www.myspeedster.ch

Bon et bien après avoir eu 2 acheteurs qui sont venu la voir, dont un qui me fait une proposition à 2.800€ et l'autre à 2.700€ je me décide à ne pas la vendre car je me suis rendu compte que ça m'emmerdais de la voir partir

Je suis tout de même aller voir un 350 raptor ce soir près de chez moi et grosse déception... Rien dans le sac, mauvaise position de conduite, mauvaise tenue de route bref pleins de choses qui me font dire que ça me bottera pas... Donc je préfère garder la moto, et piquer le quad du père quand je voudrais aller bouffer de la terre... Car quand je vois le target 400 et sont chassis au top et ses facilitées de faire du passement avec je me suis rendu compte que je retrouverais pas ce type de comportement sur un raptor ou autre...

Donc je retire l'annonce ce soir

J ai une crise aigu sur une harley 48 ...

Connerie ou pas ? C est super cher, mais ça décote pas et puis au moins je devrais pas trop attaquer avec ça !

L'une des rares Harley fréquentables

Oui, même que j'en ai une et que c'est biengueu

L'autonomie est quand même un problème, le confort est absent et ça encaisse mal les trous.
Ca accélère beaucoup plus que ça ne freine, donc y'a quand même des sensations


Si tu ne l'as pas déjà vu, l'essai MJ : http://youtu.be/_uJKcI-0GDA

Joe a écrit :Oui, même que j'en ai une et que c'est biengueu

L'autonomie est quand même un problème, le confort est absent et ça encaisse mal les trous.
Ca accélère beaucoup plus que ça ne freine, donc y'a quand même des sensations


Si tu ne l'as pas déjà vu, l'essai MJ : http://youtu.be/_uJKcI-0GDA

Sympa ce reportage!

Joe a écrit :Oui, même que j'en ai une et que c'est biengueu

L'autonomie est quand même un problème, le confort est absent et ça encaisse mal les trous.
Ca accélère beaucoup plus que ça ne freine, donc y'a quand même des sensations


Si tu ne l'as pas déjà vu, l'essai MJ : http://youtu.be/_uJKcI-0GDA

Tu roule beaucoup avec ? Ça marche quand même un peu ou pas ?

Aucun regret ?

Jona a écrit :J ai une crise aigu sur une harley 48 ...

Connerie ou pas ? C est super cher, mais ça décote pas et puis au moins je devrais pas trop attaquer avec ça !

j'en ai une dans le garage...



Look indémodable et faible décote.

Le moteur est super coupleux et la position très sympa. Seuls problèmes: la garde au sol qui fait frotter les cale pied très facilement et un freinage assez moyen.

Rouler en 48 c'est vraiment rouler autrement. Tu roules aux vitesses légales avec le sourire. Si tu veux attaquer avec, en lignes droite c'est ok mais des que cela tournicote un peu c'est plus trop son terrain de jeu.

A toi de savoir si tu es prêt...

Jona a écrit : Tu roule beaucoup avec ? Ça pose quand même un peu ou pas ?

Aucun regret ?

Non, je roule peu car je me déplace dans des endroits souvent hostiles (Gare, Aéroports), et avec un peu de matériel (pc...), donc j'utilise surtout mon vieux scooter.

En 18 mois j'ai du faire 3 000 km.

La 48, c'est juste le pur caviar qui s'apprécie en égoïste (j'avais fait une vdo "embarquée" en page précédente sur ce post de mémoire : http://youtu.be/UtYA-csI9P0)

Pour poser, ça pose.
Pour marcher, selon moi c'est largement suffisant, mais ça c'est subjectif.

Si tu veux l'essayer un jour où il fait beau (ou un soir maintenant que le s journées rallongent), elle est à 20km au Sud de la Pte d'Orléans

Le mieux serait de te faire ton idée, c'est tellement irrationnel comme bécane que ça passe ou pas...
Quand je l'ai essayé, je l'ai achetée.
Un pote qui l'a essayée a acheté une 72...
Un autre s'est assis dessus, a démarré, m'a rendu les clefs et est parti sur autre chose...

Bref, c'est très personnel/subjectif (et c'est tant mieux, au moins c'est authentique)

Neuf un peu configuré c est pas loin des 15000€ ....

Échappement selle plaque déporte ...

Je dois aller en essayer une chez harley mais pourquoi pas ! Tu es pas très loin de chez moi ...

Ben quand tu vois le prix des accessoires c'est vrai que ça va vite, rien que les pots et la selle t'es facile à 2 000 €, si tu rajoutes le "stage 1" (reprog, filtre à air) et quelques bidouilles, ça va assez vite.

J'avais acheté la mienne full stock, d'occase (4 mois - 400km), et c'est vrai que la décote est très faible.

De toute façon je commence à croire que, comme le Speedy, je la garderai jusqu'au bout... c'est si bon de l'oublier dans le garage, et de se surprendre tout seul en la redécouvrant un jour où le soleil pointe le bout de son nez

T en a pour combien d assurance?

Devis pour moi de 600€/an ... Une misère je paie le meme prix pour le 125 !

Mon ancien voisin en a une, une 848 sportster noir mate.

Pour l'avoir essayer je vais te dire ce que j'en pense.

Un look au top! (guidon bas Z, échappement machin truc noir mate, selle je sais pas quoi, plaque déportée US etc etc) désolé je connais pas les dénominations de chez harley pour les pièces..

Une moto avec un couple de fou (comme toutes les harley certe..), très maniable malgré sont poids, un bruit faramineux comme je les aimes, des bonnes performances malgré tout pour le type de machine que c'est.

Petit bémol, les freins... c'est vrai que ça freine pas très fort mais ce n'est pas vraiment ce que l'on demande à ce type de moto...

Une méchante facilité à faire frotter les cales pieds sans le vouloir, encore pire à deux sur la moto.

Mon voisin en a eu pour environ 14.000€ neuve en 2010 chez harley et compte la vendre d'ici peu pour passer au 1248 ou mettre le kit 1248 de chez harley

Ce doit être un 883 Iron (toujours le cadre des Sportster).



En effet certains changent le vilo pour transformer un 883 en 1200, l'alésage est le même, seule la course du vilo change

Il a du sacrément l'équiper pour arriver à 14 000 € quand même
En même temps vu le prix des "options" chez H-D...

C'est exactement ça.

Oui il a pas mal d'équipement et que du H-D. Il était d'ailleurs passé en 12' mais par un sorcier qui lui a fait un montage à la con... ça a durer le temps du rodage et il l'a ramenée pour la repassée en 8. Donc il est à la recherche d'un bon préparateur pour la passée en 12 ou carrément aller chez H-D pour faire le montage sauf s'il trouve un acquéreur pour la sienne pour directement passé à un 12 neuf.

Ce que je pourrais reprocher à H-D c'est leurs taro des pièces et surtout de la main d'oeuvre... Ca pique, même pour des pneus c'est hors de prix... Quand je vois les factures que mon ex voisin a ça me donne de l'urticaire... C'est bien un des critères rédhibitoire pour moi si j'avais à acheté un custom...

Sinon j'ai mon pote qui fait de l'aérographe qui vient d'acheter ça:


Gros projet dessus, cadre de H-D, fourche de GSXR, monobras de GSXR, réservoir rallonger.

Et le projet:
-moteur de GSXR ou hayabusa
-Cadre recouvert en fibre
-Réservoir recouvert en fibre avec intégration des compteurs
-Peinture aéro sur toute la moto, même la jante
-Fabrication d'un "lèche roue" avec intégration d'un feu led maison

Bref du gros boulot qui va surement être étaler sur 2ans.

Il compte sur ce show bike pour essayer de lancer sa micro entreprise d'aéro

Va falloir avancer parce qu'en l'est, mon gamin le prend facile avec son tricycle

"en l'état" ?

Joe a écrit :Ce doit être un 883 Iron (toujours le cadre des Sportster).



En effet certains changent le vilo pour transformer un 883 en 1200, l'alésage est le même, seule la course du vilo change

Il a du sacrément l'équiper pour arriver à 14 000 € quand même
En même temps vu le prix des "options" chez H-D...

La 883 Iron
Ça me rassure, je vois qu'on traverse la même crise

je vois que tout le monde vieillit

senior a écrit :"en l'état" ?

7ony a écrit :je vois que tout le monde vieillit

Dit il avec sa familial

Bon je viens relever le niveau de ce topic

Mon 500KX adoré part samedi
2ans de bonheur à son guidon , même si je roule très peu , cette machine est magique





J'ai envie de passer à une moto un peu plus viable : qui roule au super (pas au mélange ) et qui démarre au démarreur

Les jeunes padawans ne comprendront rien mais les autres sauront apprécier la prochaine qui ressemblera à ça







XJR Cup
Ligne Devil
Ohlins devant/derrière
Etriers 6 pistons
Un bon gros 4 pattes e chalutier et un gueule de fusil à canon scié

Ca va killer

Tu la regretta, c'est sûr

pourquoi la vendre ? elle ne doit pas peser grand chose dans ton budget plaisir

Non ! Vendre un 500 kx comme ca c'est un sacrilège... Tu le vends combien ?

Elle devrait ressembler à ça


[img][img]http://img11.hostingpics.net/pics/41916819952020Stars20Show20XJ2B7754.jpg[/img][/img]

Elle paraît encore plus bestiale en full black

j appelle ça une saucisse il part a combien le kx?

Ça coute plus rien un KX.... franchement garde le

kiljoa a écrit :

Tu la regretta, c'est sûr

pourquoi la vendre ? elle ne doit pas peser grand chose dans ton budget plaisir

J'ai eu 35 motos Joachim toutes plus exotiques les unes que les autres :
+ SpeedTriple T301 Carbus
+ Speed Triple 955i
+ TRX Cup
+ Vor 503 SM
+ VFR 400

Etc etc etc



Quand j'ai fait le tour , j'ai fait le tour
Le KX est très contraignant à utiliser : démarrage au kick , impossibilité de ravitailler (mélange) , ilpossibilité de se promener ( en 5 tu cherches la 6 , la 7 , la 8 etc )

L'XJR Cup est un rêve de gosse
J'ai eu un 1300 SP au quotidien pendant un an et j'en garde un excellent souvenir : c'est un gros supermotard , très équilibré fiable et rustique qui en plus aujourd'hui coute rien ou presque

Et ça marche salement