www.myspeedster.ch

blacksrookie a écrit :
Passe chez Atoll alors !

Atoll....pour les voyages???
Ou atol pour les lunettes?
De toute façon, atol, c est largement moins bien
Le choix est vite fait

Oh, je sais pas moi, elle est chez qui Adriana déjà ?

Mercedes 190E 2.5-16 Cosworth, RHD, 121820 miles, £5995 (travaux à prévoir)
http://www.classicandsportscar.com/clas ... e=20151022

Ça ne me fait pas rêver !

Tu m'étonnes

Moi aussi je trouve ça assez moche. Il s'agit pourtant d'un vrai collector (5743 exemplaires) qui, à ce prix, est une sacrée bonne affaire surtout comparée à l'inflation ridicule sur les M3 E30, sa concurrente de l'époque.

Je suis d'accord avec ca

senior a écrit :Mercedes 190E 2.5-16 Cosworth, RHD, 121820 miles, £5995 (travaux à prévoir)
http://www.classicandsportscar.com/clas ... e=20151022

Non je deconne, ça me fait pas tripper non plus

tu dis ça parce qu'elle n'est pas de la bonne couleur

senior a écrit :Moi aussi je trouve ça assez moche. Il s'agit pourtant d'un vrai collector (5743 exemplaires) qui, à ce prix, est une sacrée bonne affaire surtout comparée à l'inflation ridicule sur les M3 E30, sa concurrente de l'époque.

La vraie concurrente de l'M3 serait plutôt la 2.5 16 EVO ou EVO 2 et non la simple 2.5 16

Je ne vois pas pourquoi, la "simple" 2.5 16 développait 200ch comme la M3. Il serait plus juste de comparer M3 Evo et 2.5 Evo.

Demande a Casimir

toutenglisse a écrit :Demande a Casimir

senior a écrit :Je ne vois pas pourquoi, la "simple" 2.5 16 développait 200ch comme la M3. Il serait plus juste de comparer M3 Evo et 2.5 Evo.

Ça me parait on ne peut plus logique puisqu'il faut que je donne un avis. Je partage l'avis de Senior : M3 Evo vs 2.5 Evo. Et victoire M3 malgré les prix en occasion.
Mais je n'y connais pas grand chose en BMW, TEG bien plus et puis je ne les aime plus ces M3 en général.

Il faudrait demander au VRAi spécialiste de la marque à l'hélice : Mr Slimfast.

Casimir a écrit :

toutenglisse a écrit :Demande a Casimir

senior a écrit :Je ne vois pas pourquoi, la "simple" 2.5 16 développait 200ch comme la M3. Il serait plus juste de comparer M3 Evo et 2.5 Evo.

Ça me parait on ne peut plus logique puisqu'il faut que je donne un avis. Je partage l'avis de Senior : M3 Evo vs 2.5 Evo. Et victoire M3 malgré les prix en occasion.
Mais je n'y connais pas grand chose en BMW, TEG bien plus et puis je ne les aime plus ces M3 en général.

Il faudrait demander au VRAi spécialiste de la marque à l'hélice : Mr Slimfast.

Pourquoi/parcequeeeeeee

sympa

Oui super

Je serais curieux de savoir si la pompe à injection Kugelfischer est toujours montée sur cette Tii.
Mes petits copains qui roulaient avec cette auto, il y a bien longtemps, tombaient régulièrement
en panne à cause de cette fichue pompe.

senior a écrit :Mercedes 190E 2.5-16 Cosworth, RHD, 121820 miles, £5995 (travaux à prévoir)
http://www.classicandsportscar.com/clas ... e=20151022

Je ne sais toujours pas comment trouver cette voiture attirante. Ce taxi parisien de l'époque est autant sexy que Derick en survêtement.

Je n'ai jamais écrit qu'elle était attirante, juste que c'était un bon investissement

senior a écrit :Je n'ai jamais écrit qu'elle était attirante, juste que c'était un bon investissement

LA difficulté étant la douleur oculaire lorsqu'on traverse le garage durant le temps de la prise de valeur.

Vous êtes trop jeunes

Moi elle me le fait cette auto

tu la mets sous bâche

Alpina C2 2.7S, 1990, RHD, 93000miles, £21000
http://www.classicandsportscar.com/clas ... e=20151027

Yesssss

Celle ci on ne met pas de bâche

magnifique

J étais monte dans un modèle similaire il y a une vingtaine d années , un vrai dragster et un bruit
Ça poussait copieux en ligne droite et ça fumait dans l habitacle dans les cols car les roues frottaient contre les passages de roues

Là oui !

Elles sont marrantes vos remarques car finalement, rien ne ressemble plus à une vieille BM de cité qu'une Alpina de ce type