www.myspeedster.ch

Je nuancerais un peu vos avis.

S'il y a moyen de gagner quelques chevaux avec une prépa réversible et dans l'esprit des optimisations qui se faisaient à l'époque, pourquoi pas ? Je pense aux admissions dynamiques, échappement qui donnent des résultats spectaculaires sur les S16 ou VTS.

Après un arceau ou des 4 papillons, non

10ch de plus sur une 106 ça doit faire une bonne différence

Allez , vas pour une admi dynamique

Mais c'est tout hein

C'est rigolo comme une prépa devient kekestyle dès que ce n'est pas sur un LiR avec vous.

Je met pas un kit carrosserie, un aileron alu, 4 jantes en 17 avec 4 nankang dessus etc etc...

J'apporte juste des modifs qui apportent ou de la perf en plus ou qui améliore l'auto sans la dénaturée et qui sont réversible qui plus est.

Combien ici on des Speedy d'origine? Sans bande ou coupe lasagne ou aileron turbo ou jantes TD, ats ou ligne complète etc etc???

Pas grand monde. Donc vous êtes tous des kekes? Ou alors le terme keke ne s'applique que sur des voitures de monsieur tout le monde ou qui n'a pas une valeur en dessous de 10.000€???

Bref j'ai pas parler de swap (pourtant certains ici m'en avait parler...) ou de pistons forger. Et encore que ce soit le cas on parlerais la de très grosses modifs qui permettrai éventuellement de passer l'auto en passeport F2000 ou autre. Donc pas d'investissement de perdu (exemple d'un ami d'enfance qui a revendu sa rallye achetée d'origine préparée aux petits oignons et revendue 11.000€ il y a quelques mois).

Sur ce type de voitures les modifs sont a 99% des cas un gage de revente facile et a des prix plus élever. Dans mon cas même si un jour j'avais a repasser au Lir (ce que j'espère) je garderais la saucisse dans le fond de ma cours.

Bon, quelques nouvelles de l'auto...

J'ai un petit bruit dans le train avant que je braque les roues, que ce soit à basse vitesse ou à environ 60km/h, après ça couine tellement vite que ça s'entend presque plus.

Ca fait comme un rossignol à chaques tours de roues en fait... Assez chiant surtout que ça devient de plus en plus fort.

Vous pensez que ça peut venir de quoi? Silent bloc de quelque chose? Soufflet de cardan pas assez huiler? (car j'ai un soufflet qui s'est percer il y a peu donc ça peu venir de ça?

Merci à ceux qui peuvent m'aider

collier metallique qui frotte dans le moyeu

Quelle est la solution?

En général, un bruit survenant lorsqu'on roule roues braquées provient d'un cardan.

Un cardan c'est pas un claquement qu'on entend?

Là c'est plutôt un "couïnement" un rossignol quoi. Mais ça se fait de plus en plus fort et surtout, le bruit change un peu maintenant et ça devient un peu plus metalique.

Roulement alors ?

disque voilé ? ça le fait quand tu freines en virage ?

Non je ne pense pas à un disque voilé car normalement on l'entend même roue droite un disque voilé non?

Quelques nouvelles de la "bête"

Je viens de commander une BAR inférieure pour la saucisse ça améliorera sa rigidité!

Et je suis en projet d'un arceau, en l'attente d'un qui est en vente en ce moment, un sparco 8 points.

Prochaine étape achat du cablage pour passer la batterie dans le coffre car j'ai déjà acheté le bac, il est fixer, faudra juste passer le cable et c'est bon

Et étape suivante, acheté un admission peugeot sport ça lui fera pas de mal!

Sinon j'ai aussi installé mes caches roues centraux peugeot d'origine que je n'avais pas sur l'auto, je les aient acheté à un ami qui les avaient au fond de son garage! introuvable sinon! et aussi les obturateurs avant que j'ai mais impossible de trouver la partie qui se met à l'arrière du PC avant!!! donc bientôt peinture et colle à par brise je trouve pas d'autres solution

Quelques photos des travaux fait récemment:

Les obturateurs fixer (choucroute car impossible de trouver des fixations arrière et vu que l'ancien proprio a eu la bonne idée de jeter ceux d'origine..)



Plus qu'a trouver de la grille pour que ça fasse comme l'origine


L'aileron repeint:
Avant:

Pendant:

Après:


Elle retrouve enfin son aspect d'origine de rallye extérieurement![/img]

Ainsi que ces beaux caches de roues centraux qu'elle n'avait plus non plus... Donc j'en ai retrouver et je les ai remis, voir dernière photo.

Par contre ne jette pas tes sous dans une admi à 300 euros qui ne marche pas mieux que une à 50 euros!

Oui oui, de toutes façons ça sera admi d'occasion j'achète pas du neuf.

Tu aurais dû mettre des flèches rouge de "Tow" plus grosses, on ne le voit pas bien celles-ci

Lol! Peindre juste les anneau en rouge...mais bon on se rapproche beaucoup pour moi du tuning par ce que pour l'utilité :-/

senior a écrit :Tu aurais dû mettre des flèches rouge de "Tow" plus grosses, on ne le voit pas bien celles-ci

Faut juste aller chez l'ophtalmo Pat

Tu ne penses que c'est plutôt SM52 qui devrait y aller ?

Ah oui, peut être

senior a écrit :Tu aurais dû mettre des flèches rouge de "Tow" plus grosses, on ne le voit pas bien celles-ci

Il les a rachetées à toutenglisse , elles étaient sur son ancien spyder noir

Ah, je comprends mieux qu'elles aient été aussi grosses, le rouge ne se voit pas très bien sur le noir

SlimFast a écrit :

senior a écrit :Tu aurais dû mettre des flèches rouge de "Tow" plus grosses, on ne le voit pas bien celles-ci

Il les a rachetées à toutenglisse , elles étaient sur son ancien spyder noir

elles étaient grises

J'avoue quelles sont trop grandes... J'avais pas vraiment fait attention en les coupant dans le vinyle.

Je les referais dès que je retrouve du vinyle rouge car je sais pas où je l'ai mis depuis mon déménagement.

Dommage de faire ces remarques après le "mal" que je me donne a redonner ces pièces d'origine carrosserie à l'auto.

10x3 ce sera largement suffisant

http://cgi.ebay.fr/2-STICKERS-10x3cm-fl ... 2326a5eedd

Quelques photos de ce matin après le nettoyage:

Batterie déportée dans le coffre, cablage et coupe circuit installé.

Quelques photos, à fignolé car j'avais une autre auto à bricoler juste après.

Tu passes le fil à travers la caisse sans passe fil?

Tu n'a pas lu ce que j'ai écris?

J'ai dis que c'était a fignoler car j'avais un zafira a faire juste après et fallait que je dégage la 106 du garage

tu cherches quand même un peu le bâton là

fignole là cette 106
applique toi
fais du taf ultra propre elle le mérite