Mais bon là n'est pas la question, je joue pas à qui qu'à la plus grosse.
La clio pouvait correspondre à mon cahier des charges (budget et auto mix daily/fun/circuit), mais j'aime pas assez la gueule pour faire le chèque.
J'ai pas conduit des milliards de fois la clio, peut être qu'elle est plus rapide sur un tour de circuit, mais au quotidien l'agrément moteur de la mini est top, l'auto est aussi très efficace tout en me semblant plus fun, très incisive du train avant avec l'arrière qui enroule, l'autobloc qui aide bien en sortie...
La conjugaison c'est comme la religion, y a ceux qui y croient, et ceux qui y croivent pas.
CaptainBigleux a écrit :pour revenir au sujet technique, vous m'avez mis le doute avec les histoires de bande thermique.
J'ai donc recherché sur un forum anglais plutôt technique sur les mini (et sur un topic IAT comme notre topic CC or not CC lol).
D'après un préparateur connu, le gros problème des mini et des casses de culasses sur les versions un peu poussées vient justement du collecteur d'origine bien trop restrictif, qui ferait remonter trop de chaleur...
Donc sa préco de première modif à faire c'est changer le collecteur. Cool c'est commandé !
Ensuite, si le collecteur est changé, il est pas contre la bande thermique, car elle permettrait de préserver les périphérique, notamment la pompe de direction assistée qui a tendance à lacher en config' d'origine.
De mon point de vue, je vois un autre problème à l'utilisation de la bande thermique, c'est la dilatation du collecteur qui risque d'être (trop) bridée si la bande est trop "raide".
Perso, en compétition, j'ai déjà vu nombre de collecteurs (pas en inconel) fendus à cause de ça...
"Le sous-virage est la preuve de la non-existence de Dieu!"
Speedster 2.2 Bleu Europe n°3607
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C'est une voiture qui n'est pas née pour être discrete .... Alors je vote rouge :-)
Mais plutôt que la prise d'air rouge je crois que je préfère comme sur la photo, gris entourage rouge .
Tableau de chasse:
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife
tu peux meme rajouter 2 cercles de chaque coté en haut de capot
...pour mettre des numéros
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
brodequin a écrit :tu peux meme rajouter 2 cercles de chaque coté en haut de capot
...pour mettre des numéros
N'aurais tu pas des origines portugaises [/quote]
non non, c'est juste qu'avec 2 cercles de numéros eu haut du capot avec la bande au milieu ça aurait fait une bite
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
C'est autorisé??
c'est une troisième possibilité le carbone ? 
