source : https://fr.motorsport.com/wrc/news/dire ... ia-994136/
A priori, il resterait à la FIA de trouver un accord avec Citroën pour libérer Matton de son contrat ce qui devrait être une formalité. C'est Bruno Famin, le directeur de Peugeot Sport, qui devrait récupérer la direction de Citroën Racing, pour gérer les affaires courantes je pense avant liquidation du team.
C'est vraiment dommage car des solutions à faible coût existe pour faire tourner un team. Du côté de Ford M-Sport, la troisième voiture sera dévolue à un pilote payant, le manufacturier DMack ne finançant plus. Le Finlandais Suninen est confirmé sur 8 rallyes (initialement 6) et Tonton Malcolm a annoncé l'engagement de Bryan Bouffier pour le Monte Carlo et le Tour de Corse. Mads Ostberg est pressenti pour les 3 autres manches. Même si on est loin de pilotes ultra compétitifs, Ford aura au moins une troisième auto capable de ramener des points au team en cas de défaillance d'un des deux pilotes permanents. Et Bouffier, ça peut vraiment jouer devant en cas de Monte Carlo neigeux/humide avec son expérience ; il avait gagné le Monte en IRC et finit 2ème en 2014 avec une Fiesta WRC privée, dans deux éditions neigeuses.
Le programme WRC de Citroën était déjà sous assistance respiratoire, là si le départ de Matton se concrétise ça sent la mort clinique. Et en attendant ils vont chercher Mads Ostberg qui fera le rallye de Suède sous bannière Citroën Racing. Faire rouler un nordique sur un rallye neige, c'est un assez bon atout.
Quitte à faire le championnat 2018, autant essayer de le disputer correctement en cherchant des pilotes payants pour compléter l'équipe. Bryan Bouffier c'est plus de dix ans en tant que pilote officiel Peugeot, c'est incohérent qu'il aille rouler à la pige pour des Anglais alors que l'équipe française cousine n'est pas complète.
C'est ce genre de truc qui fait dire Tonton Malcolm c'est un sacré bon businessman.
Et la fracture du coccyx selon les premiers examens pour Daniel Elena remet peut être en question la participation de Seb Loeb au rallye du Mexique début mars. J'imagine assez mal Loeb accepter de rouler en mondial avec un autre copilote.
Forza .... 
