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Une nouvelle recherche se prépare , j'ai vendu la m135i

Je reste tres satisfait de ce daily parfait : super son, tres confortable en cruising , sympa en mode attaque et surtout hyper performant . A mon goût il lui manque encore un peu de sportivité mais c'est vrai que ce n'est peut etre pas sa vocation première.

Par contre ca n'a pas été la familiale comme prévu. En effet, c'est invivable de crier sur les enfants en permanence pour qu'ils évitent d'abîmer les magnifiques sièges en cuir .
On a donc gardé le 5008.

Du coup, la prochaine élue n'aura pas besoin d'un grand coffre, pas besoin d'autant de place à l'arrière car ça sera essentiellement un usage week end.

Le cahier des charges reste une voiture 4 places qui devra être encore plus sportif mais pas forcément aussi performant.
Mon 1er critère reste la melodie de la mécanique (Flat 6 ? L6 ? V5 ? V8 ? V10 ?, rotatif ? )
Mon 2ieme : Plaisir de piloter
Mon 3ieme : look sympa

Voilà je suis donc dans la période la plus sympa qui consiste à trouver la perle rare. Ca va sûrement encore prendre plusieurs mois pour trouver le modèle et l'annonce qui va bien mais c'est ce que j'aime .

Si vous avez des idées de modèles qui pourraient correspondre je suis preneur .

Il manque le principal dans la recherche €€€€€€

Suite logique après la m135i...une M2. Compétition si le budget le permet.

C'est un concept le plus sportif et moins performant... Prends toi une vieille caisse alors : 964, 993, M3 E46...

Le budget je ne sais pas trop, tout dépend du modèle et du potentiel de perte à la revente. Disons que je consulte les annonces de 147 GTA jusqu'à la Nissan GTR...

Evora 2+2, mais c'est pour faire croire aux enfants que tu peux les emmener

Casimir a écrit : C'est un concept le plus sportif et moins performant...

c'est vrai mais pour moi sportivité signifie sensation et non pas chronometre.
L'exemple le plus flagrant que je garde en tête est mon essai successif d'un speedy turbo et d'une élise s1 120cv
J'avais préféré l'élise en terme de sensation...
PS: le speedy était stock, l'élise avait un échappement qui sonnait bien

Fiat 500 Abarth.
Rouge.

quel ages/taille les gamins ?
ou celles qui vont monter derrière ? on veut pas savoir, on restera discret

OR_07 a écrit :quel ages/taille les gamins ?
ou celles qui vont monter derrière ? on veut pas savoir, on restera discret

On va parler en taille alors : pour l'instant 1m20 et 1m10 ( oui ma maîtresse est une naine )

Ca fait quand même grand ... faudra les couper en 2 avant de les mettre au congèl !

JCVD a écrit :Evora 2+2, mais c'est pour faire croire aux enfants que tu peux les emmener

Ah oui pas mal l'evora ! est ce qu'il sonne bien le v6 280 ?car l'evora 400 est hors de prix

Est ce qu'il y a beaucoup moins de place à l'arrière que dans une 997 par exemple ?

Oui beaucoup moins de place. En faite c’est pas des places !

Une evora, c'est une S MY2012. Avant faut oublier.

du coup ça me fait penser à une autre candidate, mais ça doit pas chanter : GT86/BRZ

Jona a écrit :Oui beaucoup moins de place. En faite c’est pas des places !

Ça sert à quoi alors
Encore moins de place que dans une 206cc ?

https://www.thelotusforums.com/forums/t ... ear-seats/

ça passe large



en gros au-delà d' 1.5m il faut oublier (surtout si celui ou celle qui est devant fait plus d'1.8m)

Y a bien la Mustang (en V8 forcement), tu dois pouvoir essayer une rouge qui chante pas mal
Mais bon, pour le pilotage, je suppose que c’est un autre monde.

Critère numéro 1 plaisir mécanique....Et JCVD qui propose la GT 86. L'Evora à la place d'une 911 c'était une bonne idée, mais là, erreur total de casting

je dirais donc 911

mais l'option Mustang V8 est a étudier

Jaguar XKR ......

UneTM3?
Ne me remerciez pas

Casimir a écrit :Critère numéro 1 plaisir mécanique....Et JCVD qui propose la GT 86. L'Evora à la place d'une 911 c'était une bonne idée, mais là, erreur total de casting

il se met une vroom box, et roule

“Instead of paying $500-$700 to improve the exhaust sound with an aftermarket Cat Back why not pay $159 and make your RX-8 sound like a 71’ Hemi Cuda?

j'adore ces cahiers des charges où il faut 4 places, un V12 Ferrari qui chante, un châssis Lotus, un look de supercar, le tout pour pas cher

Si ça c’est pas du faux cul de compet !

Et une bonne C63 AMG des familles?

en break pour être complètement des familles

M2, 911

Si tu veux du chassis et du moteur et 4 places y en a pas dix mille.

C63 comme le propose le mechant pour le coté bad boys mais ça fait quand meme sacrement caisse de mariage et niveau chassis faut aimer la glisse !

Jona a écrit :
C63 comme le propose le mechant pour le coté bad boys mais ça fait quand meme sacrement caisse de mariage

bonne idée ça, au moins tu peux la rentabiliser en la louant pour les festivités Tu peux même en prendre une en contrat de location auprès d'une boite polonaise, et tu la sous loues, à toi la richesse
https://racecars24.pl/fr/wypozyczalnia- ... s-c63-2-2/

Pour qu'un abruti la cartonne pendant un convoi de mariage ?

d-bax a écrit : Disons que je consulte les annonces de 147 GTA jusqu'à la Nissan GTR...

la GTA revient régulièrement dans ta liste
et c'est pas moi qui vais te blamer
C'est sur que niveau plaisir mécanique elle va remplir facilement la premirèe ligne de ton cahier des charges.
Par contre attention, la cote est devenue assez importante. Ca reste une diva avec ses caprices et un entretien assez délicat.
Et surtout pour le plaisir de pilotage c'est possible mais ça demande un investissement assez important : suspensions, quaife, freins 330mm si pré 2004, barre antiroulis...

M3 E92 avant que la cote s'envole ?