www.myspeedster.ch

Une carte grise.

Apres un an il était temps !

blacksrookie a écrit :Une bande de speed grip TBS en 30cm de large. Mousse antidérapante ultra légère 2mm d'épaisseur. (Hors de prix ).

A quoi ca va bien pouvoir servir

J'hésite entre ta planche de skate et des tapis pour ton lunaire

Je vais deja pouvoir tester le pad anti dérapant au fond du siege

laconi16 a écrit :Comme ça va faire déjà 4 ans à la fin du mois que j'ai le Speedster, je me suis dit qu'il serait grand temps de quitter le 94 pour l'identifier dans son département d'adoption...

L'occasion aussi de virer ce qui restait du placard en tôle à l'avant pour lui remettre quelques choses de plus propre et un peu plus petit

Elle m'a l'air un poil trop vive au niveau du blanc

Tu l'as pas prise où je t'avais indiqué ?

Je ne me souviens pas de ce que tu m'avais dit Lionel

Je les ai prise chez MPA déco. 36€ les 2 livrés c'était ce que j'ai trouvé de plus intéressant

Bon bah la mienne est mieux d'un certain point de vue ou pas d'ailleurs

Dimanche beau temps, hop ! une sortie vite fait.... le speedy dors depuis 2 mois sans son ctek...
je saute dans l'auto et là ................... rien, nada, le neant,...même pas un voyant

Batterie 1,4v
Batterie secondaire, idem 1,4V
Les 2 sont mortes

donc achat batterie neuve sur le site de norauto.
j'ai pris une Varta silver dynamic (a priori top), dans notre taille (207x175) mais 52AH et 520A a froid.
et bizarrement plus légère que la Motrio qui était sur le speedy.
99€, remise de 25% + un code promo trouvé sur le net de -15% + un bon de reprise de ma batterie morte à 15€

=> total 48€ la batterie

J'en ai profité pour changer la petite batterie, j'ai longtemps hésité à prendre la lithium indiquée par rueda
https://www.sba-france.com/batterie-lit ... 5s-fp.html
Ce qui m'a stoppé c'est que les batterie lithium ne doivent surtout pas êtres chargées en permanence (le chargeur skyrich gère cela) et ne supportent pas le désulfatage, hors je laisse le Ctek tout l'hiver (en général..). Finalement, j'ai racheté une idem a l'original Yuasa YT4L-BS.
J'ai préféré reprendre une Yuasa, réputée, plutôt qu'une copie "à pas chère" sur amazon.

Batterie principale récupérée ce soir, montage ce week-end.
J'en profiterais pour vérifier si y a pas un truc qui me vide les batteries (l'alarme ?) et si l'alternateur (et son régulateur) fonctionnent.

je croyait que l'interet du ctek était justement de ne pas charger en continu, mais de gérer des cycles.

Oui, mais il reste un cycle d'entretien justement.
hors pour les lithium Ion, c'est coupure totale lorsque la batterie est considérée chargée.

D'autre part, j'étais tombé sur le schéma élec du speedy (au passage, je l'ai perdu, si quelqu'un à un lien, je suis preneur..)
et la batterie principale semble recharger directement la secondaire.

Cela n'est pas mortel pour la secondaire au lithium mais c'est sans doute pas l'idéal d'être rechargée soit par une batterie en permanence, soit par un Ctek pas prévu pour.
Je psychote sans doute

A 50 balles le bout tu prends pas un gros risque en même temps

Je psychote pas pour les 50 balles

je stresse avec les batteries Li-Ion et les LiPo.. Ça pète un peu trop vite pour moi quand c'est mal chargé.
En l'occurence, la Skyrich a une protection électronique embarquée mais bon... on ne se refait pas..

ca se complique

il existe plusieurs versions du CTEK dont une faite pour les batterie ion

csercl a écrit :Dimanche beau temps, hop ! une sortie vite fait.... le speedy dors depuis 2 mois sans son ctek...
je saute dans l'auto et là ................... rien, nada, le neant,...même pas un voyant

Batterie 1,4v
Batterie secondaire, idem 1,4V
Les 2 sont mortes

donc achat batterie neuve sur le site de norauto.
j'ai pris une Varta silver dynamic (a priori top), dans notre taille (207x175) mais 52AH et 520A a froid.
et bizarrement plus légère que la Motrio qui était sur le speedy.
99€, remise de 25% + un code promo trouvé sur le net de -15% + un bon de reprise de ma batterie morte à 15€

=> total 48€ la batterie

J'en ai profité pour changer la petite batterie, j'ai longtemps hésité à prendre la lithium indiquée par rueda
https://www.sba-france.com/batterie-lit ... 5s-fp.html
Ce qui m'a stoppé c'est que les batterie lithium ne doivent surtout pas êtres chargées en permanence (le chargeur skyrich gère cela) et ne supportent pas le désulfatage, hors je laisse le Ctek tout l'hiver (en général..). Finalement, j'ai racheté une idem a l'original Yuasa YT4L-BS.
J'ai préféré reprendre une Yuasa, réputée, plutôt qu'une copie "à pas chère" sur amazon.

Batterie principale récupérée ce soir, montage ce week-end.
J'en profiterais pour vérifier si y a pas un truc qui me vide les batteries (l'alarme ?) et si l'alternateur (et son régulateur) fonctionnent.

le CTEK avec la fonction RECOND peut te rescuciter une batterie sinon j'ai un plan pour avoir -15% chez norauto

Un joli vase (pas avec des fleurs... celui où on met du liquide de refroidissement... c'est moins romantique).

5l de gulf 5w60 46€ livré sur cdiscount
http://www.gulf-oil.be/FT/1110G.pdf

Merci pour le tuyau

Commandé 6l aussi du coup

laconi16 a écrit :C'est du 3M dual lock "translucide"

http://solutions.3mfrance.fr/3MContentR ... =ImageFile

Laconi, ca tient ton truc ? je dois poser les miennes et j'hesite à commander. t'en penses quoi ?

Merci d'avance

J'ai pas vraiment roulé depuis que les ai posé mais à première vu, ça tient...

c'est pas encore un achat mais ca ne va pas tarder ... j'hésite entre ces 2 casques :
http://www.ompracing.it/en_gb/race-kart ... t-542.html

avantage: je me dis que je pourrais mettre une visiere fumée pour le soleil (pratique)

sinon celui la :
http://www.oreca-store.com/casque-jet-omp-star.html

avantage: quelques euros moins cher ....

Avant que vous me proposiez des trucs de malades, c'est pour faire 1 voir 2 sorties par an sur circuit donc je m'étais dis que j'allais pas mettre 300 euros dedans. ...

Bref, tout avis , je suis preneur. merci les loulous

Le casque jet c'est super sauf que certains circuits refusent si tu veux rouler décapoté.
Du coup moi j'ai pris un casque intégrale de moto à 45 euros (le même que Happy ) que j'ai acheté chez Sasie Center.
Il fait parfaitement le job pour 3 sorties à l'année et en plus il claque

Moi j'aimerais bien un casque jet aussi, parceque au moins ca permet de papoter avec les copains quand on conduit !

Et pis sinon je me suis acheté un pont élévateur 2 colonnes

Par curiosité ça vaut cher un pont 2 colonnes ?
Ça fait passer du bricoleur au mécano ce genre de matériel. Cool

fer de lance a écrit :Moi j'aimerais bien un casque jet aussi, parceque au moins ca permet de papoter avec les copains quand on conduit !

Et pis sinon je me suis acheté un pont élévateur 2 colonnes

enculéééééé

il est posé ? ça donne quoi ?

Merci pour les réponses ! fait chier si le Jet passe pas certains circuits ... ca veut dire que si tu met la capote tu peux mettre le casque jet ?

Saloppp Fer !!!! Comment je reve d'avoir un garage déja .... ca doit etre trop bien avec le pont !

c'est bien beau d'avoir un pont, ça serait mieux si fer avait le temps de travailler dessous

KoRhona a écrit :Merci pour les réponses ! fait chier si le Jet passe pas certains circuits ... ca veut dire que si tu met la capote tu peux mettre le casque jet ?

Saloppp Fer !!!! Comment je reve d'avoir un garage déja .... ca doit etre trop bien avec le pont !

Je pense que c'est comme les vitres fermés, ils veulent un intégrale pour minimiser les projections sur la gueule.

Gaeldu17 a écrit :Par curiosité ça vaut cher un pont 2 colonnes ?
Ça fait passer du bricoleur au mécano ce genre de matériel. Cool

Y en a de tous les prix. Moi j'ai eu un coup de bol, j'ai récupéré un pont professionnel, que j'ai payé 250 €, et sur lequel je vais changer la courroie et la chaine par précaution avant de le remonter ( plus pratique) + un ptit coup de peinture ce qui devrait me couter env. 100 €

fer de lance a écrit :

Gaeldu17 a écrit :Par curiosité ça vaut cher un pont 2 colonnes ?
Ça fait passer du bricoleur au mécano ce genre de matériel. Cool

Y en a de tous les prix. Moi j'ai eu un coup de bol, j'ai récupéré un pont professionnel, que j'ai payé 250 €, et sur lequel je vais changer la courroie et la chaine par précaution avant de le remonter ( plus pratique) + un ptit coup de peinture ce qui devrait me couter env. 100 €

Merci ! En plus c'est pas cher ! C'est bon tu m'a rendu jaloux !