www.myspeedster.ch

laconi16 a écrit :Personne n'a relayé l'information de la journée

La 991 qui passe au turbo...
http://www.motorsport-magazine.fr/actus ... turbo,9980

C était inévitable....

Cet update va sûrement ringardiser les versions précédentes


Ou pas

laconi16 a écrit :Personne n'a relayé l'information de la journée

La 991 qui passe au turbo...
http://www.motorsport-magazine.fr/actus ... turbo,9980

Surtout que d'après evo le nouveau bloc servira en version 4 pattes (et toujours 500cc par cylindre), compressé lui aussi pour futures 911 et aussi les Cayman/Boxster. La fin d'une époque effectivement.

http://www.evo.co.uk/porsche/911/16627/ ... che-sports

Pour être sur que vous ouvriez le lien. Ou pas.

Ben voilà, comme ça au moins tu vas avoir du chaland

Prem's
l'évolution du downsizing me donne de plus en plus l'envie de gerber.
Fin de mon intervention.

quand on vous dit qu il y a plein de place dans ce compartiment moteur
on y met meme 2 turbo dans la version de mr toutlemonde !!! et non plus de façon exclusive et reservée aux porsche turbo et turbo S
ce qui m etonne c est l absence des ouies d air comme sur les " vraies" turbo
vu comment 1 turbo degage de la chaleur,j imagine tres bien avec 2.....et sans aeration forcée
bon ben ....."bienvenue au barbecue", comme on dit

Moi j'attends d'essayer avant de chouiner comme une mémé

donc plus du tout de version atmo à terme ? (sauf peut être GT3 ?)
et bientôt 4 pattes ? triste...

A mon avis même la GT3 y passera, si c'est pas sur la 991 phase 2 ça sera celle d'après

Ils en parlaient dans le Sportauto d'aout je crois, ils ont posé la question à Porsche et pas de commentaire à ce sujet. Mais bon il faut pas se faire d'illusion chez Ferrari ils sont passé au turbo, la 991 est la dernière GT3 atmo...

senior a écrit :

laconi16 a écrit :Personne n'a relayé l'information de la journée

Inévitable si tu ne postes pas 1 ou 2 photos et un résumé de quelques lignes. Tes lecteurs sont si occupés (ou fainéants) que peu ouvrent les liens

C'est pas dans ce sens là que j'avais posté le message, j'étais juste surpris que personne n'ai encore mis cette info sur le forum alors que c'est tout sauf anodin

Après ils ouvrent les liens ou pas c'est leur problème, je partage l'info, ça réagit ou pas, je m'en Je poste pas une information pour mesurer ma côte de popularité au nombre de réponse

laconi16 a écrit :.. Après ils ouvrent les liens ou pas c'est leur problème, je partage l'info, ça réagit ou pas, je m'en Je poste pas une information pour mesurer ma côte de popularité au nombre de réponse

C'est sûr. Parfois tout de même, tu te demandes pourquoi tu te donnes la peine de diffuser une info, il est plus facile de ne rien faire...

T'occupes ! Pense à ton compteur

Ca, c'est pour les petits joueurs. A mon niveau, je ne m'en soucie plus guère

Mais du coup comment ils vont appeller la Porsche Turbo !!

La TuTurbo

...ou alors plus de turbo ...du coup la dernière turbo va devenir collector puisque c'est la dernière turbo avant l'arrivée du turbo sur toute la gamme ...sont forts ces teutons quand même

Des génies du marketing ! La turbo va devenir rare puisque maintenant elles en ont toutes

...je vais lancer la théorie sur 911.net, demain la cote s'envole

Ça va être drôlement chouette à rouler j'en suis sur
Shit les intégristes
Vous roulerez en anciennes la côte grimpera encore

De toutes façons toi, ils pourraient sortir une full électrique avec 120km d'autonomie à 80km/h, ça serait quand même génial !

In : automotivpress 09.09.2015


Essai -que j'ai trouvé objectif- de la 991 Targa 4S
http://www.automotivpress.fr/essai-pors ... iscutable/









PS : 1630kg, c'est 20kg de plus que l'AM V8 Vantage

laconi16 a écrit :De toutes façons toi, ils pourraient sortir une full électrique avec 120km d'autonomie à 80km/h, ça serait quand même génial !

Mais où tu as vu que j'encensais Porsche ?
J'aime celle que j'ai eues et surtout je aime pas critiquer à blanc.

Je dis juste attendons les essais

Je te charrie

Je sais

Tu sais qu'on se comprend

senior a écrit : Essai -que j'ai trouvé objectif- de la 991 Targa 4S

Il est très bien cet essai et il a le mérite de reconnaître les extrêmes qualités et la polyvalence de cette 911 alors qu'on sent bien un à priori anti-porsche à la base. Il est ariégeois l'essayeur?
Dommage que le version targa pèse aussi lourd car sa ligne est très réussie et les versions GTS sont un très bon compromis pour les 991.

Targa + gts, j'adore

991 GT3 pilotée par Nico Verdonck en 2'41'' à Spa. Même en tournant 6 sec plus vite au tour, on voit bien que je manque de moteur surtout avec un pax...
https://www.youtube.com/watch?v=dzKkhV61mVI

Avec tout le matos que t as, tu n'as pas trouvé de solutions pour avoir un son audible?

Avec l'évolution des générations de GoPro successives, mon micro stereo est devenu obsolete. Je viens de recevoir le nouveau, la prochaine fois tu auras de la stéreo déportée.

Quelle est l'auto au début qui te dépose ?