www.myspeedster.ch

disons que je vais en profiter ,surtout le premier jours . le deuxième jours je tournerais la mâtiné et un peu en début d’après midi .

salut

quelque petite news . j'ai monté les boa pour refroidir les disques avant ,monter les pagid rs14 et refait une purge au rbf600.j'ai fait un contrôle des serrage au niveau des toelink , visse de porte fusée...je devrais recevoir d'ici la fin de semaine la 15w50 . il me manque la vidange moteur ,un petit graissage des commande de boite ,changer la pile a l'alfano et tous devrais être bon pour hso.
quelque photos des boas. dans le futur je ferais une fixation un peu comme celle de TAT.

J'adorerais être adroit et tout me faire ainsi

Sur le Speedster avec un peu de patience, l'aide du forum et du temps, les travaux de base se font bien et je dois dire qu'en plus d'apprendre à connaitre sa voiture sur le bout des doigts, c'est assez gratifiant pour un novice de la mécanique comme moi

Mais le Speedster reste basique, sur tes autos ça demande surement plus de connaissances et d'équipements

Ciric09 normalement on se voit à Haute Saintonge dans quinze jours

toutenglisse: comme dit laconi ,avec de la patience on arrive a faire pas mal de chose sur le speedy , sur les autres auto aussi d'ailleurs.

laconi: aaa parfait , tu viens tourner ou juste en spectateur??

bon j'ai quelque news.j'ai craqué sur des ATS DTC noir . je sais pas trop quand je vais les recevoir mais j’espère rapidement . du coup pour ceux que ca intéresse je vend les pro race . pour les detailles j’ai fait une annonce dans la section dédié. voilou

Je viens rouler

aa super ca. les deux jours ou pas . tu peu rester au grillade apero du soir!!

Au moins le premier

Je verrai sur place pour le deuxième.

J'espère être des vôtres pour les Vassim.

Ça me donnera l'occasion de voir ton speedy en vrai ciric

a oui se serai sympa.

salut salut

j’ai une news. titine va changer de chaussure !!!!j'ai commandé les jantes que je voulais au départ . donc les ATS DTC spécifique au speedy. je les ai commandé en noir . maintenant il me tarde de les recevoir!!!
les voici monté .

jolies

ça donne quoi en poids vs les TD?

franchement je sais pas , elles sont plus légère que celle d'origine d’après regelin , après je sais pas . je les pèserais avant de les monter pour voir .

en fait il y a les spec sur le site

Poids des ats av :8,1 kg , ar:9,3 kg

poids des td av:8.2 kg , ar: 9kg

les ats sont en 9" de large a l’arrière contre 8" pour mes td actuel .pour info les td en 9 " sont a 10kg .

Jolies les ATS

j’espère les recevoir d'ici la fin de semaine . il me tarde !!!

j'oubliais , sur la grise on vois une extension de la prise d'air . savez vous a quel endroit on peu acheter ca ??

Pose la question a Vince68, il a cette prise d'air sur son Turbo.

ok merci pour l'info .

ciric09 a écrit :j'oubliais , sur la grise on vois une extension de la prise d'air . savez vous a quel endroit on peu acheter ca ??

Chez un marchand qui ne vend pas de CC

salut,
quelque photos manière ,comme ça pour le plaisir!

blacksrookie a écrit :

ciric09 a écrit :j'oubliais , sur la grise on vois une extension de la prise d'air . savez vous a quel endroit on peu acheter ca ??

Chez un marchand qui ne vend pas de CC

je viens de commander chez eux un lot de plaque en 45.5/10 .ca sera plus propre .

https://www.plaque-immatriculation-auto ... 45.5x10-cm

A mon avis, tu aurais mieux fait de commander du 45.5x10 pour l'avant seulement et une plaque de dimension homologuée pour l'arrière. En cas de contrôle, contravention 50% moins chère


PS : quelle est l'utilité d'une petite plaque à l'arrière ?

c'est pas bête ,j'y ai pas pensé du tout. bon après je ce doit pas être trop choquant. je connais du monde sur le forum frstt qui roule avec ce type de plaque de puis pas mal de temps et ils ont jamais eu de souci. elles passent inaperçu .

Sur mon Turbo puis la Cup 260, j'avais une petite plaque à l'avant et une homologuée à l'arrière et je n'ai jamais eu de problème effectivement

Idem pour moi, avec même une plus petite encore, faite sur mesure, à l'avant !.....

tant qu'on respecte l'affichage des plaques classique . ils doivent même pas faire attention a la taille.enfin , jusqu’à une certaine limite je pense.

de toutes façon, ce n'est pas une question de taille, c'est la façon de s'en servir qui compte

salut salut!!

ca y est , elles sont arrivé ,et monté dans la foulée!! c'est trop beau , ca lui va trop bien , et pour la couleur , et bien le noir lui va bien je trouve donc ça restera comme ça. sur l’arrière ça élargie comme il faut ,là c'est top ca vient a fleur des aile juste comme il faut . elles sont concave ,ça c'est terrible!! enfin pour le coup ,mon petit speedy me plaid encore plus .

après suite a la pause de mon mano de pression de turbo , j'ai pu m'apercevoir que l'actuateur de wastegate est bien fatigué . j'ai un overboost a tous juste 1bar ,et je stabilise a 0.6 puis ça descend jusqu'a 0.5 . donc va falloir y remédier . je ferais les deux journée a hso comme ça ,donc entre la chaleur et la perte de pression ,je serais loin des chv qu'elle est sensé avoir!!
place au photos: