Speedster turbo / KTM-XBow
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Re: Speedster turbo n°4849
Je compte sur le bagou du Carossier pour éviter ça mais c'est une éventualité dans le pire des cas effectivement
Re: Speedster turbo n°4849
Une fois n'est pas coutume, je suis totalement en ligne avec le discours de V. (à part pour le micro pénis, mais je sais pas qui est vraiment concerné ?
)
La crashbox se trouve chez Lotus, mais comme c'est pas du Opel, il est effectivement pas obligé d'accepter son montage. J'espère qu'on en arrivera pas là...
La crashbox se trouve chez Lotus, mais comme c'est pas du Opel, il est effectivement pas obligé d'accepter son montage. J'espère qu'on en arrivera pas là...
Re: Speedster turbo n°4849
C'est exactement la même ?
Ce qui est compliqué c'est d'enlever l'ancienne crash box apparemment
Ce qui est compliqué c'est d'enlever l'ancienne crash box apparemment
Re: Speedster turbo n°4849
Pratiquement la même, juste quelques petits perçages qui changent sur le coté, mais on peut tout à fait la monter.
Pour la décoller, c'est la merde s'il faut la sortir intacte, mais avec une scie vibrante et de la patience, ça se fait.
Et de la corde à piano pour décoller les parebrises aussi, ya des endroits inaccessible avec la scie, et faut le faire passer.
Pour la décoller, c'est la merde s'il faut la sortir intacte, mais avec une scie vibrante et de la patience, ça se fait.
Et de la corde à piano pour décoller les parebrises aussi, ya des endroits inaccessible avec la scie, et faut le faire passer.
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speedturbo33
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Re: Speedster turbo n°4849
J'en ai déjà démonté 2 pour les récupérer. La premiere j'ai bien transpiré, la 2eme un peu moins.
Mais quand on ne veut pas la récupérer c'est plus simple effectivement.
En tout cas ce serait dommage de balancer celle ci. Tu pourrais facilement la revendre en occasion ou la garder au cas où.
Perso je ferai tout pour garder celle ci. Moins on démonte une auto mieux c'est...
Mais quand on ne veut pas la récupérer c'est plus simple effectivement.
En tout cas ce serait dommage de balancer celle ci. Tu pourrais facilement la revendre en occasion ou la garder au cas où.
Perso je ferai tout pour garder celle ci. Moins on démonte une auto mieux c'est...
on pense à vous
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syl20sub81
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Re: Speedster turbo n°4849
Surtout qu elle ne semble pas irrécupérable, loin de la
Re: Speedster turbo n°4849
OK pour réparation de la crash box et du radiator housing 
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Puff92
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Re: Speedster turbo n°4849
Ouf ! la super nouvelle
Tu as du bagarrer pour influencer ou l'expert était de bon sens ?
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LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
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Re: Speedster turbo n°4849
En fait l'expert qui est apparemment tout nouveau dans le cabinet est passé une première fois pour dire qu'il s'était renseigné sur la côte du véhicule et puis demandé à ce que la coque soit démonté.Puff92 a écrit :Ouf ! la super nouvelle![]()
Tu as du bagarrer pour influencer ou l'expert était de bon sens ?
Il est passé une deuxième fois avec des photos.
Puis une troisième.
J'imagine qu'il a fait ses recherches sur un truc qui lui était totalement inconnu.
Mise à part la première impression qui a fait peur au carossier j'imagine qu'il a été pris de bon sens puisqu'il accepte les réparations . (en attente d'acceptation du devis carossier
Mais je me rends compte que le rôle du Carossier peut être primordiale dans ces affaires.
C'est une bagarre entre le carossier et l'expert pour qu'il obtienne ce dont il a besoin pour travailler comme il le souhaite (surtout qu'il est bien plus cher que les autres carossiers habituel mais peu sont très compétent dans la fibre)
Re: Speedster turbo n°4849
Oui, super nouvelle 
j'ai la même expérience, il y a quelques mois.C’était des allées et venues permanent de l’expert
,
Trois devis, avant de retomber sur nos pattes, j'ai aidé le carrossier à trouver les pièces... ect...
changement de palourde avant et crash box et quatre mois d'immobilisation.
et la douloureuse
de 8k roro pour l'assurance
ps: une crashbox de s2 avec quelques perçages et une petite extension en alu de chaque côté s'adapte (manque 1,5 cm)
j'ai la même expérience, il y a quelques mois.C’était des allées et venues permanent de l’expert
Trois devis, avant de retomber sur nos pattes, j'ai aidé le carrossier à trouver les pièces... ect...
changement de palourde avant et crash box et quatre mois d'immobilisation.
et la douloureuse
ps: une crashbox de s2 avec quelques perçages et une petite extension en alu de chaque côté s'adapte (manque 1,5 cm)
Re: Speedster turbo n°4849
Bonne nouvelle tout ça
Re: Speedster turbo n°4849
J'ai le temps on vient de me trouver une rupture de coiffe des rotateurs 
-
Puff92
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Re: Speedster turbo n°4849
Elle est fixée à quoi la petite extension en alu ?
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speedturbo33
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Re: Speedster turbo n°4849
il me semblait bien que c'était une adaptable. Si j'ai un carton je ne jouerai pas et je remettrai une origine.
on pense à vous
Re: Speedster turbo n°4849
Kesako ?Genitro a écrit :J'ai le temps on vient de me trouver une rupture de coiffe des rotateurs
Re: Speedster turbo n°4849
C'est quand il y a rupture d'un ou plusieurs (ici 1 seul) des tendons qui permettent de mobiliser ton épaule dans tout les sens.
Sur une pauvre petite chute de merde en scooter
Donc sûrement chirurgie reeduc etc etc
Sur une pauvre petite chute de merde en scooter
Donc sûrement chirurgie reeduc etc etc
Re: Speedster turbo n°4849
C'est une pathologie de vieux ça !
A ton âge tu devrais faire attention et ne plus faire de scooter !

A ton âge tu devrais faire attention et ne plus faire de scooter !
Re: Speedster turbo n°4849
Si je n'avais pas le goût du risque je ne serais pas en Speedy 
Re: Speedster turbo n°4849
Ah merde !
Bon rétablissement alors !
Bon rétablissement alors !
Re: Speedster turbo n°4849
possible que ce soit des manomètres fast & furious qui ne font que monter


speedster turbo gris #4579
Lotus Exige Sport 380 metallic grey 2017 série spéciale "french touch heritage"
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Re: Speedster turbo n°4849
Quelques nouvelles du Speedy, j'étais en attente d'un nouveau masque AV Light par Lotus hard top.
Le Carrossier vient d’être livré aujourd’hui et pour le coup ils ont vraiment pas assuré:
- 3 semaines annoncés qui se sont transformés en 2 mois
- Un produit livré qui ne correspond pas à la commande (option gelcoat rouge et rien au final)
- Une livraison hors de prix (600e...) pour voir une livraison groupée sans emballage par un livreur polonais
- Le type annonce hier une livraison Mi janvier car ils se seraient trompés et auraient fabriqué des coques arrières à la place
J'étais sur le point de partir faire 3h de route pour chercher la coque chez Lilian qui était prêt à me filer la sienne car lui avait été livré avant d'avoir un coup de fil du carrossier qui venait d'être livré contre toute attente
Le point positif c'est que le Masque c'est du bon matos

Le Carrossier me refait intégralement la lame avec renfort par mousse en sandwich et pièce en 1 seul partie, la pièce de base est vraiment a chier et c'était couru d'avance qu'elle casse avec de la vitesse vu l'appui.


Je fais finalement le choix de garder la coque D'origine au cas ou, même si j'avais proposé un prix à St33 (pas cool de ma part
)
Le Carrossier vient d’être livré aujourd’hui et pour le coup ils ont vraiment pas assuré:
- 3 semaines annoncés qui se sont transformés en 2 mois
- Un produit livré qui ne correspond pas à la commande (option gelcoat rouge et rien au final)
- Une livraison hors de prix (600e...) pour voir une livraison groupée sans emballage par un livreur polonais
- Le type annonce hier une livraison Mi janvier car ils se seraient trompés et auraient fabriqué des coques arrières à la place
J'étais sur le point de partir faire 3h de route pour chercher la coque chez Lilian qui était prêt à me filer la sienne car lui avait été livré avant d'avoir un coup de fil du carrossier qui venait d'être livré contre toute attente
Le point positif c'est que le Masque c'est du bon matos

Le Carrossier me refait intégralement la lame avec renfort par mousse en sandwich et pièce en 1 seul partie, la pièce de base est vraiment a chier et c'était couru d'avance qu'elle casse avec de la vitesse vu l'appui.

Je fais finalement le choix de garder la coque D'origine au cas ou, même si j'avais proposé un prix à St33 (pas cool de ma part
Re: Speedster turbo n°4849
Ah oui, ça c'était pas du tout passé comme ça pour moi !
600 de port !!
J'ai même pas du payer 100 balles ! (mais c'était aussi un roumain le livreur)
600 de port !!
J'ai même pas du payer 100 balles ! (mais c'était aussi un roumain le livreur)
Re: Speedster turbo n°4849
on peut résumer ta déconvenue par : Ce sont des Anglais...
Si le matos est de bonne qualité, c'est déjà une bonne chose
J'attends mon masque arrière moi, mon carrossier a du passer commande en début de semaine.
Si le matos est de bonne qualité, c'est déjà une bonne chose
Re: Speedster turbo n°4849
Pour la lame et l'aileron j'avais payé bcp moins et la c'était une énorme commande de la part de Lilian.
Quand ils ont dis 600e j'ai cru c'était pour l'ensemble et non c'était bien par piece pour un envoi groupé...
Belle quenelle
Quand ils ont dis 600e j'ai cru c'était pour l'ensemble et non c'était bien par piece pour un envoi groupé...
Belle quenelle
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Puff92
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Re: Speedster turbo n°4849
Du négoce typiquement anglais 
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
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http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 57&start=0
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blacksrookie
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Re: Speedster turbo n°4849
Ils préparent le Brexit
Jeff Meth group 2.0 Product Addict
Red Jumpy Driver Megane à pile
Ancien Sauveur de planète en GLC, alias "Crack Picasso" - Ex Touran Club addict
L'ISM 2026 - MC F1 20ème édition
Red Jumpy Driver Megane à pile
Ancien Sauveur de planète en GLC, alias "Crack Picasso" - Ex Touran Club addict
L'ISM 2026 - MC F1 20ème édition

