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Loeb Out dans l'ES2....

Apparemment, le moral n’est pas atteint

Avec un peu de charcute corse, tout va de suite mieux !
Le rallye passait dans le cap devant chez mes parents cette année, maintenant j'ai un peu moins de regret de pas y être. Très déçu pour Loeb !

toutenglisse a écrit :Il va les assassiner sur l’asphalte le vieux

Presque.

Et Ogier signe deux scratchs pendant que Loeb abandonne. Ogier compte déjà une avance de 21"1 sur l'autre Citroën de Kris Meeke.

source : https://fr.motorsport.com/wrc/news/ogie ... e-1022183/

Mince, déçu pour Loeb et Elena

Ogier envoie très fort

Déception est le mot
Je n ai pas de pilote fétiche, je les aime tous
Mais avouez que Loeb qui serait revenu leur botter les fesses à tous, ca aurait été vraiment kiffant

C'est bien ce que l'on attendait

Classement de la dernière spéciale de la journée et général de la première étape ..... Forza Toyota !....

Ogier a déjà pris une belle avance.

Loeb a quand même bien perdu en régularité depuis qu'il fait des piges et change de discipline...
Et c'est bien normal, aussi talentueux soit il.

Enfin au Mexique il a crevé non?
Et là que s’est il passé ?

Qu’est ce qui te fait dire qu’il a « perdu en régularité »?

Avant il finissait
La vitesse de pointe est là, assurément

Mauvaise appréciation d'un trou au DAKAR, qui leur a coûté un abandon...

Trop à la corde au Mexique alors que les bas-côtés étaient tres caillouteux...

Et là sur l'ES2 :

« J’ai dû freiner pour prendre un virage assez serré à gauche, a expliqué Sébastien Loeb sur WRC Live. J’allais trop vite au vu des conditions. Je suis sorti large mais il y avait un fossé à cet endroit là. Je dois reconnaître que c’est très frustrant, surtout de faire une erreur comme celle-ci si tôt dans le rallye. La voiture était bonne et je n’avais eu aucun souci, j’avais d’ailleurs signé un bon chrono dans la première spéciale. Le virage était sale et cela m’a surpris. J’allais trop vite, c’est une erreur de ma part. »

Heureusement quand même que ce n’est pas facile pour lui et que le manque de pratique se paie. Sinon, y aurait de quoi déprimer pour les autres

Bon, pour les faire un peu chier, il fait le scratch dans l’ES5

Resumé jour 1 sur l’Equipe 21

toutenglisse a écrit :Enfin au Mexique il a crevé non?
Et là que s’est il passé ?

Qu’est ce qui te fait dire qu’il a « perdu en régularité »?

Simple en rallye:
2013 : Sa course s'achève prématurément au coup d'envoi de la dernière journée, victime d'un décrochage soudain du train arrière de sa voiture. Une cérémonie est organisée le soir-même en son honneur au Zénith de Strasbourg devant plus de six mille personnesA 204.

2015 : Près de dix-huit mois après sa dernière apparition en WRC et sa retraite annoncée, Sébastien Loeb répond favorablement à l'invitation de Citroën pour une participation au rallye Monte-Carlo, manche d'ouverture de la saison 2015. Il heurte finalement une pierre qui endommage une suspension et le contraint à l'abandon. Reparti dans le cadre du règlement Rally 2, il entreprend une remontée qui le conduit jusqu'à la huitième place finale. C'est sa seule course cette année là.

2018 : tête à queue au Mexique puis crevaison car il tape une pierre hors trajectoire...

En rallye raid :
2015 : Loeb entame la préparation de ce nouveau challenge en participant quelques jours plus tard au rallye du Maroc avec Daniel Elena au volant d'un Peugeot 2008 DKR. Victime d'un problème de turbo dès le coup d'envoi ainsi que de multiples crevaisons l'ayant conduit à solliciter par deux fois l'assistance de remorquage, il rejoint l'arrivée en fond de classement tout en étant parvenu à rivaliser avec les pilotes de tête sur quelques spéciales.

Au Dakar, 2016 : enlisement et 7ème place, 2018 : abandon.

Ceci dit, et jusqu'à ce que Ogier remporte 10 titres, il reste le plus grand pilote de rallye de tous les temps.
Ogier a le mérite d'avoir gagné chez des constructeurs différents dont un semi privé.

C'est vrai qu'il n'a plus cette incroyable faculté qu'il avait à ne presque jamais sortir. Car de tous les champions du monde, je pense qu'il doit avoir le meilleur taux de sortie de route, à voir avec Ogier qui ne sort pas souvent non plus.

Sinon, Loeb aussi a gagné un titre en équipe privé sur la Xsara de Chronos, mais toujours chez Citroën par contre.

C'est pas neuville le meilleur taux de sortie de route?

A égalité avec François Duval !...

Fin de journée 1 : Loeb en 55ème position à 21'07".

Jour 2 :
Loeb fait le scratch dans les ES 5 et 6.

Il est 32ème au général à 21'00".

ES 7 remportée par Tanak. Loeb 6ème et 28ème au général à 21'04" d'Ogier.

Ancobru a écrit :A égalité avec François Duval !...

Coup bas

Les belges seraient 0lus souvent à côté de la route que les autres

Meeke est sorti...et donc hors course.
Au classement provisoire Sébastien Ogier est toujours leader.
Il compte 44''5 d'avance sur Ott Tänak, deuxième, et 44''6 sur Thierry Neuville.
Sébastien Loeb est 15e au général, à 20'52''6 d'Ogier.

Encore deux étapes demain...

Et voilà... Victoire d'Ogier en Corse.

En plus il a marqué trois points supplémentaires dans la power stage.
Tänak termine à 36"1 d'Ogier et Neuville complète le podium à 1'07"5.

Au classement général, Ogier creuse l'écart avec 84 points, contre 67 pour Neuville et 45 pour Tänak.

Tactique simple : t’ecrases tout le monde sur les premiers chronos, après tu gères la meute

....en’ esperant que Neuville atteigne la ligne d arrivée ........
Il stressait de ne pas pouvoir rejoindre le dernier pointage
Et alors adieu les points pilote et constructeur

Forza Toyota ..........

Le shakedown du Rallye d'Argentine pour Jari-Matti Latvala. Forza rien du tout

source : https://fr.motorsport.com/wrc/news/shak ... n-1030241/



À 0"7 et 1"2 du meilleur temps, les Hyundai d'Andreas Mikkelsen et Thierry Neuville encadrent la deuxième Toyota pilotée par Ott Tänak (à 1"1 de son équipier).