commande groupée : Jantes TD pro race 1.2

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Bobal
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Message par Bobal »

Wokéééé!!!! :D
speedydrift
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Message par speedydrift »

plasti dip est ton ami : très aisé de changer de couleur pour essai ou si lassé après x mois...
ELISE S1 MMC 1997
God59
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Message par God59 »

speedydrift a écrit :plasti dip est ton ami : très aisé de changer de couleur pour essai ou si lassé après x mois...
Oui et il y aussi Foliatec qui propose un truc dans le genre ...

Je sais le tuning c'est tabou on en viendra tous à bout !

:rhoo:
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senior
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Message par senior »

speedydrift a écrit :plasti dip est ton ami : très aisé de changer de couleur pour essai ou si lassé après x mois...
A voir les photos, on a l'impression que l'aspect de surface du Plasti Dip est granuleux, façon peau d'orange. Si c'est bien le cas, il ne va pas faire bon ménage avec la poussière de frein :voyons:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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speedydrift
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Message par speedydrift »

senior a écrit :
speedydrift a écrit :plasti dip est ton ami : très aisé de changer de couleur pour essai ou si lassé après x mois...
A voir les photos, on a l'impression que l'aspect de surface du Plasti Dip est granuleux, façon peau d'orange. Si c'est bien le cas, il ne va pas faire bon ménage avec la poussière de frein :voyons:
j'ai vu de bons résultats par ailleurs sur G111, quant à la poussière de freins, mmc = pas de poussière :x (et ne dis pas : pas de freins non plus, car je peux te confirmer que je n'en suis pas venu à bout, même après mode attaque sur routes style "spéciale de rallye" ou aux Ecuyers (circuit assez lent bien sûr) )
ELISE S1 MMC 1997
Bobal
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Message par Bobal »

Ouais, sinon, la peinture d'origine me convient bien aussi hein!

Non parce que bon, gamin, je ne mettais déjà pas de protège cahier, alors votre truc, bon, hein!
... :D
speedydrift
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Message par speedydrift »

uuuuup
ELISE S1 MMC 1997
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Message par Bobal »

Laisse le peaufiner, c'est pour la bonne cause!! :D
speedydrift
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Message par speedydrift »

Bon, y'a du nouveau pour ma part : la réflexion est sans doute parfois bonne conseillère... mais voilà, je pense que je vais continuer mes recherches vers une jante en 8x16 à l'arrière car ces TD sont absolument trop étroites en 7x16. Le problème est qu'il est vraiment difficile de toucher une jante jolie ET à la bonne dimension (qui ne soit pas une Rota dont le look j'accroche pas ou une Victory que j'adore mais qui pèse un ane mort) qui ne coute pas autant qu'une TMR (car je suis pas Cresus non plus)
Si vous avez une idée géniale, je suis preneur, mais j'ai beau chercher...la Compomotive ne me plaît pas autant que la Victory, et les jantes Avan RG me semblent également très chères... y'a vraiment pas beaucoup de choix pour une S1 :devil2:
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Bobal
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Message par Bobal »

Trop étroite pour quoi? :voyons:
speedydrift
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Message par speedydrift »

La seule dimension dispo pour S1 c'est 7x15 et 7x16; d'origine on est en 5.5x15 et 7x16; pour rester avec un équilibre optimal, on peut passer en 6x15 et 7.5/16 ou 8x16; de plus, les 8x16 sont mieux adaptés au montage de semi slicks par exemple, et je ne parle pas du look, bien plus flatteur avec des roues arrières bien bien dimensionnées...comme elles le sont avec les Victory en 8x16 :love:
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Message par OR_07 »

À voir peut être du côté des fabricants de jantes 3 parties si y'a des trucs qui te plaisent...

Madin, gotti...
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
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Message par Bobal »

Ah oui, je percute à l'instant que Speedy drift est en Elise, pas en Speedster...
Bobal
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Message par Bobal »

N'empêche, il est pas pressé Ninja! :D
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Message par senior »

speedydrift a écrit :... de plus, les 8x16 sont mieux adaptés au montage de semi slicks par exemple...
Les Exige, à part les Cup, sont montées en 7.5 et 225 semi-slick à l'arrière sans aucun problème...
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Message par speedydrift »

senior a écrit :
speedydrift a écrit :... de plus, les 8x16 sont mieux adaptés au montage de semi slicks par exemple...
Les Exige, à part les Cup, sont montées en 7.5 et 225 semi-slick à l'arrière sans aucun problème...
oui, les TD sont en 7... :bah2:
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ninja
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Message par ninja »

Tarifs et delais pour les TD ce soir ou au plus tard demain :-><:
www.sc42.net : spécialiste Speedster/Lotus, pièces et véhicules
Bobal
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Message par Bobal »

Je plaisantais... :D

J'ai pas encore mis assez de côté dans ma caisse "cigarettes".. :cry2:
ninja
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Message par ninja »

Proposition Commande groupee : jantes Team Dynamics 1.2 en 16/17 pour speedster a 645€,frais de port et de suivi compris.
Pour le délai, l usine a pris du retard, il faut compter 4 a 6 semaines

:-><:
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Grillon
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Message par Grillon »

Merci pour la proposition.
C'est pour combien de commandes minimum? Pas grand monde n'a l'air intéressé...
Autre question : possibilité d'avoir des pneus montés équilibrés dessus, ou bien chacun se débrouille?
Merci :jap:
Photos ISM
Nom d'utilisateur = myspeedster
Mot de passe = ism
Bobal
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Message par Bobal »

Oui, je suis preneur d'un pack jantes+pneus aussi!
csercl
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Message par csercl »

Pareil
je suis preneur d'un Pack Jante en 16/17 à 645€ + pneus pour moi aussi

(du coup pack quasi neuf en TD 17/17 bientôt à vendre :D , je vais mettre une annonce bientôt)
J'aime les lapines
OR_07
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Message par OR_07 »

Pas content du 17 devant ?
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
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Message par ninja »

Minimum de 10 packs pour lancer la CG.
Possible effectivement d avoir des pneus montes.
En ce moment les meilleurs rapports prix/performance:
-Dunlop pour les pneus route
-Toyo R888 pour les semi slicks

:-><:
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Bobal
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Message par Bobal »

Euuuuh, il est bien homologuer route R888, non?

Tu me mets un doute d'un coup!
Happy Speedy
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Message par Happy Speedy »

:jap:
Bobal
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Message par Bobal »

Ouf...

:D

Bon, sur le principe, pas de soucis pour moi, au moins pour les jantes.

N'étant pas pressé, je peux attendre que la CG monte à 10 (si on y parvient un jour).

Je continue de suivre ce topic!
vadonchez
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Message par vadonchez »

En 17\17 ça sort au même prix?

C'est bien la versionsans bague de centrage et cache moyeu?
mandarin radiateur TAT alu,nitron street series, TD1.2, pédalier en alu de la NASA TAT, silencieux OEM vidé, admission carbone avec filtre k2000! collecteur d'admission haute depression 2.4, ligne complete tullet, AAC compcams, injecteurs LSJ, papillon 65mm, carto Obdtuner!!
ninja
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Message par ninja »

vadonchez a écrit :En 17\17 ça sort au même prix?



C'est bien la versionsans bague de centrage et cache moyeu?
C est bien LA bonne version qui sera vendue :gurk:

Pour le tarif,non bien evidemment,les 17/17 sont plus cheres (et ont,a juste titre,bien moins de succes...)

:-><:
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Happy Speedy
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Message par Happy Speedy »

Au pire, tu peux te placer pour racheter celles de csercl :D
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