wifi de mémoire.

Et pour du diag plus complet (plus de senseurs dispo et plus d'info récupérable sur un même intervalle de temp) je dirais PC + opcom.

[JCVD]

La température d'huile n'est pas disponible via l'OBD sur turbo ? Si oui, le PID c'est 5c ?

[csercl]

tu as testé le connecteur bluetooth ? Parceque je m'y étais interessé a un moment et on m'a dit que ca foirait une fois sur deux ...

Oui testé et approuvé, ça marche très bien en BT avec Torque.
Aucune coupure de liaison, ni perte de données.

mais comme le dit Jay, les version ebay ne sont pas toutes pareilles.
pour ceux que ça intéresse je pourrais passer le coordonnées de la mienne.

Autre chose : l'ELM est sous tension même contact coupé, donc ne pas le laisser en fixe dans l'auto sous peine vider la batterie.

La température d'huile n'est pas disponible via l'OBD sur turbo ? Si oui, le PID c'est 5c ?

Non, température d'huile pas dispo

[Vito]

Quelqu'un a t il utilisé ELM327 wifi avec son Iphone4 ?

Je cherche quelques données à mettre dans DashCommand... Les données à insérer sont-elles les mêmes sur Opel Speedster et Mercedes classe A?

J'ai REV, DashCommand, Dynolicious et iOBD2

Il paraît que Dash est le meilleure.

[Vito]

Salut à tous, apres quelques mois , j'ai enfin pu me servir de ce petit boitier (ELM 327 wifi). Voici quelques captures d'images test :





Je n'ai pas rentré toutes les données, ils m'en manquent quelques unes...

[God59]

Pas mal à priori ^^

[Vito]

Salut God59, j'espère que tu vas bien

Tu trouves que les données sont justes? Aurais tu toutes les informations concernant le VX, MAP, MAF, lambda....?

[God59]

Salut God59, j'espère que tu vas bien

Tu trouves que les données sont justes? Aurais tu toutes les informations concernant le VX, MAP, MAF, lambda....?

Eh bé non je n'ai rien de tout çà ... je suis juste une kiche là dedans ...
Désolé ^^

Je suis surtout content que tu t'en sois sorti ! (à priori ?)

[Vito]

Depuis aout dernier!!!
Avec un peu de recherche et des regroupement de post et vidéos j'ai enfin pu le synchroniser...

[Vito]

Voila la procédure pour synchroniser son ELM327 (ou prise OBDII) à son iphone :

Matériel requis : iphone (jailbreak ou pas), Audi TT, Boitier OBDII (liens ci-dessous) et l'application DashCommand. Cette manipulation est à faire dans la voiture avec le boitier relié à l'iphone et avec l'application d'ouverte!




http://www.ebay.fr/itm/Interface-de-dia ... 144wt_1413

http://www.ebay.fr/itm/INTERFACE-DIAGNO ... 440wt_1176

Vous pourrez trouver des boitiers avec une connection Bluetooth pour les Androids et autres (iphone ne prend pas les BT que le wifi). La procédure reste la même, il me semble.

1 - Connecter le boitier OBD II à la prise diagnostic de votre TT.
2 - Sur votre iphone, allez dans réglages, puis Wi-Fi et entrez dans les réglages de CLKDevices :




Sélectionner Statique dans Adresse IP et entrez les données suivantes :

- Adresse IP : 192.168.0.123
- Masque de ss-rés. : 255.255.255.0
- Routeur : 198.168.0.10

Sélectionner Manuel dans Proxy HTTP et entrez les données suivantes :

- Serveur : 192.168.0.10
- Port : 35000

3 - Ouvrir DashCommand (télécharger cette appli dans AppStore ou AppCake pour les jailbreak) :

MENU 1


MENU 2


4 - Allez dans le Menu 2 et ouvrir Settings :





Dans la catégorie Connection, il faudra mettre :

- Auto reconnect : Startup
- OBD-II interface type : ELM (OBDLink, PLX Kiwi, OBDKey, or compatibles.)
- OBD-II data port : tcp:// -----> Premiere ligne : 192.168.0.10 Deuxième ligne : 35000
- Aux input type : None

Dans la catégorie Setup, il faudra mettre les bonnes valeurs :

- Currency : €
- Units :




5 - Toujours dans le Menu 2, ouvrir Vehicle Manager, ajouter votre TiTine et mettre les bonnes valeurs selon la voiture (ici, ma TT mk1) :




6 - Remplissez les deux onglets d'Identification, ouvrir Advanced settings et mettre les données du véhicule :




Et valider "Validate PIDs" (pour valider, il faut que l'iphone et l'OBDII soient synchronisés) :



Votre TT et l'application DashCommand est prêt à être utilisé.

7 - Allez dans le Menu 1 et cliquez sur Connection.

8 - Toujours dans le Menu 1, allez dans Dashboards :






Je reste à votre disposition pour toutes questions ou problème de connection...

Obtenez le bénéfices de plusieurs jauges :

Jauges de performance :
- La vitesse du moteur
- Corriger la vitesse du véhicule
- Ouvert / circuit fermé
- Booster / vacuomètre combo
- L'accélération (et de freinage)
- Alimentation avec correction glisser en option (de l'air et pneus)
- Couple

Jauges économie de carburant :
- Inst. l'économie de carburant
- Économie de carburant avg
- Économie de carburant avg plus de 3 périodes
- La distance à vide
- Le temps de vider
- % De niveau de carburant
- Le carburant restant dans le réservoir
- Évaluer le taux de débit de carburant

jauges Moteur :
- Le calendrier (avance à l'allumage)
- Température du liquide de refroidissement moteur.
- Température de l'air d'admission.
- Température de l'air ambiant.
- La pression absolue du collecteur
- Débit d'air de masse
- Versions de carburant, à court terme et à long terme
- La charge du moteur pour cent
temp catalyseur
pression de carburant

jauge lambda :
- Rapport air / carburant

DashCommand contient également un ordinateur de bord sophistiqué qui maintient 41 de stats pour 5 voyages, voyages sur mesure A et B, aujourd'hui, la journée précédente, et Fillup :
- La distance parcourue
- Carburant consommé
- Économie de carburant avg
- Le coût du carburant
- Le temps écoulé
- Lecteur de temps
- Taux moyen d'émission de dioxyde de carbone
- Les émissions totales de dioxyde de carbone
- Date de début et l'heure
- Nombre de fillups
- Taux moyen débit de carburant
- Vitesse moyenne de conduite
- Vitesse de voyage avg
- Avg booster / vide
- Vitesse moyenne du moteur
- Accélération max
- La puissance du moteur aux roues max
- Le nombre d'arrêts
- Débit max de carburant
- Vitesse max
- Le temps d'inactivité
- Stimuler max / vide
- La vitesse du moteur max
- Max de freinage d'accélération
- Couple moteur max
- La distance parcourue sans % dans les engins de
- La distance parcourue dans chaque % engrenage
- Distance parcourue % dans les engins non-optimal -
- Le temps passé % dans les engins
- % Du temps passé dans chaque engin
- Le temps passé en % dans un des engins non-optimale

[Vito]

Un aperçu avec le Speedster Turbo :

[loupi]

Voici comment lire sans interface un code OBD2 sur ma Corsa C.
Quelqu'un a-t'il testé cette procédure sur un speedster ?
Les lignes suivantes sont tirées d'un forum Opel Corsa.

Pour savoir si un ou des codes erreurs sont en mémoire, tourner la clé jusqu'à allumage du tableau de bord, si le voyant Diag avec la clé à molette disparait au bout de 3 sec : aucun code erreur mémorisé.

Dans le cas contraire, vous pouvez passer à la suite.

1. Se munir d'une feuille de papier, d'un crayon et de sa clé.
2. Accélérer et freiner à fond sans relacher.
3. Mettre votre clé et la tourner jusqu'à allumage du tableau de bord
4. Attendre 2 sec et garder les pédales enfoncées, ça va commencer à clignoter au niveau du Voyant Diag.

Il y aura 4 séries de clignos avec 2 sec de pause entre chaques.
Le chiffre 0 prends 10 clignos.

Par exemple le code erreur P0110 :

10 clignos, 2 sec de pause, 1 cligno, 2 sec de pause, 1 cligno, 2 sec de pause, 10 clignos.

En cas de plusieurs codes erreurs, il y aura une pause de 2 sec avant la nouvelle série de clignos pour le suivant.
Cette astuce est fort utile lorsque votre concession Opel vs fait payer le Diag.

Cette technique décrite est pour Corsa C Phase I.

Pour la Phase II, ça doit se passer au niveau du compteur kilométrique sous forme : ECN0 XXXX.
Les clignos correspondront aux 4 croix.

[laconi16]

J'ai sensiblement le même procédé pour lire les codes défauts sur l'astra, à la différence qu'il s'affiche en clair à la place du compteur kilométrique.

Maintenant, c'est un peu se faire chier pour rien ces astuces, car un module ODB bluetooth ça vaut une dizaine d'€ et on trouve des ribambelles d'applis gratuites sur smartphone capable d'afficher en clair les données récupérées via le module BT

[schlass]

Voici comment lire sans interface un code OBD2 sur ma Corsa C.
.

j'ai cru à une blague

J'ai sensiblement le même procédé pour lire les codes défauts sur l'astra, à la différence qu'il s'affiche en clair à la place du compteur kilométrique.

Maintenant, c'est un peu se faire chier pour rien ces astuces, car un module ODB bluetooth ça vaut une dizaine d'€ et on trouve des ribambelles d'applis gratuites sur smartphone capable d'afficher en clair les données récupérées via le module BT

yep, mais tt le monde n'a pas un smartphone... je n'ai rien contre la technologie mais mon vieux telephone tt pourri me suffit.

donc merci à loupi

[loupi]

Bien sûr Laconi16.
C'est une méthode entièrement gratuite et disponible directement sur la voiture.
Reste à savoir si cela fonctionne sur un speedy.
La question est posée par curiosité car je viens d'acheter un ELM327 USB version 1.4 pour une analyse détaillée.

[laconi16]

yep, mais tt le monde n'a pas un smartphone... je n'ai rien contre la technologie mais mon vieux telephone tt pourri me suffit.

donc merci à loupi

Cépafo ! Mais c'est de plus en plus rare quand même

La méthode de loupi, fonctionne très bien car avant de vivre avec mon temps je faisais comme ça sur mon astra pour lire les codes défauts.

Je doute que les infos remontent sur le Stack, du coup peut être que la méthode des cligno est valable pour le Speedy, j'essaierai à l'occasion

[schlass]

yep, mais tt le monde n'a pas un smartphone... je n'ai rien contre la technologie mais mon vieux telephone tt pourri me suffit.

donc merci à loupi

Cépafo ! Mais c'est de plus en plus rare quand même

La méthode de loupi, fonctionne très bien car avant de vivre avec mon temps je faisais comme ça sur mon astra pour lire les codes défauts.

Je doute que les infos remontent sur le Stack, du coup peut être que la méthode des cligno est valable pour le Speedy, j'essaierai à l'occasion

téléphone portable payé par la boite, mais ce n'est pas un smartphone.
je ne vais pas repayer un tel + abonnement pour rien...(en plus la 3g ne passe pas chez moi...)

[laconi16]

J'ai un dashtune qui ne me sert plus à rien si ça t’intéresse

[schlass]

euh... Ça apporte quoi?

[Puff92]

euh... Ça apporte quoi?

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... ac15dd6e66

TOUT EN UN: http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=20997

[laconi16]

Puff a été plus rapide que moi !

En gros ça apporte rien si t'as un smartphone, mais si t'as pas de smartphone ça peut te faire économiser un passage chez Opel

[schlass]

quelles infos vais je avoir en plus? Temp. Huile? Je ne pense pas.
code défaut? Oui ça peut etre interessant.
si c'est pour avoir le régime moteur, la vitesse et la temp. Eau, mon tdb me suffit

[Puff92]

Puff a été plus rapide que moi !

Désolé. Je voulais juste griller l'inspecteur Clouzeau

[laconi16]

quelles infos vais je avoir en plus? Temp. Huile? Je ne pense pas.

Ben non, on n'a toujours pas de sonde, du coup on risque pas de récupérer l'info même via d'ODB.

Oui ça sert principalement pour les codes défauts.

Après tu peux te mesurer pour faire des 0 à 100 ou des reprises 80-120 aussi avec !