Speedy Turbo > Z4M > Z4 3.0 SI VENDU > XXX ?

[extremex]

T'es relou tu as toujours raison !

J'ai envie d'une light en fait... (en plus du Z )

[CaptainBigleux]

et je rajoute que le prochain Z4 si sera pas aussi beau que celui-ci donc tu le regretteras de toute façon.

Reste les deux autres options que j'ai rajoutées dans le post précédent. Mais je te sens pas trop dans cette optique encore.

[extremex]

Si je reprends un Z après celui-ci ce sera pas un SI

La piste non pas trop mon truc... et la caisse ancienne, oui une AC Cobra

[Kanary]

Ca traine pas décidemment

Disons que j'ai pris 10 min dans ma journée pour faire l'annonce, c'etait pas vraiment prevu cette annonce... mais jˋai deja un contact serieux avec visite demain

[OR_07]

Dans la série, Moi si...

moi si j’étais dans ton cas, à la recherche d'un truc un peu anachronique, décalé, pour faire juste de la piste une fois par an à l'ISM et le reste du temps de la route arsouille et trajets, avec de la place derrière pour le toutou et tout et tout...

...je me prendrais une Mustang V8 récente

[I-borb]

Franchement si c'est pour vendre ton Z4 pour reprendre un Z4 ... c'est gentils de filer de la thune à l'état en CG alors que tu pourrais garder ce Z4 et filer ta thune en PV!

[Zing]

tu dois être le seul du forum à aimer cette cause

beurk


un Boxster S, tu sais qu'il faudra y passer un jour ...


... et moi y revenir

[CaptainBigleux]

un Boxster S, tu sais qu'il faudra y passer un jour ...


... et moi y revenir

il a déjà fait et déjà cassé

Objectivement, d'origine un boxster S (ou cayman) est bien plus efficace, un super couteau suisse comme pierro l'a écrit...
Mais subjectivement je préfère 100 fois un Z4 (M ou même Si). Je suis pas fan du design Porsche, cette génération de Z a super bien vieilli, c'est plus discret pas de vilain jaloux comme avec un ecusson de stuttgart, le flat6 fait un bruit de casserole comparé aux L6... En plus avec les modifs déjà effectuées ce Z4 est juste parfait. Bref c'est juste une énorme connerie et de l'argent perdu que de le vendre. Mais bon c'est pas mon pognon donc au final chacun fait comme il le sent. La passion n'est pas toujours rationnelle par définition.

[CaptainBigleux]

depuis un autre topic :

Justement, garde ton petit z4 affûté, pour les temps a venir, c'est le type de jouet adapté a la route. L'été et automne vont etre representatifs de ce qui nous attend. Indulgence des debuts de cette nouvelle limitation a la con ou repression a mort et immediate
Un plaisir different le cab.
Les autos trop performantes, comme le dit casi, il vaut mieux les garder pour la piste.

[extremex]

J'ai déjà une offre sur le Z...

Je ne perds pas grand chose... en incluant l'assurance, le carburant, l'entretien, la prépa... bref absolument tout, il m'aura coûté 4300€ sur 19 mois... soit 226€ / mois. Hyper raisonnable, c'est la LOA d'une citadine...

Quant au "il est juste parfait". Non. Le moteur me va, mais le châssis est encore trop soft, notamment niveau suspensions. Faudrait tenter les barres-anti roulis.

[extremex]

Dans la série, Moi si...

moi si j’étais dans ton cas, à la recherche d'un truc un peu anachronique, décalé, pour faire juste de la piste une fois par an à l'ISM et le reste du temps de la route arsouille et trajets, avec de la place derrière pour le toutou et tout et tout...

...je me prendrais une Mustang V8 récente

Le confort de ton nouveau daily te donne envie d'un pullman ?

[OR_07]

Confortable oui mais c'est pas ça qui m'emmenerai vers la mustang

J'ai fait 2-3 tours en passager ce we. Paquebot par la taille mais pas par le roulis, moteur bien communicatif surtout avec une ligne inox et une gueule

C'est pas une exige, c'est pas une 911 mais c'est bon

[CaptainBigleux]

Je ne perds pas grand chose... en incluant l'assurance, le carburant, l'entretien, la prépa... bref absolument tout, il m'aura coûté 4300€ sur 19 mois... soit 226€ / mois. Hyper raisonnable, c'est la LOA d'une citadine...

C'est ce qu'on se dit pour tenter de faire genre c'est une décision rationnelle.
Elle ne va plus décoter, tu n'auras pas de nouvelle carte grise à payer sur la prochaine, prépa sur le prochaine... si tu changes pas ça passe de 226€ à pas grand chose par mois.
Et la prochaine risque de couter cher en assurance, en coco, en entretien, en décote.
Mais bon si ça te rassure

Quant au "il est juste parfait". Non. Le moteur me va, mais le châssis est encore trop soft, notamment niveau suspensions. Faudrait tenter les barres-anti roulis.

Si y a que ça c'est pas trop méchant, c'est peut être même pas le prix de la CG de la remplaçante.

Cherche pas, tous ces calculs rusés ne sont que des fausses excuses pour te rassurer alors qu'en vrai au fond de toi tu sais que tu fais une connerie.
Si tu as déjà une offre correcte après 3 jours et une annonce de merde avec des photos pourries, c'est bien la preuve que c'est une superbe bagnole à garder.

[extremex]

Hello,

Ca faisait longtemps que j'avais pas ouvert un post de ce genre

Mais comme beaucoup d'entre vous testent souvent beaucoup d'autos, je prends vos avis...

Je commence à réfléchir à la suivante, ma situation personnelle évoluant... (besoin d'une voiture plus polyvalente... pour y caser un chien ). Budget : 26 000 environ...

Mon usage : WE et vacances, arsouille et circuit... si possible avec femme et toutou.... . En gros 15000 kms par an, 3 sorties piste, et environ 2 sorties type Alsace / ISM.

Deux options s'offrent à moi :

- Me limiter aux cabs, que j'aime vraiment, mais pas grand chose de sportif en 4 places... 135i cab (lourd...), 996 3,6 (fiabilité / vieillot / prix... mais bonnes perfs), Corvette C6 (place limitée pour le chien), M3 cab (lourd), me semblent être les seules options...

- Aller vers des compactes ou coupés, et sacrifier le cab : TTS, S3, RS4, Z3 coupé, M3 E46, 135i, 996 3,6, MRS3, Focus RS...

Vos avis ? D'autres idées ?

Merci !!

[extremex]

!! WTF !!

Le post ci-dessus n'est pas de moi, je vous en laisse deviner l'auteur (facile avec l'heure du post)

[CaptainBigleux]

grand S. a encore frappé !

Bon, tu reviens à la raison ?

[extremex]

Euh ça devient relou là... j'ai édité mon titre il y a 10 min et il est revenu au titre d'origine... à moins que j' ai buggé ?

[CaptainBigleux]

non c'est normal, le titre change dans la liste des topics, et dans les posts suivants. Mais pas retroactivement sur chaque post

[CaptainBigleux]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1167809788.htm/?ca=12_s

[extremex]

[Jona]

Quel budget pour la prochaine alors ?

[CaptainBigleux]

y a le vito ça suffit niveau sport.

[extremex]

oui mais non.

Les pistes à aujourd'hui, mais demain est un autre jour :
1. Piste la plus probable : Boxster S 295. Si IMS fiable, faut que je me renseigne...
2. Corvette C6 LS2
3. Boxster S 310. En 3 car chaud niveau budget.
4. S2, S3, Speedy Turbo : uniquement si coup de cœur et config de malade

Budget : dans l'idéal 28, jouable jusque 32.

Mais aucune urgence, si ça se trouve je n'achèterai qu'au beau milieu de l'hiver quand les caisses plaisir se vendent pas

[gege77]

Et celle de the moufle n'est pas parfaite niveau config ?

[CaptainBigleux]

1. Piste la plus probable : Boxster S 295. Si IMS fiable, faut que je me renseigne...
Blason porsche, on va te montrer du doigt, perso le peu que j'ai emprunté le cayman du pabo ça m'a gavé.
IMS... normalement, elles l'ont déjà eu ou déjà refait... mais bon le risque 0 n'existe pas.
Mais surtout lubrification un peu risquée pour la piste (carter cloisonné à faire à minima)
ESP pas vraiment deconnectable, frustrant sur piste.

2. Corvette C6 LS2
Tu vas au choix :
- perdre ton permis en 15 jours
- te faire appeler par ta banquière au 3ème changement de pneus en 1 mois
- devenir le meilleur ami de ton pompiste
Et revente compliqué je pense.

3. Boxster S 310. En 3 car chaud niveau budget.
même points que le 1. Et trop cher.

4. S2, S3, Speedy Turbo : uniquement si coup de cœur et config de malade
S3 tu oublies dans ton budget. Et pour les 3, ça va te gaver tous les rossignols à la moindre aspérité sur la route.

Budget : dans l'idéal 28, jouable jusque 32.
=> belle M3 E46 avant que les beaux exemplaires deviennent inabordables. Mais faut trouver une pas merguez, et prévoir un ptit budget amortos (et freins?)
=> Z3 coupé M pour le coté collector, gueule et moulin. Et tu casses pas les couilles tu pistes avec la 208.

[Casimir]

Captain à tout bon.
J'ai toujours eu le sentiment qu'il avait écrit le mode d'emploi de l'Extremex.

[CaptainBigleux]

ça fait des années que j'essaie de le dresser, mais il est irrécupérable

[gege77]

Je te rappelle qu'il était sur le point d'acheter une S1 donc à côté un Speedy c'est une vraie limousine silencieuse

[extremex]

1. Piste la plus probable : Boxster S 295. Si IMS fiable, faut que je me renseigne...
Blason porsche, on va te montrer du doigt, perso le peu que j'ai emprunté le cayman du pabo ça m'a gavé.
IMS... normalement, elles l'ont déjà eu ou déjà refait... mais bon le risque 0 n'existe pas.
Mais surtout lubrification un peu risquée pour la piste (carter cloisonné à faire à minima)
ESP pas vraiment deconnectable, frustrant sur piste.

2. Corvette C6 LS2
Tu vas au choix :
- perdre ton permis en 15 jours
- te faire appeler par ta banquière au 3ème changement de pneus en 1 mois
- devenir le meilleur ami de ton pompiste
Et revente compliqué je pense.

3. Boxster S 310. En 3 car chaud niveau budget.
même points que le 1. Et trop cher.

4. S2, S3, Speedy Turbo : uniquement si coup de cœur et config de malade
S3 tu oublies dans ton budget. Et pour les 3, ça va te gaver tous les rossignols à la moindre aspérité sur la route.

Budget : dans l'idéal 28, jouable jusque 32.
=> belle M3 E46 avant que les beaux exemplaires deviennent inabordables. Mais faut trouver une pas merguez, et prévoir un ptit budget amortos (et freins?)
=> Z3 coupé M pour le coté collector, gueule et moulin. Et tu casses pas les couilles tu pistes avec la 208.

Tu me connais si bien

Pour les Box, blason Porsche c'est relou en effet... Ca m'avait deja choque il y a 8 ans avec mon 986, donc avec l'autophobie actuelle pour la lubrification, je crois que les 310 sont en carter sec. Et un 310 sera sûrement aussi sympa qu'un Z4M...

Pour la Vette, cette Auto m'a toujours fait envie, de ligne comme de sonorité, et de perfs. En revanche l'argument permis et pertinent et c'est d'ailleurs presque mon unique Frein. Carburant et pneus pour 6000 kms / an pas trop important...

Light : plus je conduis la 208 et des autos à chassis (Speedy, Cat, S1), plus je me rends compte qu'un bon chassis c'est quand même ou alors un gros moteur caractériel (Vette / Z4M)

M3 ou Z3M : NON, il y a un toit.

[syl20sub81]

Alors tu as tout dit......garde ton Z
Changer pour changer pour avoir moins bien ou racheter la meme auto dans 3 mois en ayant perdu de la thune au passage.... je ne comprends pas
Et on est plusieurs à te le dire
Roule plus souvent avec ton Z et profite du plaisir qu îl t apporte
L envie de le vendre te passera tres vite
Et arrete de côtoyer des gens qui changent de voiture trop souvent, ca déteint sur toi