www.myspeedster.ch

Je compte sur le bagou du Carossier pour éviter ça mais c'est une éventualité dans le pire des cas effectivement

Une fois n'est pas coutume, je suis totalement en ligne avec le discours de V. (à part pour le micro pénis, mais je sais pas qui est vraiment concerné ? )

La crashbox se trouve chez Lotus, mais comme c'est pas du Opel, il est effectivement pas obligé d'accepter son montage. J'espère qu'on en arrivera pas là...

C'est exactement la même ?
Ce qui est compliqué c'est d'enlever l'ancienne crash box apparemment

Pratiquement la même, juste quelques petits perçages qui changent sur le coté, mais on peut tout à fait la monter.

Pour la décoller, c'est la merde s'il faut la sortir intacte, mais avec une scie vibrante et de la patience, ça se fait.
Et de la corde à piano pour décoller les parebrises aussi, ya des endroits inaccessible avec la scie, et faut le faire passer.

J'en ai déjà démonté 2 pour les récupérer. La premiere j'ai bien transpiré, la 2eme un peu moins.
Mais quand on ne veut pas la récupérer c'est plus simple effectivement.
En tout cas ce serait dommage de balancer celle ci. Tu pourrais facilement la revendre en occasion ou la garder au cas où.
Perso je ferai tout pour garder celle ci. Moins on démonte une auto mieux c'est...

Surtout qu elle ne semble pas irrécupérable, loin de la

OK pour réparation de la crash box et du radiator housing

Ouf ! la super nouvelle
Tu as du bagarrer pour influencer ou l'expert était de bon sens ?

Puff92 a écrit :Ouf ! la super nouvelle
Tu as du bagarrer pour influencer ou l'expert était de bon sens ?

En fait l'expert qui est apparemment tout nouveau dans le cabinet est passé une première fois pour dire qu'il s'était renseigné sur la côte du véhicule et puis demandé à ce que la coque soit démonté.

Il est passé une deuxième fois avec des photos.
Puis une troisième.
J'imagine qu'il a fait ses recherches sur un truc qui lui était totalement inconnu.

Mise à part la première impression qui a fait peur au carossier j'imagine qu'il a été pris de bon sens puisqu'il accepte les réparations . (en attente d'acceptation du devis carossier )

Mais je me rends compte que le rôle du Carossier peut être primordiale dans ces affaires.
C'est une bagarre entre le carossier et l'expert pour qu'il obtienne ce dont il a besoin pour travailler comme il le souhaite (surtout qu'il est bien plus cher que les autres carossiers habituel mais peu sont très compétent dans la fibre)

Oui, super nouvelle

j'ai la même expérience, il y a quelques mois.C’était des allées et venues permanent de l’expert ,
Trois devis, avant de retomber sur nos pattes, j'ai aidé le carrossier à trouver les pièces... ect...
changement de palourde avant et crash box et quatre mois d'immobilisation.
et la douloureuse de 8k roro pour l'assurance

ps: une crashbox de s2 avec quelques perçages et une petite extension en alu de chaque côté s'adapte (manque 1,5 cm)

Bonne nouvelle tout ça

J'ai le temps on vient de me trouver une rupture de coiffe des rotateurs

Elle est fixée à quoi la petite extension en alu ?

pour la fixer en bas, après il y a eux un peu de résine par dessus, pas d'image je doit encore récupérer les photo de l'expert
(quand je les aurais, je pourrais faire un 'comparatif' entre les deux)

Elle vient d’où cette crashbox?

d'elise spares

http://elise-spares.com/Crash-Structure ... name=crash

il me semblait bien que c'était une adaptable. Si j'ai un carton je ne jouerai pas et je remettrai une origine.

Genitro a écrit :J'ai le temps on vient de me trouver une rupture de coiffe des rotateurs

Kesako ?

C'est quand il y a rupture d'un ou plusieurs (ici 1 seul) des tendons qui permettent de mobiliser ton épaule dans tout les sens.
Sur une pauvre petite chute de merde en scooter
Donc sûrement chirurgie reeduc etc etc

C'est une pathologie de vieux ça !

A ton âge tu devrais faire attention et ne plus faire de scooter !

Si je n'avais pas le goût du risque je ne serais pas en Speedy

Ah merde !
Bon rétablissement alors !

En attendant je viens de recevoir les nouveaux manos pression et T° huile + pression turbo.
De la bonne copie chinoise d'Aliexpress
On verra si j'ai eu tord et si j'ai balancé quelques dizaines d'euros en l'air mais ça n'a pas l'air de mauvaise qualité de prime abord

possible que ce soit des manomètres fast & furious qui ne font que monter

Quelques nouvelles du Speedy, j'étais en attente d'un nouveau masque AV Light par Lotus hard top.
Le Carrossier vient d’être livré aujourd’hui et pour le coup ils ont vraiment pas assuré:
- 3 semaines annoncés qui se sont transformés en 2 mois
- Un produit livré qui ne correspond pas à la commande (option gelcoat rouge et rien au final)
- Une livraison hors de prix (600e...) pour voir une livraison groupée sans emballage par un livreur polonais
- Le type annonce hier une livraison Mi janvier car ils se seraient trompés et auraient fabriqué des coques arrières à la place
J'étais sur le point de partir faire 3h de route pour chercher la coque chez Lilian qui était prêt à me filer la sienne car lui avait été livré avant d'avoir un coup de fil du carrossier qui venait d'être livré contre toute attente

Le point positif c'est que le Masque c'est du bon matos


Le Carrossier me refait intégralement la lame avec renfort par mousse en sandwich et pièce en 1 seul partie, la pièce de base est vraiment a chier et c'était couru d'avance qu'elle casse avec de la vitesse vu l'appui.






Je fais finalement le choix de garder la coque D'origine au cas ou, même si j'avais proposé un prix à St33 (pas cool de ma part )

Ah oui, ça c'était pas du tout passé comme ça pour moi !
600 de port !!
J'ai même pas du payer 100 balles ! (mais c'était aussi un roumain le livreur)

on peut résumer ta déconvenue par : Ce sont des Anglais...

Si le matos est de bonne qualité, c'est déjà une bonne chose J'attends mon masque arrière moi, mon carrossier a du passer commande en début de semaine.

Pour la lame et l'aileron j'avais payé bcp moins et la c'était une énorme commande de la part de Lilian.
Quand ils ont dis 600e j'ai cru c'était pour l'ensemble et non c'était bien par piece pour un envoi groupé...
Belle quenelle

Du négoce typiquement anglais

Ils préparent le Brexit