www.myspeedster.ch

Bobal a écrit :Par contre, poser la capote à même le capot avant, c'est limite, j'suis sûr qu'il est rayé maintenant!
C'est con!

R32MAN a écrit :en faite le prix est raisonnable a la cote pour un speedster turbo d'apres ce que j'ai vu

2003 avec 20000km=18500eur

2004 avec 20000km=19500eur

2005 avec 20000km=20000env

pourquoi voir des speedster turbo a des prix de mini 5000eur voir 10000eur au dessus de la cote et defois des tout stock

Pudge a écrit :

R32MAN a écrit :en faite le prix est raisonnable a la cote pour un speedster turbo d'apres ce que j'ai vu

2003 avec 20000km=18500eur

2004 avec 20000km=19500eur

2005 avec 20000km=20000env

pourquoi voir des speedster turbo a des prix de mini 5000eur voir 10000eur au dessus de la cote et defois des tout stock

C'est n'importe quoi ta côte! Sur http://www.top-reprise.com/ Il me reprenne mon atmo à 6500 euros cash, un turbo vaut quand même pas 13000 euros de plus!!

pasdpanic a écrit :trop rabaissé celui là!

WqTcHq-St a écrit :

R32MAN a écrit :

God59 a écrit :C'est comme l'éternel débat entre les 205 GTI 1.6 et 1.9 ...

Pour le speedster ... perso c'est turbo ou rien !

D'ailleurs c'est pour çà que j'ai pris un VX220 Turbo au lieu d'un 2.2 atmo (je n'avais pas le budget pour un turbo LHD ...

Tu n'as pas répondu à ma question ... as tu des justificatifs du KM ??? (factures ? entretien car même un véhicule qui ne roule pas demande de l'entretien ...)

au niveau certification du kilometrage je pense le gas se base avec ce qu'il y'a ecri sur le compteur en miles (apres qu'il est ete trafiquer j'en doute enfin!!!)

sinon pour l'entretien (il m'a dis la distri a ete faite a son achat donc 1ans;et il a fait une vidange+filtre;changer le bocal d'eau;sinon il m'a dis avec un tel kilometrage les pneu sont encor le potenza d'origine!!!les plaquettes AV et AR on egalement jamais ete changé

je n'ai pas demander pour la vidange boite;liquide de frein;et filtre essence

sinon l'entretien de c'est voiture ce fait pas dans des garage specifique j'entend par la les norauto par exemple serait imcapable de faire certaines choses sur ce modele (genre la geometrie ou certain reglages sa doit etre different d'une voiture normale????

apres je me suis posé la question pour les pieces de rechanges vu que c'est le speedster anglais sa se passe comment????

Pneus d'origine ça ne veux rien dire, comment veux tu le prouver...
Chaque fois que je lis ça je me marre

R32MAN a écrit :franchement y'en a il se touche sévere

http://www.leboncoin.fr/voitures/321814498.htm?ca=18_s

je vais vendre la 205 a ma femme 6000eur demain

Happy Speedy a écrit :C'est plutôt toi qui te touche sévère... Une fois de plus

ShaK94 a écrit :

WqTcHq-St a écrit :

R32MAN a écrit : au niveau certification du kilometrage je pense le gas se base avec ce qu'il y'a ecri sur le compteur en miles (apres qu'il est ete trafiquer j'en doute enfin!!!)

sinon pour l'entretien (il m'a dis la distri a ete faite a son achat donc 1ans;et il a fait une vidange+filtre;changer le bocal d'eau;sinon il m'a dis avec un tel kilometrage les pneu sont encor le potenza d'origine!!!les plaquettes AV et AR on egalement jamais ete changé

je n'ai pas demander pour la vidange boite;liquide de frein;et filtre essence

sinon l'entretien de c'est voiture ce fait pas dans des garage specifique j'entend par la les norauto par exemple serait imcapable de faire certaines choses sur ce modele (genre la geometrie ou certain reglages sa doit etre different d'une voiture normale????

apres je me suis posé la question pour les pieces de rechanges vu que c'est le speedster anglais sa se passe comment????

Pneus d'origine ça ne veux rien dire, comment veux tu le prouver...
Chaque fois que je lis ça je me marre

Juste pour éclairer ta lanterne, un élément sur le pneu donne en autre l'indication sur sa semaine et l'année de fabrication, c'est le DOT ! Les premiers éléments sur ce DOT sont lettrés et propre au manufacturier et sur la fin du DOT les éléments chiffrés donnent par paires la semaine et l'année de fabrication

Donc si tu as un véhicule de 2001 avec des enveloppes de 2004 pas d'origines, par contre enveloppes/véhicule même année je pense que tu peux te fier à ce que dit le vendeur.

senior a écrit :

God59 a écrit :Je ne défend pas le vx220 car j'en ai un ... j'essaie de peser intelligement le pour et le contre ...

Probablement mais le surcoût d'un LHD à l'achat se retrouve à la revente. Donc à part la "mise de fonds"plus importante nécessaire au départ, un LHD est une meilleure affaire qu'un RHD qui décote davantage (quand on parvient à le revendre) - CQFD

visiteur a écrit :c'est vrai que c'est d'autant plus remarquable qu'il a été cré par des Suisses réputés génétiquement coincés du cul !

Bon c'est vrai également que dans le tas il y avait des immigrés de fraiche date (issu de la mafia italienne) comme Xchange, d'autres qui provenaient de bébés espagnols volés à la naissance, et je ne parle même pas des trisomiques 20 (en dessous du trisomique 21) comme castor ...

visiteur a écrit :

gisou a écrit :Rhôôô les rabats-joie On se limite à un seul post, tout le reste du forum public est tout à fait présentable à une grand mère de curé, alors il faut que ça chie ici et pis c'est tout

On n'attire pas les mouches avec du vinaigre, ben xchange, zo, castor et moi on est attiré par la merde Wala

En plus visiteur est tout excité

Pensez à la postérité quoi, quand on racontera à nos petits enfants comment ça dans tous les trous ici

On a le forum qu'on mérite, tous les connards que tu as nommé modos ont cassé l'esprit original !

Tu as maintenant un forum de cul serrés, de peine à jouir et de petits politiquement corrects !



Et en plus vous refoulez méchamment la clientéle maintenant, déjà que vous avez dégouté mon picolovent !

Une petit jacky de temps à autre ça ne fait pas de mal et plus vous auriez pu le re-aiguiller gentillement vers le Blitz où il aurait pu s'épanouir avec ses semblables ...

marcowpolo a écrit :POST A METTRE EN BEST OF j ai trouvé meilleur que moi

Bobal a écrit :Trouve moi un turbo avec 20000km à 18500€, je fais le chèque de suite!