nissan GTR le fake

[mathieu h]

Mathieu c'est ton sponsor Devotec ?

Tu en parles partout

après avoir fait tous les garage de France, il ne m'a pas encore déçu, ce n'est qu'une question de mois

[syl20sub81]

je suis allé voir le site de Devotec, histoire d etre moins couillon
il a de belles autos en photos dont une M135i bien posée,comme il faut
l Eure et Loir, c est un peu-beaucoup- loin pour moi, mais il a l air bien fan de BMW

[mathieu h]

C est un des rares a adapter ta géo a ton type de pneus, j en ai marre qu'ont me mette toujours des géos type" lotus Cup, pilote du dimanche etc". Il l'adapte en fonction de ton style de conduite et le type de circuit (ring etc). Ca change des mecs qui se disent spécialiste lotus mais en faite qui font des révisions avec de belle photos de lotus sur leur facebook. y a trop de touriste après 10 ans j en ai vu des conneries et sa continue

[syl20sub81]

Des pros qui se disent specialistes il y en a plein
Des vrais préparateurs dignes de ce nom, tu les comptes sur les doigts d une main.....malheureusement
Et encore, ils sont bons en general sur un truc (mise au point châssis OU moteur ) mais rarement sur plusieurs domaines

Alors si tu en tiens un qui gère à peu près tout, garde le !!!!

[mathieu h]

On verra pour le moment il n'a pas l'air mauvais. Il fait aussi les gtr

[flo cali t16]

la GTR la plus puissante du monde...

http://www.bienpublic.com/edition-dijon ... r-ce-jeudi

[Leops33]

ou pas ... des GTR de 1000ch ça fait un moment que ça existe, et dans le monde à ma connaissance c'est la Alpha G à 2500ch qui est la plus puissante

Dijon auto racing ...

[syl20sub81]

Je voulais intervenir de façon plus soft
Mais oui
1000 cv, C est courant sur une GTR

[flo cali t16]

Je me disais aussi que ça ne devait pas être si exceptionnel que ça ,mon frère à casi la moitié de cette puissance sur une OPC.

[laconi16]

ah moi j'étais pas intervenu car je voulais pas être méchant, mais ça a l'air d'être une bonne boite de Dijon auto racing...

En tout cas c'est ce que laisse transpirer le reportage

[senior]

C'est aussi l'impression que j'ai eue en regardant le reportage... un vrai "pilote" de ligne droite

[Casimir]

Premier essai de le Nisan GT-R 2017

source : http://www.topgear.com/car-reviews/gt-r/first-drive

Visiblement toujours aussi efficace et affûtée mais plus orientée route que circuit que les générations précédentes.
Donc au final elle n'est plus aussi compétitive en rapport prix perf qu'elle le fut...

Et puis il y a aussi une version Nismo

[Casimir]

Et donc la version Nismo 2017

source : http://www.topgear.com/car-news/first-l ... nismo-gt-r

Pas de détails pour l’instant si ce n'est une puissance de 600 CH sur le châssis de la version 2017. Godzilla fidèle à son concept.

[senior]

Efficace certainement mais toujours aussi disgracieux

[blacksrookie]

Bestiale quoi !

[senior]

Laide comme elle l'est, je dirais plutôt monstrueuse

[speedturbo33]

Je trouve aussi qu'elle est impressionnante cette auto. Et meme belle au final.

[senior]

In : AutoExpress 27.05.2016

Quelques info. complémentaires concernant la nouvelle GT-R Nismo... plus de €150,000 quand même
http://www.autoexpress.co.uk/nissan/gt- ... newsletter

"The engine is unchanged, with the 3.8-litre twin-turbo V6 producing 592bhp at 6,800rpm and 652Nm of torque from 3,600rpm to 5,600rpm. It uses a six-speed dual-clutch automatic gearbox, and the engine is hand-built by specially trained technicians.
That means, as before, it will go from 0-62mph in around 2.5 seconds and up to around 200mph.

Nissan hasn’t confirmed pricing yet, but expect it to cost around £120,000, in line with the previous model. Orders open next week, with first deliveries starting in December 2016."

[Leops33]

150 000 comme la nismo V1, c'est même moins chère que les versions égoïstes des anciennes versions

[Jona]

Présentation de la nouvelle version à Spa

https://www.facebook.com/bridgetogantry ... 256663436/

[Casimir]

Bonne lecture. Et bon débat ensuite sur Godzilla, son efficacité légendaire, son coût d'utilisation, etc.
Sacré engin tout de même.

[toutenglisse]

C'est qui ce Paul Lefebvre ?


Yves revient

[Casimir]

Yves n'est pas de retour, mais Chris est toujours là.

http://www.topgear.com/videos/chris-har ... issan-gt-r

[senior]

C'est qui ce Paul Lefebvre ? ...

Le fils de Jean, certainement

[blacksrookie]

Vous avez mange du clown en boîte tous les deux ?

Cette GT-R restera un engin hors du commun pour longtemps, et sa durée de vie ne fait que mettre en évidence l'exceptionnel travail de conception initial. Le soin apporté aux évolutions est remarquable aussi.

[senior]

In : automotivpress 29.03.2017

Nissan GT-R Track Edition 2017
https://www.automotivpress.fr/nissan-gt ... -new-york/

[gregus]

Je ne sais pas combien de tours il peut faire avant que les pneus rendent l’ame

Mais c’est violent quand même 300 dans la ligne droite, 279 à machin bidule

https://www.youtube.com/watch?v=vd-_vbZ4_Tg

[speedturbo33]

Ils ont des burnes les mecs
Sur cette video on voit le lag entre l'appui sur la palette et le passage de rapport que j'avais noté lors de mon essai de la gtr. Pour autant je n'ai jamais lu de critique à ce sujet, alors que sur une clio rs à 20k€ où ce n'est pas plus flagrant c'était critiqué.

[laconi16]

Ah ben voilà, on n'avait pas encore critiqué la boite de la C4RS et tu nous la joues Calimero

[speedturbo33]

C'est surtout que cela m'a frappé à l'essai de la gtr et je ne l'avais jamais lu quelque part. Ca a été amélioré sur la clio entre temps avec l'arrivée et de la trophy et la mise à jour du soft de la boîte mais bon comme c'est renault il fallait critiquer.
T'inquiète je les connais les qualités/défauts de la clio. C'est une bonne voiture mais pas pour l'utilisation que j'en ai c'est pour ça qu'en j'en ai jamais acheté. Par contre en daily en 2eme caisse ça peut être très sympa.