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toutenglisse
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par toutenglisse » sam. avr. 21, 2012 9:12 pm
Michadams
je suis sidéré du relatif peu de différence entre l'Evora S et la 2.11
une auto de course hyper affutée vs une mini GT dont la boîte n'est manifestement pas au top
même si j'entends bien tes explications , je reste scotché
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
Michadams
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par Michadams » dim. avr. 22, 2012 9:10 am
Il y a aussi le fait que j'ai bcp plus d'expérience sur Spa aujourd'hui qu'au temps de la 211.
Entre les deux, il y a eu de nombreux trackdays, deux fois 25H, une fois les 12H et 8 courses de 90' avec différentes voitures, ça apporte bcp...
OR_07
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par OR_07 » dim. avr. 22, 2012 12:20 pm
a priori ça continue a rouler:
vu a l'instant sur la webcam:
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
rapidos
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par rapidos » dim. avr. 22, 2012 1:08 pm
J'espère que l'étalon n'est pas la GTS
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mathieu h
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par mathieu h » dim. avr. 22, 2012 1:19 pm
rapidos a écrit : J'espère que l'étalon n'est pas la GTS
Ça va plus que bien au ring
Caterham 620R !!!!!!
Casimir
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par Casimir » dim. avr. 22, 2012 2:11 pm
Pour ceux qui ont la chance de tourner de temps au temps au Ring : ont-ils vu des Exige V6 ? Est-ce qu’il y a des chiffres officieux des temps réalisés ? Des infos sur l’avancement de la mise au point ?
@Michadams : les premières livraisons sont elles toujours prévues pour Septembre ?
Dernière modification par
Casimir le dim. avr. 22, 2012 9:10 pm, modifié 1 fois.
"l'Empire d'Essence" de J. Klaxon aux Editions Catbert
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par senior » dim. avr. 22, 2012 4:55 pm
Casimir a écrit : @Michadams : les premières livraisons sont elles toujours prévues pur Septembre ?
Juste à temps pour l'hivernage
Sam
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par Sam » dim. avr. 22, 2012 7:33 pm
senior a écrit : Casimir a écrit : @Michadams : les premières livraisons sont elles toujours prévues pur Septembre ?
Juste à temps pour l'hivernage
c'est pas une pratique, de l'autre côté de la manche
So far So good
Casimir
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par Casimir » dim. avr. 22, 2012 10:15 pm
Sam a écrit : c'est pas une pratique, de l'autre côté de la manche
Et c’est surtout une pratique totalement inconnue dans le golfe persique et en chine
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mathieu h
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par mathieu h » dim. avr. 22, 2012 10:30 pm
J ai vu aujourd'hui hui la nouvelle élise s v6 ... Ça sera sans moi , elle est tellement loin de l esprit de la marque
Caterham 620R !!!!!!
rapidos
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par rapidos » lun. avr. 23, 2012 7:42 am
mathieu h a écrit : J ai vu aujourd'hui hui la nouvelle élise s v6 ... Ça sera sans moi , elle est tellement loin de l esprit de la marque
Il y a surtout le nouveau Boxter S qui lui fera très mal...
3.49 kg/cv
Michadams
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par Michadams » lun. avr. 23, 2012 7:43 am
mathieu h a écrit : J ai vu aujourd'hui hui la nouvelle élise s v6 ... Ça sera sans moi , elle est tellement loin de l esprit de la marque
??
Tu dois sûrement parler de l'Exige, l'Elise S, ça reste un 1800 et la ligne ne change pas...
mathieu h
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par mathieu h » lun. avr. 23, 2012 9:43 am
Michadams a écrit : mathieu h a écrit : J ai vu aujourd'hui hui la nouvelle élise s v6 ... Ça sera sans moi , elle est tellement loin de l esprit de la marque
??
Tu dois sûrement parler de l'Exige, l'Elise S, ça reste un 1800 et la ligne ne change pas...
Oui désolé, sans aileron, interrieur cuire beige, boîte au volant..
Trop confort sans avoir vraiment l esprit light pour moi, les plastiques extérieurs sont vraiment pas a la hauteur vu le prix de la bête, niveau disigne tu places une Cup260 à côté c est un ovni, la nouvelle exige me fait pense à un boxster porsche ancienne genertion sans la finition allemande. Maintenant il faut croiser les doigts en espérant que lotus vendent beaucoup de ce nouveau modèle pour produire derrière des lights plus extrême
Caterham 620R !!!!!!
VinZz
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par VinZz » lun. avr. 23, 2012 1:45 pm
... ou qu'ils oublient totalement de faire un modèle simple à prix attractif
Mimix...
Speedy ... Mimix... BRZ...
thony74
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par thony74 » lun. avr. 23, 2012 2:33 pm
T as du voir la version decouvrable alors s il ny avait pas l aileron
mathieu h
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par mathieu h » lun. avr. 23, 2012 2:43 pm
Oui exactement
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senior
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par senior » lun. avr. 23, 2012 5:59 pm
... donc en fait c'était une Exige V6 roadster
mathieu h
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par mathieu h » lun. avr. 23, 2012 9:04 pm
senior a écrit : ... donc en fait c'était une Exige V6 roadster
Oui, une exige sans toi, sans aileron, intérieur cuire beige façon classe S Mercedes, je m y suis perdu
Différente de mon exige 240r
Caterham 620R !!!!!!
thony74
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par thony74 » lun. avr. 23, 2012 9:19 pm
L'exige S normal a l'aileron de kéké si y a que ça pour te faire plaisir
senior
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par senior » lun. avr. 23, 2012 9:40 pm
On va peut-être y arriver... une Exige V6 Roadster, c'est ça
mathieu h
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par mathieu h » lun. avr. 23, 2012 9:51 pm
thony74 a écrit : L'exige S normal a l'aileron de kéké si y a que ça pour te faire plaisir
L exige ressemble a quelque chose pour moi face a l exige s roadster si ça se trouve je vais essayer la nouvelle exige et je vais la trouve super
Caterham 620R !!!!!!
mathieu h
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par mathieu h » lun. avr. 23, 2012 9:53 pm
senior a écrit : On va peut-être y arriver... une Exige V6 Roadster, c'est ça
Sur la photo elle est bien
Caterham 620R !!!!!!
jeremief
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par jeremief » lun. avr. 23, 2012 10:04 pm
mathieu h a écrit : senior a écrit : On va peut-être y arriver... une Exige V6 Roadster, c'est ça
Sur la photo elle est bien
On dirait une petite Ferrari.
---- Scion tC TRD SuperCharged --------- Corvette C6 LS2 DSOM -------- Speedster Turbo Regelin 2.5 lunaire
thony74
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par thony74 » lun. avr. 23, 2012 10:23 pm
J'y étais aussi et niveau look je préfère le coupé, mais rouler cheveux aux vent c'est tellement bon
Michadams
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par Michadams » mer. avr. 25, 2012 7:48 am
Premier essai digne de ce nom, ils sont plus qu'enthousiastes !
"Should I buy one?
Still, I’m splitting hairs here. The Exige remains precisely the kind of car that Lotus is best at: one that’s as fast and as much fun as some specialist track cars, yet two-thirds their price. And that’s not bad for arguably the best all-round road/track car currently on sale."
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Fir ... pe/262459/
H-K
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par H-K » mer. avr. 25, 2012 4:32 pm
Un commentaire interressant :
Trouble is, I see parting with 50k plus on a Lotus as a massive risk in this climate. Will they still be around to honour the warranty?
my local dealer has just closed it's doors for good, which is a real shame. I think they were cursed as they had concessions for Lotus, TVR and Noble. It's been a tough few years for the British independents, and I'd be devastated to see Lotus go as well.
Et beaucoup de commentaires sont du même genre.
On sent bien bien que les anglais n'ont pas vraiment confiance en la survie de Lotus.
Est-ce que ca jouera sur le volume des ventes aux UK ? Je pense ....
Heureusement qu'il y a d'autres marchés !
Ex Speedy Turbo
Z4 M Roadster
Swift Sport
senior
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par senior » mer. avr. 25, 2012 4:46 pm
Les essayeurs sont enthousiastes
... reste à savoir quand -et surtout si- cette Exige V6 sera effectivement commercialisée
VinZz
Messages : 2373 Inscription : jeu. janv. 14, 2010 11:51 pm
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par VinZz » mer. avr. 25, 2012 4:54 pm
J'ai quand meme du mal à croire que c'est en Chine qu'ils vont écluser des nouvelles exige S... les chinois "riches" cherchent avant tout du confort
Mimix...
Speedy ... Mimix... BRZ...
speedturbo33
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par speedturbo33 » mer. avr. 25, 2012 7:26 pm
Bon je continue à économiser ou pas???
on pense à vous