www.myspeedster.ch

senior a écrit :Peau de chamois interdite ... car c'est vraiment l'un des meilleurs moyens de multiplier les micro-rayures. Préfère soit une microfibre de très bonne qualité soit, de préférence, une raclette en silicone (ex. Autoglym)

Tout à fait d'accord avec toi, mais à ton avis, son capot il est comment aujourd'hui? Gavé de microrayures, donc peau de chamois ou raclette c'est kiff kiff... seulement tu trouve plus facilement une peau de chamois qu'une raclette AG à mon avis.

surtout sécher laisser de traces.... (par rapide et simple, j'entends pas 4h et pas 30 produits / appareils pour un résultat correct sans être non plus "manu"-proof

elokan a écrit : Tout à fait d'accord avec toi, mais à ton avis, son capot il est comment aujourd'hui? Gavé de microrayures, donc peau de chamois ou raclette c'est kiff kiff... seulement tu trouve plus facilement une peau de chamois qu'une raclette AG à mon avis.

Pas d'accord, peinture récente alors impacts de gravillons peut-être mais micro-rayures pas sûr et même s'il y en a, il n'est pas obligatoire d'aggraver la situation

Je confirme, le proprio précédent avaient qq défauts, mais au moins la qualité d'aimer se montrer dans son auto et la peinture est "0" défaut.

Merci pour vos conseils, je vais me mettre en chasse de raclette et shampoo .

.....et donc des deux seaux et du gant de lavage

elokan a écrit :.....et donc des deux seaux et du gant de lavage

Très juste, ils sont indispensables

Bon et bien merci pour le truc de la raclette, c'était exactement ce que souhaitais en terme de rapidité / qualité de finition. Couplé à un lavage à la microfibre, le rendu est très satisfaisant à mon niveau.

c est vraiment efficace la raclette?

adrien 69 a écrit :Bon et bien merci pour le truc de la raclette, c'était exactement ce que souhaitais en terme de rapidité / qualité de finition. Couplé à un lavage à la microfibre, le rendu est très satisfaisant à mon niveau.

Pour le lavage, évite plutôt la microfibre et prends un gant de lavage Meguiar (habituellement dispo chez Feu Vert, environ €15). Il est épais, efficace et blanc ce qui constitue un bon avantage car si tu ramasses une saleté, tu la vois immédiatement ce qui évite de la traîner sur toute la carrosserie

Encore un besoin de vos avis éclairés .
Comment rendre leur aspect éclatant aux parties métalliques? (genre calandre seven, cardans apparents, etc..).Produits miracles, ça existe?

Belgom chrome ou alu selon les pièces concernées (dispo chez Norauto). Pour les triangles, cardans etc., il faut être prudent car ces pièces sont souvent traitées/anodisées et l'utilisation d'un "polish" peut supprimer en tout ou partie le traitement de surface et ainsi favoriser la rouille ou l'oxydation

Merci!

Sur nos speedy j'ai pas encore trouvé de produit vraiment bon, j'imagine que sur les seven c'est la meme chose.

Les triangles ne sont pas peint sur ce genre de voiture?

Attention, vidéo hautement passionnante :
http://www.youtube.com/watch?v=CozGQCpYX-s

Je suis toujours autant fan de ce sealant !
Le résultat est génial

Je voulais savoir quel produit utilisé pour avoir un reflet net de la peinture ?

J'ai polishé mon speedy chagall avec un "polish protection" Meguiar's mais la peinture a quelques reflets peau d'orange à mon gout

Elle est lisse, elle brille mais ne fait pas un reflet net

Si vous avec de bon conseil, je suis preneur

Merci à vous

PS : Tu vas gagner en pénétration dans l'air Gum avec ton mirroir

pareil je ne sais pas si vous avez parlé d'un produit pour retirer les trace de polish sur les plastiques.

Happy Speedy a écrit :

Je voulais savoir quel produit utilisé pour avoir un reflet net de la peinture ?

J'ai polishé mon speedy chagall avec un "polish protection" Meguiar's mais la peinture a quelques reflets peau d'orange à mon gout

Elle est lisse, elle brille mais ne fait pas un reflet net

Si vous avec de bon conseil, je suis preneur

Merci à vous

PS : Tu vas gagner en pénétration dans l'air Gum avec ton mirroir

tu l'a ponce entièrement, et tu l'a repoli, tu auras un poli lustré sans peau d'orange

adrien pour les parties métallique, je te conseil du belgom alu ou polish metal autoglym accompagné d'un morceau de paille de fer

flostrange a écrit :

Happy Speedy a écrit :

Je voulais savoir quel produit utilisé pour avoir un reflet net de la peinture ?

J'ai polishé mon speedy chagall avec un "polish protection" Meguiar's mais la peinture a quelques reflets peau d'orange à mon gout

Elle est lisse, elle brille mais ne fait pas un reflet net

Si vous avec de bon conseil, je suis preneur

Merci à vous

PS : Tu vas gagner en pénétration dans l'air Gum avec ton mirroir

tu l'a ponce entièrement, et tu l'a repoli, tu auras un poli lustré sans peau d'orange

Avec quoi je peux polir ??? parce que je voudrais pas ramener la fibre à nu quand même

Utilisation d'une polisseuse recommandé ou non ? j'ai une orbitale

Merci d'avance de ta réponse Flostrange

la peau d'orange n'est pas forcément dans ton vernis, elle peut être sur la couche de peinture, voir les deux

sans expérience, oublies!

lolocb a écrit :pareil je ne sais pas si vous avez parlé d'un produit pour retirer les trace de polish sur les plastiques.

il faut changer de marque de polish!

sur l'élise ca ne se récupère presque pas, tu peux masquer avec un pdt pour plastiques ext mais ca ne va pas durer sauf si tu efface les traces avec une gomme d'écolier avant, c'est bien chiant à faire...

merci je vais essayer de gommer alors

nous sommes des amateurs


http://www.leblogauto.com/2010/07/car-w ... more-65090


Serait-ce le lavage de voiture le plus onéreux de la planète ? Si ce n’est pas le cas, impossible cependant de ne pas le classer parmi les plus chers ! A 30 ans, le jeune entrepreneur Gurcharn Sahota officie donc dans le domaine du lavage d’automobiles. Mais attention dans le lavage de grand luxe. De très grand luxe puisqu’il indique pousser son œuvre jusqu’à utiliser un microscope et divers matériels informatiques pour détecter sur la carrosserie des rayures invisibles à l’œil nu. Diantre.
Oui jusqu’à 7 200 £ soit approximativement 8 500 euros pour un lavage complet intérieur extérieur. Attention cependant à avoir une auto de substitution puisqu’à ce tarif, Gurcharn Sahota sue durant quelques 250 heures avant de vous rendre votre véhicule. Autant dire qu’il faut jouir d’un compte bancaire copieusement garni pour s’offrir ce type de service luxueux…
Petit calcul : soit donc globalement 34 euros de l’heure ce qui en soi n’est pas non plus terriblement cher (sic). Avec 34 euros on a combien de lavages intérieurs / extérieurs complets chez l’éléphant ou les autres ? Ci-dessous une vidéo ou notre homme (diplômé en compatibilité) s’exprime. En cliquant ici, vous aurez même droit à quelques conseils pour un lavage optimal de votre auto. Gratuits de surcroît.

vidéo sur le lien
http://www.youtube.com/watch?v=U2sbh54_ ... r_embedded

Oué, bon, il utilise un PTG à 400£ quoi

EDIT : Paint Thickness Gauge

encore un article comique

en attendant, lui, il a franchit le cap et ce fait des couilles en or !
si des gens sont prêt à payer si cher, pourquoi s'en priver apres tout suffit de leur faire croire que le prix est justifier en utilisant des cires "faite main" avec des paillettes d'or dedans etc..etc...lol
Avec un marketing bien rodé, ceux qui ont les moyens franchiront le pas puisque de toute façon ils n'y connaissent rien

le seul truc c'est que le marché Anglais semble déjà bien saturé de detailer pro, lui il veut concurrencer Paul Dalton...

Ce dimanche j'ai travailler sur une DS3 ayant un toit "laqué" noir, une vraie cochonnerie ultra rayé aux premiers lavage...j'ai un peu bosser à l'arrache mais 3h apres le proprio a tout simplement halluciner et n'en revenait pas de l'état restitué "mieux qu'à la livraison" m'a-t-il dit...en même temps c'est pas bien dur...donc en professionalisant tout ça avec le marketing qui va bien pas dur de demander beaucoup d'argent pour un boulot comme ça...aux yeux de 99% des automobilistes on passe pour des magiciens

Moi si je résidais là où il y a la clientèle j'hésiterais pas une seconde !

On peut repeindre la caisse aussi a ce prix la.

une caisse repeinte sera FORCEMENT mal refaite, c'est inévitable, même avec le meilleur carrossier au monde!

et puis une caisse d'exception jamais repeinte à plus de valeur

speedster22 a écrit :en attendant, lui, il a franchit le cap et ce fait des couilles en or !
si des gens sont prêt à payer si cher, pourquoi s'en priver apres tout suffit de leur faire croire que le prix est justifier en utilisant des cires "faite main" avec des paillettes d'or dedans etc..etc...lol
Avec un marketing bien rodé, ceux qui ont les moyens franchiront le pas puisque de toute façon ils n'y connaissent rien

le seul truc c'est que le marché Anglais semble déjà bien saturé de detailer pro, lui il veut concurrencer Paul Dalton...

Ce dimanche j'ai travailler sur une DS3 ayant un toit "laqué" noir, une vraie cochonnerie ultra rayé aux premiers lavage...j'ai un peu bosser à l'arrache mais 3h apres le proprio a tout simplement halluciner et n'en revenait pas de l'état restitué "mieux qu'à la livraison" m'a-t-il dit...en même temps c'est pas bien dur...donc en professionalisant tout ça avec le marketing qui va bien pas dur de demander beaucoup d'argent pour un boulot comme ça...aux yeux de 99% des automobilistes on passe pour des magiciens

Moi si je résidais là où il y a la clientèle j'hésiterais pas une seconde !

sauf que 95% des gens ne mettrons jamais plus de 150E la dedans!
alors ton business il est mort né
les rares bonnes places sont déjà prises...

il y a beaucoup plus lucratif comme business : réparation impacte PB, refection cuir, débosselage sans peinture, teintage de vitres, refection de jantes, smart repair divers
le detailing c'est de l'esclavagisme à bas rendement à coté!

sauf que 95% des gens ne mettrons jamais plus de 150E la dedans!

A mon avis c'est loin d'être tout vu !

Oui tu as raison si tu t'adresses à ceux roulant en scenic, mais si tu vises une clientele haut de gamme, une clientele de luxe, eux lacheront le morceau.

Par contre effectivement les places sont déjà prises, et en France les zones géographiques prosperes pour les belles autos restent rares, mais je suis sûr que sur la Cote d'Azur ça peut cartonner si tu fais du haut de gamme.

Le tout c'est de savoir vendre du Detailing !

En angleterre ils y arrivent, il n'y a donc pas de raison qu'en France ça ne marche pas. Le marché est à mon avis beaucoup plus restreint je te l'accord m

si a 8500€ le mec sait pas repeindre une caisse correctement alors les carrossiers n'ont plus leur place dans ce domaine pour ce prix on a 2 voir 3 magnifique complète, et quelques 8 au black

manu a écrit :une caisse repeinte sera FORCEMENT mal refaite, c'est inévitable, même avec le meilleur carrossier au monde!

et puis une caisse d'exception jamais repeinte à plus de valeur

Autant je suis d'accord avec le 2eme point, autant au niveau rendu, je vois pas en quoi un carrossier super bon pourrait pas arriver au niveau des chaines Lotus par ex.