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On a un peu avancé samedi aprem avec Rueda… une histoire de pipe (j'attends l'arrivée de VP pour rebondir là dessus !!… )

On a viré celle qui était installée avec un gros trou dedans sur laquelle il y'avait une grosse dump. On en a mis une d'origine sans trou. Vu que le débimètre était en place sur l'admi, pas lieu d'avoir une dump. LR n'a même pas vu ça, alors que si on y réfléchit bien effectivement ça leurre le débimètre ce montage là...

Bon, ça ne fait plus pshiiiit et ça marche pareil. Mais bon, faudra quand même passer par la case carto pour la pollu...

Bonne nouvelle ça

Les "pros" ...
Il reste heureusement de vrais mécanos

Iladitpipe

Julien rs a écrit :Mais bon, faudra quand même passer par la case carto pour la pollu...

Passe là qd même à la pollution pour vérifier, pas impossible que ça ait réglé le problème.

En tout cas, hormis ce bricolage, bien sympa ce speedy !

Ah si... Tant que j'y suis...

Je sais que certains vont crier au scandale car cette voiture n'est pas faite pour ça, mais j'aime bien écouter un peu de zique quand je roule...

J'ai un des 2 tweeter AV qui est HS. Quelqu'un aurait ça qui traine sur l'étagère ??... A part toi Philippe vu que tu vas les retrouver dans 2 ans !!...

rueda a écrit :Sur l'ECU de ce moulin, le paramètre principal pour définir la charge moteur, c'est le débitmètre.
Je sais qu'il y a des montages MAFless qui fonctionnent, mais ça fait d'une part perdre à l'ECU pas mal de ses fonctionnalités en terme de sécurité, et sur un simple stage 1, je ne vois pas l'intérêt.
Et le montage de la dump, même s'il est très bien fait, il faut qu'il soit à recirculation sur l'ECU d'origine, sinon, c'est nécessairement une source à emmerdes, même si en MAFless ça devrait fonctionner !

Ta wastegate, elle est d'origine ? Il y a un autocollant jaune marqué "DF" dessus ?

Tu peux pourtant rouler sans débitmètre et si il y a une différence de performances, c'est quasi imperceptible...

Julien rs a écrit :Ah si... Tant que j'y suis...

Je sais que certains vont crier au scandale car cette voiture n'est pas faite pour ça, mais j'aime bien écouter un peu de zique quand je roule...

J'ai un des 2 tweeter AV qui est HS. Quelqu'un aurait ça qui traine sur l'étagère ??... A part toi Philippe vu que tu vas les retrouver dans 2 ans !!...

on dit plus tweeter, on dit X maintenant

Pardon, mes 2 petits X à l'avant sont HS !!...

fer de lance a écrit :Tu peux pourtant rouler sans débitmètre et si il y a une différence de performances, c'est quasi imperceptible...

C'est sûr, l'ECU va aller chercher dans sa table plutôt que de regarder ce que lui dit le débitmètre. Mais du coup, plus aucun garde fou. S'il y a un truc qui chie ou qui évolue, il continuera à envoyer bêtement la même chose.

Bien le bonjour m'sieurs dames...

Quelques news de mon turbal couleur charbon...

Toujours en config origine pour l'esthétique mais toujours en recherche d'un cartographe pour m'arranger ma pollu + voyant moteur allumé... et une nouveauté depuis peu, un ratatouillage comme s'il tournait sur 3 cyl avec le voyant moteur qui clignotte cette fois ci...

Arrêt, redémarrage, et hop comme si de rien n'était, ça me l'a fait 2-3 fois...

Je vais être obligé de faire des bornes je pense, car sur Toulouse personne pour me régler ça...

Il me faut un expert qui connaisse les 2 mondes: carto ET méca, car c'est ça le problème, il faut vérifier ce qu'il y a de monté dessus , et je n'ai malheureusement pas de trace de ce qui a été fait.

Vous connaissez un magicien qui connait bien la prépa méca + carto sur ce moteur ?

Tu as Cédric Delage à Saint-Jory.

https://www.delage-speedster.com/?fbcl ... -kYR1P2GcQ

J'ai essayé tout Toulouse, c'est même le premier que j'ai contacté... ni lui ni LR perfo (qui sont considérés comme des bons) n'on pu faire quelque chose, je cherche le sorcier du Z20LET...

C'est pas Vone Racing qui connait bien ce moteur ?

Voir avec Lilian Zavaroni, peut être

envoie un courrier avec une enveloppe retour affranchie à Coumothèques Motorsport, il te renverra sa reprog

Toulouse Montauban c'est pas loin ....... il peut y aller avec l'auto, le problème se règlera en 30 secondes ....

Toujours de bons conseils sur Myspeedster

Oui merci pour vos conseils mais la dernière fois que je suis allé chez lui, y'avait une flaque d'huile sous son speedy donc pas sur qu'il puisse m'aider !!...

blacksrookie a écrit : lun. janv. 05, 2026 5:53 pm Voir avec Lilian Zavaroni, peut être

Ce nom me dit quelque-chose, c'est pas un spécialiste MX5 ?

Heureusement pour ses affaires qu'il ne se limite pas aux Lotus et dérivés.
https://www.facebook.com/profile.php?id=100057203839892

Ok, je connaissais pas, en effet il a l'air de pas mal y tater et y'a méca + carto... c'est pas tout près mais ça se tente... j'espère qu'ils ont des caisses de prêt

Il peut te déposer/ récupérer à la gare de Valence.

pour la caisse de pret, y'a toujours une caisse qui traine d'un gars d'ici, selon arrivage tu peux faire des balades sympas

OR_07 a écrit : mar. janv. 06, 2026 2:46 pm pour la caisse de pret, y'a toujours une caisse qui traine d'un gars d'ici, selon arrivage tu peux faire des balades sympas

Ok, faut que j'essaie de me caler avec quelqu'un qui a une Exige V6... un Speedy, je connais déjà...

T'es le seul à rouler encore en Speedster ici Julien...

Menteur y'a au moins Rueda, il en a même 2...

... bon 1.5 plutôt...

Hé ho arrêtez de vous la péter, y'en a encore pleins des speedys qui roulent ici!!

Bon pas trop en ce moment.

T’as pas monté la lame chasse-neige ?