www.myspeedster.ch

blacksrookie a écrit :Oui, dans le principe c'est possible si tu as un bon peintre sous la main

Faudra batailler ferme avec l'assureur pour recevoir l'indemnité sans facture parce que l'assureur adverse lui refusera le recours s'il n'y a pas de facture ... Alors tu vas avoir du mal a la convainçre ...

Oui je me doute bien , c'était juste pour rire (quoique))))

Si tu cherche un peintre dans le 78 qui connaît le speedy j'ai celui qui a fait le mien et qui est le carrossier de dm performance pour toutes ses M3

N'hésite pas si tu veux les coordonnées

speedydadoo a écrit :Si tu cherche un peintre dans le 78 qui connaît le speedy j'ai celui qui a fait le mien et qui est le carrossier de dm performance pour toutes ses M3

N'hésite pas si tu veux les coordonnées

Merci c'est sympa , pour le moment j'attends la suite écrite de l'assurance , pour le moment j'ai eu des nouvelles que par téléphone donc je roule avec du scotch pour encore un peu de temps

la voiture sort de la pesée et fait tout juste avec le plein 900 kgs , ça reste lourd un 2.2





Demain c'est Lurcy Levis avec le 100% piste , miam miam !!!

Oui mais tu as du scotch en plus, ça allourdit la caisse

Tu n'as aucun allégement dessus ?

Un turbo n est pas beaucoup plus lourd au final.

Une bonne cinquantaine de kilo normalement.

J'espère bien rester en dessous de la barre des 900kg avec les pleins faits et le compresseur étant donné que j'ai théoriquement sortie plus d'une trentaire de kg de l'auto pour l'instant...

Le miens je l'avais pesé a 930 et y avait 3/4 du plein.

"stock" ? parce que pour moi celui de GTVPP n'a pas d'allégement, hormis les jantes, mais le gain est moindre sur ce point par rapport au turbo et en plus il est en 17/17 ce qui doit faire un gain quasi nul sur l'atmo avec la surmonte pneumatique.

je péserai le mien avec les pleins une fois fini.

j'avais le plein , la toile dans le coffre ,les équipements "un peu lourd" un extincteur , barre de harnais et les harnais , les "grosses" roues devant en 215 , le diffuseur , sinon pour le coté "léger" le pot et les roues arrière sont censé être un gain de poids mais visiblement ça fait pas grand chose .

PDR pour le poids du scotch j'étais sur que ça sortirait !!!!

Oui quasi stock.

gtvpp a écrit :j'avais le plein , la toile dans le coffre ,les équipements "un peu lourd" un extincteur , barre de harnais et les harnais , les "grosses" roues devant en 215 , le diffuseur , sinon pour le coté "léger" le pot et les roues arrière sont censé être un gain de poids mais visiblement ça fait pas grand chose .

PDR pour le poids du scotch j'étais sur que ça sortirait !!!!

Avec le pot tu gagnes quasi 7kg quand même

Mon turbo je l'ai pesé avec le plein à 900kg tous rond. C'était dans la configuration de l'été dernier, pas mal de pièce viré, la ligne en 76 les ats...

speedturbo33 a écrit :Oui quasi stock.

Oui il est stock avec même du poids en plus hormis le pot .

laconi16 a écrit :

gtvpp a écrit :j'avais le plein , la toile dans le coffre ,les équipements "un peu lourd" un extincteur , barre de harnais et les harnais , les "grosses" roues devant en 215 , le diffuseur , sinon pour le coté "léger" le pot et les roues arrière sont censé être un gain de poids mais visiblement ça fait pas grand chose .

PDR pour le poids du scotch j'étais sur que ça sortirait !!!!

Avec le pot tu gagnes quasi 7kg quand même

Oui ce qui laisse entendre qu'avec le pot d'origine c'est plus de 900 avec le plein

Normalement c'est 870kg avec 90% du plein... Et généralement les poids annoncés sur les chassis 111 sont très proches de la vérité, on va dire à 5kg près, pas à 50kg près comme chez les teutons...

gtvpp a écrit :Demain c'est Lurcy Levis avec le 100% piste , miam miam !!!

Content de lire que tu as gardé l'appétit pour manger de la piste. Bon roulage Philippe

Puff92 a écrit :

gtvpp a écrit :Demain c'est Lurcy Levis avec le 100% piste , miam miam !!!

Content de lire que tu as gardé l'appétit pour manger de la piste. Bon roulage Philippe

Super journée avec Zabinou et son Speedster 2.2 sur Lurcy , "petite" amélioration de mon temps je suis passé de l'année dernière en 1'19"80 avec des Toyo 888 à 1'18"21 en Federal

Bientôt les images et photos de la sortie avec le 100% piste ;

Trop bonne journée, première cession piste à mon actif et certainement pas la dernière...
Grâce (à cause) de mon pti Fifi
Le Speedster 2.2 même stock est vraiment une auto déception.

Ps:" pti " normal c'est un nain, falais pas me traité de gros

gtvpp a écrit :

Puff92 a écrit :

gtvpp a écrit :Demain c'est Lurcy Levis avec le 100% piste , miam miam !!!

Content de lire que tu as gardé l'appétit pour manger de la piste. Bon roulage Philippe

Super journée avec Zabinou et son Speedster 2.2 sur Lurcy , "petite" amélioration de mon temps je suis passé de l'année dernière en 1'19"80 avec des Toyo 888 à 1'18"21 en Federal

Bientôt les images et photos de la sortie avec le 100% piste ;

les Fédéral, ça envoie ! ou alors, tu as légèrement améliorer ta maîtrise de la bestiole

Zabinou a écrit : Le Speedster 2.2 même stock est vraiment une auto déception.

Corrige avant le lynchage en bonne et due forme.
Et bravo gtvpp pour la progression.

Je sais pas si c'est les fédéral, mais très franchement Maitre GTVPP est un puta... De pilote !!!
La sensation que vous procure le grand virage après la ligne droite à la quel il entre à dès vitesse inavouable est inoubliable.

Casimir a écrit :

Zabinou a écrit : Le Speedster 2.2 même stock est vraiment une auto déception.

Corrige avant le lynchage en bonne et due forme.
Et bravo gtvpp pour la progression.

Ben quoi c'est nul un Speedster... je vois pas où est le problème ! et Apparemment les turbos sont pires

Je pense que les Fédéral sont en tout cas capable de faire aussi bien que les 888 , j'ai sortie le même temps à Dijon qu'avec les 888 cette année et la à lurcy certe avec un bon "lièvre" mais ça fait une belle progression quand même , il est vrai que depuis un an et trois mois que je roule en Speedster hier c'était ma 8 ème sorties circuit avec , je prends aussi l'habitude de la bestiole

En fédéral depuis le début de l'année 2016 c'est :le Bugatti (fin 2015) en 2'06"72 ,Folembray en 1'02"53 , Dijon en 1'39"80 et Lurcy en 1'18"21 le tout équipé en Féderal RSR à 440 euros monté , c'est pas des records mais une fois de plus le rapport perfs / prix me va très bien

Zabinou a écrit : Le Speedster 2.2 même stock est vraiment une auto déception.

Depuis le temps qu'on vous le dit !....

Vous pouvez croire ACB, les membres, même ex, du CLF sont toujours de bonne foi

Surtout, les EX !.....

Un tour en 1'18"21 à Lurcy

https://www.youtube.com/watch?v=TelXB7dQTX4

Furtif comme l'éclair
https://youtu.be/R5vmd4D9tl0?t=251

Mais tu es passé où après ?

ca va vite !!