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Publié : ven. oct. 15, 2010 5:29 pm
par tiwill
j'arrive à bloquer mes roues sur le mouillé avec mes pneus route (j'exagère un peu)
pas avec mes semi slick
je vais essayer ce WE de faire un nettoyage des disques avec ca
http://www.pixmania.com/fr/fr/2384802/a ... MzNWQ5NmE=

Publié : ven. oct. 15, 2010 5:38 pm
par Joe
Ce genre de nettoyant j'y crois pas vraiment...
A ma connaissance seule un frottage à la toile émeri fonctionne ;)

Par contre, tu peux essayer de déglacer tes plaquettes (en plus c'est gratuit), en les frottant sur du bitume abrasif pour enlever la pellicule glacée. Ca marche aussi avec du gros papier de verre, mais pas besoin d'aller à Casto pour le bitume :areuh:

Après, un mini-rodage de quelques km, et tu verras si le mordant est au rendez-vous.

Cela dit, si elles ne sont pas glacées, ça ne changera rien.
Et si elle étaient glacées, ça reviendra certainement...

Le niveau d'usure des plaquette influe directement le glaçage : à 60% d'usure elles dissipent moins bien la chaleur, et ça glace.

Bon courage,

a+
Joe


PS : en pneus de série, je bloque même à 140 km/h sur le sec, sans "forcer", donc tu dois pouvoir améliorer la chose

Publié : ven. oct. 15, 2010 6:14 pm
par fer de lance
Aussi pour avoir un bon feeling, durits avia et bonne purge indispensables ;)

Publié : ven. oct. 15, 2010 6:37 pm
par tiwill
@Joe : merci, je m'y attelle ce WE, pour le disque quelle toile émeri tu préconises?

@fer de lance : durite+ RBF c'est fait, purge, TTFAB a refait deux ou trois fois

Publié : ven. oct. 15, 2010 6:56 pm
par senior
Joe a écrit : Inconvénient :
- leur poussière "chaude" (= en utilisation piste) est carrément pénible à nettoyer sur les jantes. Mieux vaut rouler sur piste avec les jantes sales (la poussière déposée sur route part sans problème, cette couche de poussière "froide" protège la jante, et la rend facile à nettoyer).
Il y a plus simple pour ne pas avoir de problème de nettoyage, il suffit de cirer les jantes... avec le produit chéri des Parisiens (Meguiar Tech-wax) :D

Vraiment très efficace, expérimenté et convaincu (avec des plaquettes Pagid) :jap:

Publié : dim. oct. 17, 2010 8:11 pm
par Joe
Je sais pas, je suis pas parisien :OO:

Je vais investiguer de ce côté là, merci :jap:

a+
Joe

Publié : mar. nov. 16, 2010 1:22 pm
par M@rcosoft
aye j'ai fini les 49 pages.... c'était long !! :? :x

Au final quelqun a-t-il essayé les CL RC5 car c'est peut-être celle qui semblent être les plus intéressante sur pas mal de points ?

Freinage à froid ?
Freinage circuit ?
Usure ?
Bruit / Couinement ?
Poussière ?
Détérioration des jantes (comme les RC6) ?
Niveau de perfs (comme des pagid 4.2 ou plutôt RS14) ?

Merci :II:

Publié : mar. nov. 16, 2010 5:02 pm
par kri
je n'ai pas testé sur le speedy, mais malgre tout je peux t'apporter qq infos


Freinage à froid ? tres bon
Freinage circuit ? tres bon surtout sur du light, pas de fading ou t tard
Usure ? faible a moyen pour les plaquettes mais usure des disques non negligeable
Bruit / Couinement ? sifflement a froid leger (en compraison avec les RC6)
Poussière ? oui, pas facile a eliminer mais bcp plus facile que RC6
Détérioration des jantes (comme les RC6) ? NON
Niveau de perfs (comme des pagid 4.2 ou plutôt RS14) ? ???[/i]

Publié : mar. nov. 16, 2010 5:51 pm
par M@rcosoft
ok merci pour ces infos !! :II:

Et niveau du disque.... ça attaque comme les RC6 ou non. C'est raisonnable ? :roll:

Publié : mer. nov. 17, 2010 10:27 pm
par kri
Non c moins agressif, les RC6 j'ai vu du disque bouffé de 1mm de chaque coté et plaquettes a 1/2 :-o

Publié : mer. nov. 17, 2010 10:51 pm
par alanoo
Par contre c'est RC5+ impérativement, et pas RC5

Publié : jeu. nov. 18, 2010 12:44 am
par M@rcosoft
Merci pour l info alanoo ! :jap:

La rc5+ sera ma prochaine plaquette alors.

En effet, après avoir vendu mon scorpions (cause bébé) en fevrier j ai roule pendant plusieurs mois en megane 3 rs.
Au final, la megane est une super auto mais la vente du speedy n était pas forcément la meilleure idée avec le recule.

Du coup, j ai vendu la megane et je me suis racheté la semaine derniere un speedster turbo.
Ça fait juste mon 4ème speedster !!! :areuh: :x :OO:

Publié : jeu. nov. 18, 2010 8:14 pm
par FRed123
M@rcosoft a écrit :Merci pour l info alanoo ! :jap:

La rc5+ sera ma prochaine plaquette alors.

En effet, après avoir vendu mon scorpions (cause bébé) en fevrier j ai roule pendant plusieurs mois en megane 3 rs.
Au final, la megane est une super auto mais la vente du speedy n était pas forcément la meilleure idée avec le recule.

Du coup, j ai vendu la megane et je me suis racheté la semaine derniere un speedster turbo.
Ça fait juste mon 4ème speedster !!! :areuh: :x :OO:
D'où qui vient ton Speedy ?

Publié : dim. nov. 21, 2010 10:25 pm
par Thunder
J'ai des RC5+ à l'arrière (RS14 à l'avant). Rien à redire :II:

Publié : mar. janv. 18, 2011 6:09 pm
par TTFAB
tiwill a écrit :@Joe : merci, je m'y attelle ce WE, pour le disque quelle toile émeri tu préconises?

@fer de lance : durite+ RBF c'est fait, purge, TTFAB a refait deux ou trois fois
salut titi :-><:

j'ai relu tes messages

effectivement moi aussi je trouve qu'elle n'a jamais bien freiné

d'ailleurs j'ai pu comparer avec l'elise SC de Jeeloo avec et sans le kit gros freins, dans ces 2 config, au bout de la ligne droite de magny cours il me met 5mètres a chaque fois !!! :::: :shock:

Je pense qu'il faut chercher du coté du maitre cylindre qui me parait "limite" pour avoir la puissance necessaire, j'avais eu le même soucis avec ma caterham HPC, avec un gros maitre cylindre plus de problème ... :II:

Même chose, malgré mes 2/3 purges je pense qu'il y a aussi un soucis de ce coté là ... :devil2:

Publié : lun. janv. 31, 2011 12:19 am
par tiwill
si quelqu'un en RP veut bien tester mon speedy, donc par rapport à un econfig équivalente (TAT + Pagd Bleu) je pourrais avoir un véritable avis

Publié : lun. janv. 31, 2011 9:18 pm
par Happy Speedy
Sauf erreur de ma part, tu dois être le seul avec cette config sur Paris :jap:

Perso, en pagid RS14 aux 4 coins, je trouve ça très bien :jap: Ou plutot suffisant pour mes compétences :areuh:

Publié : lun. janv. 31, 2011 10:15 pm
par tiwill
je me suis trompé je suis comme toi en RS14

Publié : lun. janv. 31, 2011 10:46 pm
par Happy Speedy
WE prochain, si il fait beau, j'irais a NLV le dimanche matin.

A voir si dispo ;)

Publié : lun. janv. 31, 2011 10:54 pm
par tiwill
ok ça me va
je te remercie
c'est quoi NLV ?

Publié : lun. janv. 31, 2011 11:04 pm
par Happy Speedy
Neauphle Le Vieux :jap:

Sur la place du petit cafe, lieu de rencontre dominical des lotus et autres light ;)

Publié : lun. janv. 31, 2011 11:19 pm
par tiwill
je ne connaissais pas
tiens moi au courant
je me rendrais dispo si tu peux m'aider

Publié : lun. janv. 31, 2011 11:41 pm
par senior
Happy Speedy a écrit :Perso, en pagid RS14 aux 4 coins, je trouve ça très bien :jap: Ou plutot suffisant pour mes compétences :areuh:
Idem pour moi ;)

Publié : mar. févr. 01, 2011 12:30 am
par Happy Speedy
C'est ça la chagallitude :areuh:

Publié : mar. févr. 01, 2011 12:44 am
par toutenglisse
Freineurs de salons de thé
































:rhoo:

Publié : mar. févr. 01, 2011 12:50 am
par tiwill
comme je l'ai écrit plus haut (pge 48)
j'aime bien quand il y a du mordant quand je tape dans les freins

sur le speedster je n'ai pas cette sensation mais peut être est ce normal
au moins en la faisant essayer par quelqu'un qui s'y connait je n'aurai plus de doute.

Publié : mar. févr. 01, 2011 12:51 am
par 7ony
c est peut etre parce que l avant ne plonge pas :areuh:

Publié : ven. févr. 04, 2011 5:27 pm
par tiwill
ou que les speedy ne freinent pas mais ralentissent :fight:

Publié : ven. févr. 04, 2011 5:29 pm
par 7ony
ça m étonnerai :MDR:

Publié : ven. févr. 04, 2011 5:54 pm
par tiwill
il ne me reste plus qu'à la faire essayer