Allègement d'un atmo: -750kg

Fiat is Right · jeu. juil. 16, 2009 4:51 pm

dom 85 a écrit :Ah, oui! je viens de passer un merveilleux WE à l'ISM et j'ai pu tater du light, le vrai avec fredouille et son S1 stock. Cela m'a convaincu que je suis dans la bonne voie; seules 2 cup nous ont doublées pendant notre session, 120cv contre 240 et encore avec du mal.Bon il a un sacré coup de volant le spidouille, mais le poids est vraiment l'enemi.
Conclusion: je vais passer dans le radical,le pur, l'intransigeant. Je pensais conclure tres bientot ce post sur l'allèlegement, eh bien non!La suite continue!

Encore une preuve en vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v=4JOvfYgi0Cs

Je sais pas si ça a déjà été posté

senior · Message par **senior** » jeu. juil. 16, 2009 5:05 pm

Fiat is Right a écrit : Encore une preuve en vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v=4JOvfYgi0Cs

Je sais pas si ça a déjà été posté

Efficace et expéditif !

Je me demande bien pourquoi Dom a perdu autant de temps

dom 85 · Message par **dom 85** » ven. juil. 17, 2009 12:09 pm

Fiat is Right a écrit :
dom 85 a écrit :Ah, oui! je viens de passer un merveilleux WE à l'ISM et j'ai pu tater du light, le vrai avec fredouille et son S1 stock. Cela m'a convaincu que je suis dans la bonne voie; seules 2 cup nous ont doublées pendant notre session, 120cv contre 240 et encore avec du mal.Bon il a un sacré coup de volant le spidouille, mais le poids est vraiment l'enemi.
Conclusion: je vais passer dans le radical,le pur, l'intransigeant. Je pensais conclure tres bientot ce post sur l'allèlegement, eh bien non!La suite continue!

Encore une preuve en vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v=4JOvfYgi0Cs

Je sais pas si ça a déjà été posté

Apres cette vidéo qui confirme mon obstination et les conseils de senior, j'ai donc pris ma meuleuse et voilà:

C'est l'anneau sur le faux chassis qui tient le cata(que je n'ai plus depuis longtemps)
Gain:195g

Puis, toujours à la meuleuse: ajustage du masque sur le fond plat en carbone

Gain, allez :90g

dom 85 · Message par **dom 85** » ven. juil. 17, 2009 12:17 pm

divers petits caches que je n'ai pas remontés.
Gain: 170g

fer de lance · ven. juil. 17, 2009 12:33 pm

Penses tu qu'en percant l'espece de plaque qu'il y a entre le tableau de bord et le pommeau de vitesse, a l'image de celles qu'il y a sur les elise, le gain de poids serait interessant ?

alanoo · Message par **alanoo** » ven. juil. 17, 2009 12:40 pm

il a déjà une version carbone qui pèse rien je crois

7ony · Message par **7ony** » ven. juil. 17, 2009 12:48 pm

pourquoi ne pas combler les espaces vides avec des ballons d helium?

adrien 69 · Message par **adrien 69** » ven. juil. 17, 2009 1:30 pm

7ony a écrit :pourquoi ne pas combler les espaces vides avec des ballons d helium?

dom 85 · Message par **dom 85** » ven. juil. 17, 2009 6:02 pm

7ony a écrit :pourquoi ne pas combler les espaces vides avec des ballons d helium?

Quelqu'un à l'ISM m'a suggéré de mettre des ballons d'helium dans les pontons.Au départ

, puis

, finalement pas si con que ça

dom 85 · Message par **dom 85** » ven. juil. 17, 2009 6:03 pm

alanoo a écrit :il a déjà une version carbone qui pèse rien je crois

Exact

7ony · Message par **7ony** » ven. juil. 17, 2009 11:09 pm

dom 85 a écrit :
7ony a écrit :pourquoi ne pas combler les espaces vides avec des ballons d helium?
Quelqu'un à l'ISM m'a suggéré de mettre des ballons d'helium dans les pontons.Au départ , puis , finalement pas si con que ça

les grands esprits se rencontrent

chili69 · Message par **chili69** » ven. juil. 17, 2009 11:43 pm

ahy ouaih quand même ...

faut arrêter les mélanges bizarres les mecs

Armand · Message par **Armand** » sam. juil. 18, 2009 7:53 am

sinon tu peux essayer une tapette a souris géante !

dom 85 · Message par **dom 85** » sam. juil. 18, 2009 12:17 pm

chili69 a écrit :ahy ouaih quand même ...
faut arrêter les mélanges bizarres les mecs

Je te garantis que chez moi c'est naturel

dom 85 · Message par **dom 85** » ven. juil. 24, 2009 11:03 pm

Bien , récupération du speedy cette semaine: tenue de route aléatoire

, donc achat de rotules et biellettes à l'avant. Reçues ce matin, je pars chez le garagiste(pour le pont) et là je me dis que celà ma rappelle la corvette!

(bagues des bras oscillants en vrac) Vérif sur le pont et Ho! surprise! une rotule de triangle arrière bas, pas serrée

. Re petit tour c'est nettement mieux mais pas l'idéal, re verif sur l'arrière et re ho! surprise! un ecrou de toé link désséré! Ce qui m'étonnait fortement car la géometrie n'a pas bougée avant et aprés le carton.
Alors là changement radical de comportement, nickel et en plus je confirme ça pousse du feu de dieu.Allègements et préparation périf du moteur lui donne des ailes; j'ai essayé quelques voitures qui poussaient bien à l'ism et bien mes sensations sont encore meilleures.Mais c'est peut etre subjectif.
Lundi le jour de vérité: pesage et banc

senior · Message par **senior** » sam. juil. 25, 2009 2:54 am

Plutôt encourageant tout ça

spidouille · Message par **spidouille** » sam. juil. 25, 2009 9:24 am

vivement lundi

bad boy · Message par **bad boy** » sam. juil. 25, 2009 9:34 am

Comme je sais qu'il y a beaucoup de monde qui suit les épisodes de cette prépa , j'en profite pour un problème collatéral : à force de faire des modifs l'électronique ne suit plus , le voyant moteur reste allumé en permanence et plus chiant sur la ouature de dom on a plus la vitesse !
Donc j'ai acheté une interface tech2 chez jade.fr (rien à voir avec notre ami du 87) , le soft fourni est merdique et la connexion n'arrive pas à avoir de retour de données . Donc pas moyen d'avoir les codes défauts

Un retour d'expérience sur cette manip

ps : NOUS N'IRONS PAS CHEZ POPEL .

flycom · Message par **flycom** » sam. juil. 25, 2009 10:51 am

Souvent lorsque le tachymètre ne donne plus la vitesse, c'est qu'un capteur ABS de l'arrière est débranché/défectueux.

Faites le test en remettant l'ABS en fonction. Si le voyant ABS reste allumé (et donc toujours pas de vitesse), il y a de fortes chances que ce soit ça.

Généralement, le moteur cale au ralenti également... sur un stock, mais là

En tout cas, c'est très encourageant ces premières impressions dom

alanoo · Message par **alanoo** » sam. juil. 25, 2009 1:17 pm

le moteur cale quand le boitier ABS est non alimenté en fait, et encore c'est pas une obligation.
Bizarre quand même la perte de l'info vitesse, il en faut bcp pour la perdre

Du au changement des moyeux ?

dom 85 · Message par **dom 85** » dim. juil. 26, 2009 3:57 pm

alanoo a écrit :le moteur cale quand le boitier ABS est non alimenté en fait, et encore c'est pas une obligation.
Bizarre quand même la perte de l'info vitesse, il en faut bcp pour la perdre

Du au changement des moyeux ?

Ben j'avais posé la question et on m'avait répondu u'il n'y avait qu'un seul modèle de capteur ABS pour les lotus et speedster, pourtant c'est le jour ou j'ai monté les moyeux arrière que j'ai perdu l'information

dom 85 · Message par **dom 85** » dim. juil. 26, 2009 3:59 pm

Voilà j'attaque le confort intérieur

Auto radio d'origine: gain 1600, je mettrais une plaque de carbone pour boucher le trou

dom 85 · Message par **dom 85** » dim. juil. 26, 2009 5:10 pm

tapis de sol

Anti dérapant(pour tapis ou autre)

gain: 717 - 132 = 585g

spidouille · Message par **spidouille** » mer. juil. 29, 2009 5:47 pm

et alors, le banc et la pesée ?

fer de lance · Message par **fer de lance** » mer. juil. 29, 2009 5:51 pm

j'pensais que c'etait déjà viré depuis longtemps ces elements, d'habitude c'est ce qu'on balance en premier ....

adrien 69 · Message par **adrien 69** » mer. juil. 29, 2009 6:43 pm

Tu peux virer l'antenne maintenant

dom 85 · Message par **dom 85** » mer. juil. 29, 2009 7:31 pm

Donc voilà le grand jour: pesée ca matin et banc cet aprés midi

mise à niveau des balances,initialisation, etc

poids total 777.5kg moins 21l d'essence=16.5k, moins le triangle que j'ai oublié d'enlever dans le coffre=0.8k et plus le diffuseur qui était retiré pour le banc +3.1k = poids exact du vehicule à vide:[763.3kg
Légére deception, 5 k de plus que prévu et donc les balances du CT sont archifausses

dom 85 · Message par **dom 85** » mer. juil. 29, 2009 7:41 pm

passage sur le banc: un mono rouleau récent, 2 ans,avec au commande le preparateur de chez Danielson et ancien chef de piste de chez Ligier

dom 85 · Message par **dom 85** » mer. juil. 29, 2009 7:43 pm

Là je vous prierai de ne faire aucun commentaire avant d'avoir vu toutes les courbes et tableaux

essai en 3°.......219 cv à 6000 pour les premiers essai, en données corrigées(tres faibles: 1.009)

dom 85 · Message par **dom 85** » mer. juil. 29, 2009 7:51 pm

tableau explicatif de cette dernière courbe en 4° avec cette fois jusqu'au rupteur,7000

: courbe linéaire de puissance 225cv, avec un couple maxi à 5000
la puissance chute apres 6750, une sonde lambda qui indique un poil riche, c'est tout!!!!!

N'encroyant mes yeux

, on a refait douze essais en revérifiant les paramètres donnés à l'informatique, le preparateur est formel son banc à été étalonné il y a un mois et il est juste à 1cv pres.Les autres essais donnaient 224cv

Quand je vous disais que j'avais une bombe, personne voulait me croire!

Je patine en seconde avec des semi slick à l'accélération

Conclusions: je crois que je vais sérieusement revoir à la hausse mes tarifs d'échappement