Ce matin j’avais une heure à perdre donc j’ai retiré la centrale de l’alarme (quand j’avais enlevé la coque je n’avais pas remonté la sirène donc tant qu’à faire…). Pour info la centrale fait 145g… ridicule
Pour tenir ma réputation de Fredo la poisse, au démarrage vendredi soir, voyant allumé, code défaut P1516… j’avais eu comme un très léger à coup à vitesse stabilisée, je vais regarder du côté de la pédale d’accélérateur si ce n’est pas le fameux mauvais contact…
De même pour l’xsi je suis bien emmerdé, la poutre du train arrière n’a pas du aimé le coup de chauffe pour sortir les axes… d’un côté l’axe neuf rentre sans forcer… il va donc m’en falloir une autre
et des canalisations de freins rigides car les empreintes des écrous sont bien attaquées 
le retour sur route n’est pas pour demain…
avec si peu de kilomètres c’est quand même la loose que les bobines lâchent (j’ai démonté cet aprem, aucune trace d’oxydation, je sais que c’est un point faible avec les grilles au dessus mais là tout est nickel…). 
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) back on ze road pour l’XSi! 
