www.myspeedster.ch

Salut,

Une petite vidéo (3mn) dans un style moins sportif que les photos du dessus.

Petite ballade à l'occasion de la livraison du Sportster 72 d'un pote ce Samedi : http://youtu.be/UtYA-csI9P0

a+
Joe

encore deux semaines a attendre

FZ8 raceblu






a ami a déjà la sienne en préparation ...

Je n'accroche vraiment pas à la ligne

Très jolie ! J aime bien l alliance du gris et du bleue

avec de l'avance ma race blu est la ... livraison mercredi

finalement elle est vraiment superbe de cette couleur ...

pourquoi elle est si grande ma première photo

Parce que tu n'as pris soin de la redimensionner... heureusement que je suis là

La bavette est magnifique et le pot n'en parlons pas

Superbe moto

je lui mets un support de plaque, des écopes de radiateurs (celle de la FZ1), des top block, et un gravage ...

par contre je laisse pour l'instant le pot d'origine qui comparé aux précédentes années rend bien.

Pas fan de l'origine... un akra serait du plus bel effet

ou celui la

je préfère encore celui d'origine

Pour les pistards, la nouvelle Daytona est dispo.



J'ai hâte de l'essayer

La 675r, ce n'est pas la bonne photo... Elle n'est pas commercialisée comme ça la 2013...

vraiment belle cette tite triomphe

T'es vraiment très très franco français, toi, pour aller jusqu'à traduire le nom de la marque

senior

Joachim serait québécois ?

Ca doit être ça, tout s'explique :gni:

Une Daytona !!

peut etre la seule sportive de cette cylindrée que je trouve vraiment réussi ... !

La version en photo n'est pas la bonne.... La 2013 est juste laide, alors que j'aimais beaucoup avant...

http://www.triumphadonf.com/v3/index.ph ... 675r-2013/

extremex a écrit :La version en photo n'est pas la bonne.... La 2013 est juste laide, alors que j'aimais beaucoup avant...

http://www.triumphadonf.com/v3/index.ph ... 675r-2013/

Au vu de ces dernières photos, je suis d'accord extremex.
Elle a perdu tout son caractère.
Elle ressemble à toutes les autres maintenant.

ma commande de ce matin

Ca c'est bon !!!!!!

une street R

j'ai pas mal hésité entrer elle et ma FZ8 raceblu ....

Elle sera full en plus: arrow, shifter, tête de fourche, sabot, ABS...

Ça y est il est temps pour moi de vendre ma petite italienne.

L'appel à la boue, aux bosses, et à la poussière est plus forte que de bouffer du bitume. Donc retour aux sources, au tout terrain mais sur 4 roues.

Après avoir vendu mon TGB target 400 à mon père, je me laisserai bien tenter par un suzuk´ LTZ 400 homologuer bien sur pour aller me faire des ballades sur nos beaux chemins du sud, nos beaux chemins de vignes, nos belles plages l'hiver. Et bien sur me prendre 4 roues route pour aller à la plage l'été en remplacement de la moto. Vu que mon père descend vivre dans le sud lui aussi il va redescendre son quad donc ça permettra de faire de belles ballades à 2 quads.

Je me penche plutôt sur un quad à boîte plus typer sportif avec châssis élargit et tout le tralala (modifs que j'effectuerai par la suite) plutôt qu'un vario car je ressort de la bécane et je risque de me faire chier sur un modèle à vario.

Je mets donc le lien vers l'annonce, amis motards si vous entendez parler de quelqu'un qui aimerai se faire la main pour une 1ère moto, avec du caractère, du charme et cette gueule intemporel, n'hésitez pas à lui faire part de cette annonce.

http://www.leboncoin.fr/motos/443924014.htm

Tu as délibérèment omis la cylindrée dans ton annonce ??

Ce qu'il me manque sur ta moto S52 c'est l'historique .
Sur une italeinne de + de 10 ans ça me semble avoir son importance .
Tu l'as achetee sans carnet ni rien ???

De + je ne crois pas que ce soit une bonne chose de la vendre avec les courroies à faire .
A fortiori sans passé justifiable il me semble qu'il serait de bonne augure de la proposer à la vente "prÊte à prendre la route" : révisée et checkée de A à Z par un bon pro avec factue â l'appui .

Mais ce n'est que mon avis

toutenglisse a écrit :Tu as délibérèment omis la cylindrée dans ton annonce ??

La cylindrée est dans la première section, sous le prix et l'adresse ...

toutenglisse a écrit :Tu as délibérèment omis la cylindrée dans ton annonce ??

Ce qu'il me manque sur ta moto S52 c'est l'historique .
Sur une italeinne de + de 10 ans ça me semble avoir son importance .
Tu l'as achetee sans carnet ni rien ???

De + je ne crois pas que ce soit une bonne chose de la vendre avec les courroies à faire .
A fortiori sans passé justifiable il me semble qu'il serait de bonne augure de la proposer à la vente "prÊte à prendre la route" : révisée et checkée de A à Z par un bon pro avec factue â l'appui .

Mais ce n'est que mon avis

Tu as raisons sur divers points.

Pour la révision c'est à discuter avec l'acheteur. Sachant que je suis dans les prix pour le kilométrage et surtout l'état de la moto... Si l'acheteur veux la révision faite ça sera à voir avec lui directement.

Pour ce qui est de l'historique. Carnet à jours par le 1er proprio. Second proprio qui as fait l'entretiens lui même. Donc forcément pas de factures.

Et pour l'achat du monster ça ne m'a pas déranger de ne pas avoir le carnet à jour depuis le 1er proprio car après avoir vu presque une 10ene de monster que ce soit en concession ou chez des particuliers je me suis même pas poser de questions! Rien que l'état de la moto a fait que l'achat était plus que légitime! Et pour preuve j'ai fais 26.000km avec et pas une seule tuile...