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Je préfère l'allure de la version civilisée pour promeneur

Perso, je trouve au contraire que cette config, sur cette photo, ça la mets pas vraiment en valeur...

Les versions "race" sont d'ailleurs pas très jolies à mon gout.
Cette voiture a été dessinée pour être "élégante", pas "racée".

Ah. ... Vous devenez enfin objectifs. ....

rueda a écrit :Perso, je trouve au contraire que cette config, sur cette photo, ça la mets pas vraiment en valeur...

Les versions "race" sont d'ailleurs pas très jolies à mon gout.
Cette voiture a été dessinée pour être "élégante", pas "racée".

Quoiqu’il s’agisse de la version race !

La photo que j'ai postée me fait penser à une célèbre photo de sa glorieuse aïeule en rallye.



(Le bond en plus)

Ou encore, toujours pilotée par le regretté Jean-Luc Therier mais roues au sol :





Pour les bangs je me demandais ce que c'était et ce serait le système anti lag (ALS) qui precharge le turbo.

Ça accélère plus que les R5 selon Emmanuel Guigou ça annonce de bonnes perfs.
Mais l'aileron est dégueulasse

L'aileron ce n'est peut être pas définitif ... Le but étant la recherche de l'appui optimal plutôt que l’esthétique de ballerine. Compromis

Sa solution c'est de l'enlever visiblement mais il a oublié de retirer les fixations.

Genitro a écrit :Ça accélère plus que les R5 selon Emmanuel Guigou ça annonce de bonnes perfs.

Pas étonnant, le rapport poids/puissance d'une R5, c'est pas fou fou (280cv 1200kg).
Mais en terme de chrono, l'alpine sera largement à plus de 2sec/kil je pense, on est pas dans le même niveau d'efficacité.

Arrivée de Patrick Marinoff, ex responsable des ventes d'AMG, en tant que D.G chez Alpine (ou chez Lotus, va savoir ...)

Y a pas de sensations dans ces autos
https://youtu.be/DmZfcI1yM94

Beau rattrapage.
Et petit sourire de satisfaction quand il reprend après le droit.

Enfin une vraie nouveauté chez Alpine :

Ils ont finalement renoncé à faire la photo avec un éclairage normal, le photographe gerbait à chaque fois qu’il regardait dans le viseur

Une autre nouveauté... Cherchez l'erreur

Un indice ? ….

Elle est bleue ……

Ancobru a écrit :Un indice ? ….

Elle est bleue ……

Mauvaise réponse.

C'est une voiture téléguidée ...

[youtube]bL_P4z1kRqk[/youtube]

Tang a écrit :

Ne me remercie pas.

Il est bien garé lui

Dans le configurateur Alpine, le Gris Tonnerre Mat de l'A110S est tarifé 4.800€
Il y a une raison technique qui justifie ce prix très élevé ou c'est purement commercial ?

Dans mon boulot les peintres m'ont expliqué que les peinture mates c'est une galère à appliquer et les possibilités de reprises sont très réduites…

C'est une galère à peindre et une galère à entretenir.
En plus de sa c'est moche en comparaison des autres peintures proposés

FerruccioSV a écrit :Dans mon boulot les peintres m'ont expliqué que les peinture mates c'est une galère à appliquer et les possibilités de reprises sont très réduites…

Je connais un Agent Renault Sport dont le peintre fait cela très très bien.

Genitro a écrit :C'est une galère à peindre et une galère à entretenir.
En plus de sa c'est moche en comparaison des autres peintures proposés

Je confirme que c'est très délicat à entretenir, et qu'il faut veiller à utiliser des produits compatibles voire spécifiques.

Pour le nuancier Alpine, après en avoir vu un exemplaire cette semaine rouler au soleil, le Bleu Abysse est vraiment magnifique. Dommage, le proprio avait pris les étriers Bleu Alpine.

@Casimir : merci j'ai du mal avec cette intégration de vidéo qui change d'un forum à un autre...

Le bleu abysse est superbe mais pas dispo pour la S curieusement. J'ai l'impression que cette teinte ne durera pas très longtemps. Ça doit être assez marginal.

Vivement le jaune et le rouge.

Curieusement je me demande en quel couleur je choisirais cette Alpine. J'adore le bleu Alpine mais ... je déteste faire comme tout le monde. Ce qui est certain c'est que je ne la prendrait pas en vert. Déjà laid sur une lotus alors une magnifique Alpine ... (ce tacle vous a été offert gratuitement!)