www.myspeedster.ch

Oui quand t’es pas à 5 ou 12k près.

Tu chipotes

Incroyable mais vrai



https://www.largus.fr/actualite-automob ... 39338.html

Tu omets de mettre la phrase importante :

En application de l'article 29 de loi de finance ces deux taxes vont être appliquées à toutes les autos d'occasion immatriculées depuis le 1er janvier 2015, lorsqu'elles n'ont pas été soumises à malus lors de leur première immatriculation

ça ne va pas concerner grand monde...

Mais si on choisi une occase qui aurait bénéficié d’un bonus si elle avait été immatriculée en France neuve, l’Etat verse-t-il un bonus ?

Ce serait logique

JCVD a écrit :Tu omets de mettre la phrase importante :

En application de l'article 29 de loi de finance ces deux taxes vont être appliquées à toutes les autos d'occasion immatriculées depuis le 1er janvier 2015, lorsqu'elles n'ont pas été soumises à malus lors de leur première immatriculation

ça ne va pas concerner grand monde...

Ben pour une fois l'exemple de l'article semble plutôt pertinent.

A titre d'exemple, en janvier 2026, lors de l'achat en France d'une Renault Megane IV 1.3 TCe 115 ch de mars 2020 en finition Limited, le montant du malus CO2 à acquitter sera de 1 350 € et aucun malus au poids ne serait dû.

Ça concernera probablement des petites motorisations qui n'étaient pas soumise au malus à l'époque mais le sont devenues. Pas très "justice sociale". 1.3TCe 115ch ... la planète va pas s'en remettre ...

pas faux.

Mais alors il y a un truc que je ne comprends pas avec leur exemple : une Renault Megane IV 1.3 TCe 115 ch de mars 2020 fait 120 g/km. En 2020, le malus était applicable dès 110 g/km. Une immatriculation en bonne et due forme en 2020 devrait donc déjà avoir déclenché un paiement de malus. Ou alors ils parlent des cas marginaux de vendeurs qui ont contourné le malus à l'époque à travers les quelques niches (voitures de société ?..). Les acheteurs se tourneront vers d'autres occasions, ou négocieront le malus auprès du vendeur... ça touche aussi peut-être certains pick-up qui passaient pour certains à travers le malus il y a encore quelques années.

2020 il y a avant/après mars car c'est l'année charnière avec passage au WLTP (et ça commence qu'à 138g). Donc méfiance face aux chiffres conso et barème applicable à l'époque.

JCVD a écrit :Tu omets de mettre la phrase importante :

En application de l'article 29 de loi de finance ces deux taxes vont être appliquées à toutes les autos d'occasion immatriculées depuis le 1er janvier 2015, lorsqu'elles n'ont pas été soumises à malus lors de leur première immatriculation

ça ne va pas concerner grand monde...

Ah oui ? il suffisait à ceux intéressés d'ouvrir le lien mentionné...