Sujet unique pour les plaquettes de frein

tiwill · Message par **tiwill** » ven. oct. 15, 2010 5:29 pm

j'arrive à bloquer mes roues sur le mouillé avec mes pneus route (j'exagère un peu)
pas avec mes semi slick
je vais essayer ce WE de faire un nettoyage des disques avec ca
http://www.pixmania.com/fr/fr/2384802/a ... MzNWQ5NmE=

Joe · Message par **Joe** » ven. oct. 15, 2010 5:38 pm

Ce genre de nettoyant j'y crois pas vraiment...
A ma connaissance seule un frottage à la toile émeri fonctionne

Par contre, tu peux essayer de déglacer tes plaquettes (en plus c'est gratuit), en les frottant sur du bitume abrasif pour enlever la pellicule glacée. Ca marche aussi avec du gros papier de verre, mais pas besoin d'aller à Casto pour le bitume

Après, un mini-rodage de quelques km, et tu verras si le mordant est au rendez-vous.

Cela dit, si elles ne sont pas glacées, ça ne changera rien.
Et si elle étaient glacées, ça reviendra certainement...

Le niveau d'usure des plaquette influe directement le glaçage : à 60% d'usure elles dissipent moins bien la chaleur, et ça glace.

Bon courage,

a+
Joe

PS : en pneus de série, je bloque même à 140 km/h sur le sec, sans "forcer", donc tu dois pouvoir améliorer la chose

fer de lance · Message par **fer de lance** » ven. oct. 15, 2010 6:14 pm

Aussi pour avoir un bon feeling, durits avia et bonne purge indispensables

tiwill · Message par **tiwill** » ven. oct. 15, 2010 6:37 pm

@Joe : merci, je m'y attelle ce WE, pour le disque quelle toile émeri tu préconises?

@fer de lance : durite+ RBF c'est fait, purge, TTFAB a refait deux ou trois fois

senior · Message par **senior** » ven. oct. 15, 2010 6:56 pm

Joe a écrit : Inconvénient :
- leur poussière "chaude" (= en utilisation piste) est carrément pénible à nettoyer sur les jantes. Mieux vaut rouler sur piste avec les jantes sales (la poussière déposée sur route part sans problème, cette couche de poussière "froide" protège la jante, et la rend facile à nettoyer).

Il y a plus simple pour ne pas avoir de problème de nettoyage, il suffit de cirer les jantes... avec le produit chéri des Parisiens (Meguiar Tech-wax)

Vraiment très efficace, expérimenté et convaincu (avec des plaquettes Pagid)

Joe · Message par **Joe** » dim. oct. 17, 2010 8:11 pm

Je sais pas, je suis pas parisien

Je vais investiguer de ce côté là, merci

a+
Joe

M@rcosoft · Message par **M@rcosoft** » mar. nov. 16, 2010 1:22 pm

aye j'ai fini les 49 pages.... c'était long !!

Au final quelqun a-t-il essayé les CL RC5 car c'est peut-être celle qui semblent être les plus intéressante sur pas mal de points ?

Freinage à froid ?
Freinage circuit ?
Usure ?
Bruit / Couinement ?
Poussière ?
Détérioration des jantes (comme les RC6) ?
Niveau de perfs (comme des pagid 4.2 ou plutôt RS14) ?

Merci

kri · Message par **kri** » mar. nov. 16, 2010 5:02 pm

je n'ai pas testé sur le speedy, mais malgre tout je peux t'apporter qq infos

Freinage à froid ? tres bon
Freinage circuit ? tres bon surtout sur du light, pas de fading ou t tard
Usure ? faible a moyen pour les plaquettes mais usure des disques non negligeable
Bruit / Couinement ? sifflement a froid leger (en compraison avec les RC6)
Poussière ? oui, pas facile a eliminer mais bcp plus facile que RC6
Détérioration des jantes (comme les RC6) ? NON
Niveau de perfs (comme des pagid 4.2 ou plutôt RS14) ? ???[/i]

M@rcosoft · Message par **M@rcosoft** » mar. nov. 16, 2010 5:51 pm

ok merci pour ces infos !!

Et niveau du disque.... ça attaque comme les RC6 ou non. C'est raisonnable ?

kri · Message par **kri** » mer. nov. 17, 2010 10:27 pm

Non c moins agressif, les RC6 j'ai vu du disque bouffé de 1mm de chaque coté et plaquettes a 1/2

alanoo · Message par **alanoo** » mer. nov. 17, 2010 10:51 pm

Par contre c'est RC5+ impérativement, et pas RC5

M@rcosoft · Message par **M@rcosoft** » jeu. nov. 18, 2010 12:44 am

Merci pour l info alanoo !

La rc5+ sera ma prochaine plaquette alors.

En effet, après avoir vendu mon scorpions (cause bébé) en fevrier j ai roule pendant plusieurs mois en megane 3 rs.
Au final, la megane est une super auto mais la vente du speedy n était pas forcément la meilleure idée avec le recule.

Du coup, j ai vendu la megane et je me suis racheté la semaine derniere un speedster turbo.
Ça fait juste mon 4ème speedster !!!

FRed123 · Message par **FRed123** » jeu. nov. 18, 2010 8:14 pm

M@rcosoft a écrit :Merci pour l info alanoo !

La rc5+ sera ma prochaine plaquette alors.

En effet, après avoir vendu mon scorpions (cause bébé) en fevrier j ai roule pendant plusieurs mois en megane 3 rs.
Au final, la megane est une super auto mais la vente du speedy n était pas forcément la meilleure idée avec le recule.

Du coup, j ai vendu la megane et je me suis racheté la semaine derniere un speedster turbo.
Ça fait juste mon 4ème speedster !!!

D'où qui vient ton Speedy ?

Thunder · Message par **Thunder** » dim. nov. 21, 2010 10:25 pm

J'ai des RC5+ à l'arrière (RS14 à l'avant). Rien à redire

TTFAB · Message par **TTFAB** » mar. janv. 18, 2011 6:09 pm

tiwill a écrit :@Joe : merci, je m'y attelle ce WE, pour le disque quelle toile émeri tu préconises?

@fer de lance : durite+ RBF c'est fait, purge, TTFAB a refait deux ou trois fois

salut titi

j'ai relu tes messages

effectivement moi aussi je trouve qu'elle n'a jamais bien freiné

d'ailleurs j'ai pu comparer avec l'elise SC de Jeeloo avec et sans le kit gros freins, dans ces 2 config, au bout de la ligne droite de magny cours il me met 5mètres a chaque fois !!!

Je pense qu'il faut chercher du coté du maitre cylindre qui me parait "limite" pour avoir la puissance necessaire, j'avais eu le même soucis avec ma caterham HPC, avec un gros maitre cylindre plus de problème ...

Même chose, malgré mes 2/3 purges je pense qu'il y a aussi un soucis de ce coté là ...

tiwill · Message par **tiwill** » lun. janv. 31, 2011 12:19 am

si quelqu'un en RP veut bien tester mon speedy, donc par rapport à un econfig équivalente (TAT + Pagd Bleu) je pourrais avoir un véritable avis

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » lun. janv. 31, 2011 9:18 pm

Sauf erreur de ma part, tu dois être le seul avec cette config sur Paris

Perso, en pagid RS14 aux 4 coins, je trouve ça très bien

Ou plutot suffisant pour mes compétences

tiwill · Message par **tiwill** » lun. janv. 31, 2011 10:15 pm

je me suis trompé je suis comme toi en RS14

Happy Speedy · lun. janv. 31, 2011 10:46 pm

WE prochain, si il fait beau, j'irais a NLV le dimanche matin.

A voir si dispo

tiwill · Message par **tiwill** » lun. janv. 31, 2011 10:54 pm

ok ça me va
je te remercie
c'est quoi NLV ?

Happy Speedy · lun. janv. 31, 2011 11:04 pm

Neauphle Le Vieux

Sur la place du petit cafe, lieu de rencontre dominical des lotus et autres light

tiwill · Message par **tiwill** » lun. janv. 31, 2011 11:19 pm

je ne connaissais pas
tiens moi au courant
je me rendrais dispo si tu peux m'aider

senior · Message par **senior** » lun. janv. 31, 2011 11:41 pm

Happy Speedy a écrit :Perso, en pagid RS14 aux 4 coins, je trouve ça très bien Ou plutot suffisant pour mes compétences

Idem pour moi

Happy Speedy · mar. févr. 01, 2011 12:30 am

C'est ça la chagallitude

toutenglisse · mar. févr. 01, 2011 12:44 am

Freineurs de salons de thé

tiwill · Message par **tiwill** » mar. févr. 01, 2011 12:50 am

comme je l'ai écrit plus haut (pge 48)
j'aime bien quand il y a du mordant quand je tape dans les freins

sur le speedster je n'ai pas cette sensation mais peut être est ce normal
au moins en la faisant essayer par quelqu'un qui s'y connait je n'aurai plus de doute.

7ony · Message par **7ony** » mar. févr. 01, 2011 12:51 am

c est peut etre parce que l avant ne plonge pas

tiwill · Message par **tiwill** » ven. févr. 04, 2011 5:27 pm

ou que les speedy ne freinent pas mais ralentissent

7ony · Message par **7ony** » ven. févr. 04, 2011 5:29 pm

ça m étonnerai

tiwill · Message par **tiwill** » ven. févr. 04, 2011 5:54 pm

il ne me reste plus qu'à la faire essayer