"Juste" l'ecotaxe pour une première immatriculation en France (soit 8000€ -40% si immatriculation en 2018), non?OR_07 a écrit :ça va être de la répète, mais pour la ramener en France faut rajouter quoi ?
Et ouiJona a écrit :C'était déjà 8000€ en 2014 ? C'est le malus de l'époque qu'il faut prendre.
: http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... -malus.php 
nd Lotus 2/ELEVEN noire version Track Day Première main Achat le 13-05-2008 Kilométrage :6302 km Utilisation sur circuit : Sorties CLF (Le Mans, Magny Cours...) Jamais accidentée et pas de LCE. Options Châssis : : Kit gros frein Ap Racing, Disques AV et plaquettes neuves Systeme de refroidissement des freins Roadblock Protection interieure des ailes Pas de coup sur la lame avant ni sur le fond plat Option Moteur: Poulie COMPRESSEUR majorée + remapping 270 cv Accu Sump Silent bloc moteur renforcés Mano de pression et de température d'huile moteur Réservoir d'essence Alu 70 l. Autres : Housse d’intérieurement Noire Shower cap Protection imperméable des sièges Entretien uniquement chez LOTUS VEIRHIEST Possibilité en sus : 4 Jantes Lotus Sport avec Pneus AVON pluie (neuf)
quand je pense que l'autre seb travaille au lieu de se concentrer sur ses priorités... 
Voui, rien ne va plus et au passage le perso en prend un coupOR_07 a écrit :clair
. Mais à 70K malus compris il faudrait au moins la nouvelle commande de boite, sinon on restera sur 60K.Pas sur ... d ou le besoin d un essai pour validerSeb57 a écrit : Je surveille les avis sur l'Alpine, j'aimerais pouvoir l'essayer avant de racheter une Lotus même si je sais qu'elle sera trop aseptisée...
100% d'accord avec cette question !OR_07 a écrit :on en revient à la question "que prendre comme lotus en attendant l'alpine"
OR_07 a écrit :on en revient à la question "que prendre comme lotus en attendant l'alpine"
Vu comme ca y a pas forcément à hésiter ... mais c'est peut être l'attrait de quelque chose de nouveau, après ces 10 années en chassis 111 ...gege77 a écrit :Si le côté "spartiate" ne te rebute pas, comment hésiter une seconde entre un 4cyl turbo et un v6 compressé?
The Conseil !speedturbo33 a écrit :Tu signes un bon de commande et en attendant tu prends autre chose pour patienter.
C'est ce que je ferai à ta place.
C'est une idée intéressantespeedturbo33 a écrit :Tu signes un bon de commande et en attendant tu prends autre chose pour patienter.
C'est ce que je ferai à ta place.
J ai entendu 25 voitures /jourblacksrookie a écrit :Pour l'instant, tu signes plutôt une "pré-commande" à 2000 balles et tu attends le bon de commande pour plus tard. Ça t'immobilise donc 2000€ en échange d'un "rang" dans la chaîne de production. En cas de gros succès commercial, ça peut être intéressant. Mais si ils disent vrai avec la capacité de production de 75 voitures/jours sur la chaîne, ils peuvent produire au moins 15.000 voitures/an, donc les délais devraient se réduire courant 2019.
C est pas conspeedturbo33 a écrit :Tu signes un bon de commande et en attendant tu prends autre chose pour patienter.
C'est ce que je ferai à ta place.
en même temps c est loin d en etre une vraie, de connerie , vu le "high-level" du bébé bleu(Ben oui, bleue, obligé )Pour l’instant j’ai rien signé, mais j’attend que çasyl20sub81 a écrit :C est pas conspeedturbo33 a écrit :Tu signes un bon de commande et en attendant tu prends autre chose pour patienter.
C'est ce que je ferai à ta place.
Ai je 2000 € sous la main?
Bon, toi, tu n aurais pas deja fait la connerie ?
