Voilà, mon premier article sur cet événement hors-normes est en ligne !
https://www.automotivpress.fr/goodwood- ... trolheads/
10 excellentes raisons d'y aller vous aussi un jour, au moins une fois ... à moins que vous ne deveniez accroc !
Et pour ceux qui flipperait de cliquer sur le lien, résumé dont il ne faut absolument pas se contenter!
1. Les constructeurs arrivent en force comme Ferrari Classiche pour les 75 ans de la marque.
2. Plein, mais alors plein de Supercars / Hypercars. Et en plus elle roulent, parfois fort ! Un bonheur pour les oreilles ... sauf que la proportions d'électrique est grandissante dans la catégorie.
3. Des F1 de toutes les époques. Coup de bol, avec la F2008 et cette 312B2 j'avais mes 2 préférées.
4. Les reines de l'endurance, et voui il n'y a pas qu'au Mans Classic qu'on pouvait admirer les Group C cet été !
5. La spéciale de rallye ! Les petites natures se plaignent de la poussière, les autres se régale de ce spectacle. Je voulais voir Focus WRC et Sub WRC, j'ai eu les deux !
6. Plein de trucs cool, comme un plateau moto de très haute volée !
7. La proximité avec les autos, même les plus chères/rares, et la possibilité de parler avec les mécanos (ou le PDG, au choix!)
8. Ya plein de petites expos de fou, partout ! Sur la photo il manque la 288 GTO, la F40, les 5 McLaren F1, la Stratos ...
9. En fouinant dans les divers recoins du Festival, on trouve plein de trucs cool comme cet restomod sur base de 928
10. Le problème, c'est que rapidement après la fin du FOS, tu réfléchis à la prochaine édition ... c'est addictif ce truc là !
A moins que ce ne soit juste pour les restos indiens et la plage de Bognor Regis !
Avec la mutualisation des frais en étant en groupe, ça m'est revenu à 900€, 800€ pour un parisien qui est favorisé pour le transport. Mais ça les vaut très largement.
J'y reviendrai en détails sur mon blog / dans ma section sur le forum (
viewtopic.php?f=20&t=30850&start=2370) mais je remercie infiniment Casi et OR de m'avoir embarqué là dedans.
Ce forum et ces membres sont magiques !
Ou alors Volkswagen est devenu WindVane pour les souffleurs et les turbines, Watt Vehicle ou que sais encore 
