fix13 a écrit :A ce prix la , ça commence un peu a faire réfléchir quand meme...
Mais quand on voit au final le peu que coute une telle auto a l usage, Pour le plaisir qu'elle apporte , c est peut etre au final le meilleur des placements ; comme beaucoup d' autos de collection d'ou cette flambée des prix a mon avis ...
Si c'était la réponse à la question du prix, ce serait (en partie) réconfortant mais, malheureusement, ce n'est pas les cas. D'après tous les "experts" gravitant autour des ventes aux enchères, la raison est que -bien plus encore que les nouveaux riches d'Asie, du Moyen-Oient ou de Russie- la flambée des prix sur le marché de l'occasion est due aux investissements en cours dans ce domaine faits par les fonds de pension américains
Aussi c est vrai malheureusement , mais en partie je pense
Le problème, c'est qu'avec une voiture qui vaut 500k à la dernière vente, si tu la mets ds le ravin, tu ne vas pas être content si ton assureur t'en donne 70-80
Je suis peut-être con, mais je n'oserais plus la sortir
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
K-ze a écrit :Faut dire aussi qu'il y'a moins de chance de se prendre un arbre avec sa maison
C est vrai qu' il n y a jamais de sinistre habitation
J ai pour ma part eu bien plus de sinistres habitation qu automobile, apres chacun choisi son assureur , pour ma part je sais que la 2.7 est assurée a valeur d' expert a 10% près , et encore heureux qu il en soit ainsi sinon il me semblerait délicat d' expliquer que la cotisation annuelle ait triplé en dix ans.
C est un peu comme ceux qui disent qu'on est jamais assure sur circuit , que les rhd converties ne sont pas assurables etc... Il suffit juste que cela écrit noir sur blanc , apres comme je l ai indique chacun choisi son assureur
C'est bien ça, je pensais ne pas me tromper. J'ai eu l'occasion de rencontrer plusieurs fois son père et de prendre des repas avec lui à Moscou, nous en étions naturellement venus à parler d'automobile. Comme chacun sait, le monde est petit
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
senior a écrit :C'est bien ça, je pensais ne pas me tromper. J'ai eu l'occasion de rencontrer plusieurs fois son père et de prendre des repas avec lui à Moscou, nous en étions naturellement venus à parler d'automobile. Comme chacun sait, le monde est petit
Oui comme tu dis le monde est petit
Visiblement sa fille à l'air super triste de cette séparation....
J'aime beaucoup la traduction de l'anglais "recreation" en "résurrection"... ça donne un petit air mystique à cette 911 pas-classic-du-tout
qui plaira certainement à son saint-esprit d'acheteur
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
Pas classique de par son côté Frankenstein certes, elle ne sera jamais non plus collector mais le look y est, la qualité de la réalisation (de prime abord) également et le tout sans les emmerdes de l'époque. Singer à prouvé qu'un marché existait. Cher mais pas délirant.
