www.myspeedster.ch

Plus d'infos dans la page actu de l'AS :

http://www.automobile-sportive.com/news ... 0-20190327

Au passage j'avais des infos par un gars de getrag comme quoi Lotus avec Geely travaillait sur du «lourd» face à Alpine...

Du lourd... Les temps changent

Avec des guillemets... Mais elle ne fera pas le poids d'une Elise S1, c'est certain.

2000 cv dans une "Lotus"
C'est n'importe quoi, ils feraient mieux de se concentrer sur un truc réaliste comme l'Elise présentée à Paris en 2010
D'après l'AS ça semble bouger comme tu dis, je vais retrouver le topic de l'Elise dans les bas fonds du forum pour le poster.
(http://www.automobile-sportive.com/news ... 0-20190327)

La super car c'est en électrique... Le fameux couple instantané et avec un torque vectoring poussé (différencié aux 4 roues sans doute...)

Les moteurs d'aspirateur ont de l'avenir...

Yes, en mode Rimac C_Two ou Pinifarina Battista (vues à Genève) : 1900cv elec . Ca semble devenir une nouvelle mode de présenter des hypercars électriques.

Tang a écrit :La super car c'est en électrique... Le fameux couple instantané et avec un torque vectoring poussé (différencié aux 4 roues sans doute...)

Les moteurs d'aspirateur ont de l'avenir...

De l’avenir, sur 3 tours

speedturbo33 a écrit :

Tang a écrit :La super car c'est en électrique... Le fameux couple instantané et avec un torque vectoring poussé (différencié aux 4 roues sans doute...)

Les moteurs d'aspirateur ont de l'avenir...

De l’avenir, sur 3 tours

L'état actuel de la techno est une chose, son avenir en est une autre.

Ça fait quand-même bizarre on va abandonner l'utilisation du pétrole pour les autos alors qu'il n'y a pas pénurie.

Ca en laissera plus pour nous.

Oui mais je pense qu'on nous le vendra à prix d'or.

bad boy a écrit :Ça fait quand-même bizarre on va abandonner l'utilisation du pétrole pour les autos alors qu'il n'y a pas pénurie.

Pareil quand le charbon a été abandonné pour le transport, non ?

bad boy a écrit :Oui mais je pense qu'on nous le vendra à prix d'or.

Je sais pas on nous explique que c'est la demande qui fait augmenter les prix, donc ça devrait baisser.

Tang a écrit :

bad boy a écrit :Ça fait quand-même bizarre on va abandonner l'utilisation du pétrole pour les autos alors qu'il n'y a pas pénurie.

Pareil quand le charbon a été abandonné pour le transport, non ?

Sauf que le pétrole n'avait quasi que des avantages face au charbon, pas du tout comparable avec les contraintes de l'electrique.

Ce sera bientôt pareil pour l'électrique face au thermique, que cela nous plaise ou non.

Ben non ça ne sera pas pareil. Passer du charbon au pétrole présentait beaucoup d'avantages et peu de contraintes. Alors que pour l'instant c'est beaucoup de contraintes et quelques avantages.
Tant que l'on ne saura recharger en 3 min une autonomie de 800 kms et sans faire des autos de 2tonnes ce sera moins pratique à l'utilisation. Et je doute que cela arrive.
Donc le changement se fera mais pas de gaité de coeur. Alors que le paysan qui est passé du cheval au tracteur mazout il devait etre heureux.
Et puis bon le charbon on s'en est pas beaucoup servi dans les automobiles particulières.

Propulsion nucléaire

Bah reste dans ta rêverie ST33, en France et au RU, la fin des ventes d'auto neuve en thermique est programmée pour 2040, d'autres pays ont fixé cette échéance à 2030.

Sans compter les métropoles et zones encaissées qui interdiront la circulation de véhicules thermiques.

Sans parler des amendes constructeur qui vont monter eh puissance.

La messe est dite, et les sommes que met VW pour investir dans l'électrique sont un autre indice.

Ces dead line et l'effort chinois (stratégique) vont accélérer le R&D et les problèmes que tu pointes ne resteront pas longtemps limitatifs.

Je n'ai jamais écrit que le charbon avait concerné le transport individuel. Tu as toujours un petit problème de lecture quand cela concerne mes messages.

Tu es prof toi? Tu lis ce que j'écris avant de répondre?
Je ne te dis pas que l'on passera pas à l'electrique je te dis juste que ça n'a rien à voir avec le passage du charbon au petrole.
Tu peux me sortir tout l'argumentaire sur l'arrivée de l'electrique c'est vrai et je ne dirai pas le contraire mais c'est HORS SUJET, et en tant que prof tu dois savoir que la note c'est 0 pour du HS...

Effectivement tu ne veux pas comprendre ce que j'écris, et ça a sûrement à voir avec l'idée que tu te fais de moi ou de mon métier puisque tu en parles alors que je n'en parlais pas.

Le rapport avec le passage du charbon au pétrole c'est que ça se fait sans la pression d'une pénurie, c'est ce dont parlait Bad Boy, ce à quoi je répondais avant que tu ne viennes me faire la leçon sans avoir pris la peine de comprendre ce que j'avais écrit.

De nous deux ce n'est visiblement pas moi qui pourrait le plus passer pour une caricature de prof sentencieux sur la base de cet échange.

on peut pas dire.

la seule chose dont je sois sûr c'est que ST 33 a toujours raison

schlass a écrit :on peut pas dire.

la seule chose dont je sois sûr c'est que ST 33 a toujours raison

Un prof qui parle de quelque chose qu'il ne connaît pas, alors...

Ce qui compte le plus, c'est le cout de l'énergie.
Et on peut le prendre dans le sens que l'on veut, et le retourner dans tous les autres, le pétrole reste l’énergie la moins onéreuse sur cette planète.

Avec le tout électrique, je vous le dis, on va dans le mur, on est en train de détruire la pluralité des technologies qui est essentielle pour l'instant, et on oublie complétement de développer les technologies qui importent vraiment.
Les voitures électriques, ça n'a rien de sorcier, on fait ça depuis plus de 100 ans, mais à mettre tout son regard et ses efforts là dessus, on passe à coté du vrai problème.
Tout ceci finira mal...

Actuellement la pollution aux particules dans les zones à forte densité et les vallées pose un problème immédiat de santé publique.

Qu'on le veuille ou non cet élément causera l'abandon du thermique à moyenne échéance.

Je ne me prononce même pas sur la pertinence de ce choix, je constate qu'il est déjà fait, pour des raisons diverses, de bonnes et de moins avouables (réduire le déficit commercial pour la France, notamment ?).

"Que cela nous plaise ou non."
Je me méfie de cette phrase parce que justement il arrivera un moment ou une majorité de la population ne suivra pas et nos chers politiques ne prendront pas le risque de se faire évincer par l'équivalent de Trump.

Tang a écrit :Actuellement la pollution aux particules dans les zones à forte densité et les vallées pose un problème immédiat de santé publique.

Dans ces zones les automobiles polluent plus que les industries ? Couloir Rhône par exemple.

Ca pollue peut-être moins mais la concentration démographique est moins forte sans doute.

Surtout le rapport de force des industriels face au législateur est un peu supérieur à celui des citoyens épars...

Mais la faisabilité politique tend sans doute à s'amenuiser.

Pour revenir au sujet :



(Mais je n'oublie pas qu'ils ont brûlé Jeanne d'Arc...)

Tang a écrit :
(Mais je n'oublie pas qu'ils ont brûlé Jeanne d'Arc...)

Pas que ….

Ancobru a écrit :

Tang a écrit :
(Mais je n'oublie pas qu'ils ont brûlé Jeanne d'Arc...)

Pas que ….

"Eh Jeanne, ma mie, ça te dit de faire un tour dans mon Alpine ?"

https://youtu.be/64T7oR1hT6M
Romain Monti sur Magny cours F1 avec l'alpine : 2.03.35
Rueda sera content de savoir qu'il colle 5s à un pilote pro avec une alpine stock.
C'est un temps plutôt moyen ou les speedy prepa sont des catapultes sur ce tracé ?