Ronedisaster a écrit :Salut les Speedyboys et Speedygirlz !
Aujourd’hui on se retrouve pour un tuto bricolage et on va construire un Van aménagé pour aller Vanlifer pieds nus, avoir un sentiment tel de liberté qu’on aura envie de partir faire un tour d’Europe sans se laver, en vivant du troc.
(En vrai je vais aller à Dubaï faire du Jetski avec l’oseille de mes opés sur le dos de ma communauté mais il ne faut pas le crier trop fort)
Ce tuto est sponsorisé par Clash of the Nord VPN BattleRoyale Titans, c’est un jeu en ligne trop cool et avec le code promo « influenceuse bullshit 3000 » ils vous offrent -10 % et 500crédits pour acheter des déguisements dans le jeu.
Il y’a aussi BelleEtPropreDansMonVan, une marque de cosmétiques bas de gamme réemballés et vendus beaucoup trop cher, qui ne fonctionnent pas particulièrement.
Je les A-DORE ils sont PA-RFAIT pour ma peau sensible et ma sale gueule de Shrek au réveil.
Avec le code Arnaque15 vous avez -15 % et je prends une com sur chaque vente. Précipitez vous sur la boutique en ligne il n’y a plus que quelques containers disponibles ca va vite partir.
Bisous les Speedyboys et Speedygirls et en avant pour le tuto !
Ronedisaster a écrit :Disclaimer : ce tuto est issu de ma propre et unique expérience en la matière, il n’est probablement pas la seule marche à suivre ni la vérité absolue.
J’ai fait comme ca, si cela ne te plait pas je t’invite cordialement à niquer ta race, et si ce n’était pas comme ça qu’il fallait faire : inutile de le dire ou d’étaler ta science du batiment et des matériaux → c’est fait, c’est trop tard. Bisous
Premièrement,
séléctionnez un utilitaire qualitatif, assez sain et de préférence avec plus de 300 000km pour être sûr qu’il a bien été testé et éprouvé : donc qu’il ne tombera pas en panne.
Afin de ne pas vous tromper dans le choix du véhicule (parce que vous allez passer un temps certain à l’aménager et à y « vivre » quand vous partez en week-end / vacances)
→ établissez votre cahier des charges,
uniquement sur le véhicule en lui même pour le moment.
Pour ma part :
- 3 places
- Sans fenêtres
- Pouvoir tenir debout dedans
- Assez de place pour caser un lit 160x200 (j’ai des priorités dans la vie et je ne parle pas de dormir. Hein quoi?!)
- Pouvoir passer du volant à la partie aménagée sans sortir du véhicule
- Bonus si déco d’entreprise déjà présente
- Suivi limpide, mais genre pas « limpide » comme la M2 de LaJaugette
- De la "pouissance" pour doubler tous les gens endormis et du couple pour trainer les X kg d’aménagement et matériel une fois fini, ou le bon gros boule bien rebondi de ma passagère grrrr mais je m'égare
Combien se font niquer à essayer un utilitaire (donc vide) de 90cv, se dire « ouais ca marche assez » puis une fois les 6/700KG permanents de l’aménagement installés se rendre compte qu’en vélo ils iraient plus vite.
Let’s Go : ce sera un Transit 140 T350 (comprenez 140cv et PTAC 3500kg)
2.2duratorq : fiable.
Ensuite établissez votre cahier des charges
pour l’aménagement maintenant, à savoir pour ma part :
- le grand lit comme vu précédemment
- de quoi tenir minimum 5j (à 2) / 7j (seul) en parfaite autonomie sans avoir à me déplacer d’1cm ou re-remplir quoi que ce soit.
- pouvoir charger une moto (et dormir quand même)
- isolé phoniquement/thermiquement
- des lumières tamisables avec interrupteur va et vient (completement con dans un truc de 6m² mais pas trop)
- une douche
- un frigo
- un chauffage
- un lanterneau transparent
- une balançoire pour les meufs
Là, vous prenez vos 2 CDC, le véhicule choisi, vous les mettez dans une boite et vous secouez fort le tout pour voir si ils arrivent à se mélanger et ne faire qu’un.
Si oui : banco.
Si non : try again.
C’est parti pour le début des prob...euh..des travaux.
1) Démonter et nettoyer
Dégager tous les panneaux de protection en bois, le plancher, les racks de fixation..etc en somme : tout aménagement déjà en place et qui ne sert à rien pour le projet.
Anecdote : Il était équipé d’une cloison entre la zone « utile » et l’habitacle donc il ne répondait pas au critère initial sur ce point mais vu qu’elle se démonte : gaz ! On ne peut pas tout avoir du 1er coup et sans effort.
2) Boucher tous les trous inutiles et faire les ouvertures
Concrètement : chaque emplacement de vis OEM qui traverse la carrosserie / le plancher, communicant avec l’exterieur dont tu n’as pas l’utilité : tu le bouches. Pour éviter que l’humidité passe et reste bloquée entre ta carrosserie et l’isolant, donc t’éviter bien des problèmes par la suite. Puis découper la carrosserie de ta bagnole pour lui mettre des fenêtres.
3) Passer tous les câbles pour le powersupply de l’aménagement
Prier pour ne pas en avoir oublié
3,5) Enfait il faut isoler le véhicule en même temps que tu passes tes câbles …
Et prier pour ne pas en avoir oublié
Là c’est clairement la partie chiante qui prends 10jours.
- Isoler le sol.
La partie la plus facile : c’est plat, grand, pas trop de découpes, pas besoin de fixer…
PU extrudé 40mm d’épaisseur (le max possible pour que ma tête ne touche pas le plafond une fois tout terminé et moi debout dedans avec des basket) avec scotch d’étanchéité et tout ce qui va bien puis pose du plancher pour marcher sur du dur et non pas sur l’isolant. Contreplaqué 10mm d’épaisseur : assez solide pour faire tomber son ego ou sa dignité sans abimer le sol.
- Isoler les murs.
Contrairement à un appart où tu poses ta plaque de 120x60 sur le mur et tu enchaines, là chaque putain de morceau d’isolant tu dois le couper/le former/l’ajuster MAD
Contrairement à un appart où la vis prends dans le mur, là tu ne peux rien « fixer » n’importe où car si tu mets une vis par ci par là dans ton panneau d’isolant pour le tenir tu te doutes bien que le truc derrière étant un panneau de tôle de 0,8mm -> la vis va aller saluer l’extérieur.
Donc il te faudra trouver les traverses et parties creuses pour te fixer dessus. Ces parties etant en « relief », elles ne sont pas recouvertes d’isolant mais REMPLIES d’isolant.
Si je comprends bien, il faut fixer le panneau à un endroit où il n’est pas ? Un régal.
Comme on le voit sur la photo, le système le plus simple est les lattes, vissées sur les traverses pour tenir les plaques. Le matériaux retenu ici est la laine de bois (bon compromis isolation/poids/prix)
- Eviter les ponts thermiques.
Bourrer de l’isolant dans chaque traverse et recoin. La laine de coton est parfaite, pour sa capacité à être passée dans un petit trou en la tassant puis reprendre sa forme initiale derrière. En plus d’isoler assez bien.
4) Prévoir TOUS tes points de fixation
Du lambri au dernier cadre photo de ta mamie en passant par le plan de travail et tes étagères.
Encore une fois : c’est un véhicule pas une maison -> tu ne peux rien fixer n’importe où sous risque de traverser la carrosserie ou te fixer dans un truc hyper pas fait pour à savoir : l’isolant.
A moins de créer un support qui lui sera fixé à un endroit adapté sur le véhicule : tu seras baisé.
La solution est classique : créer une structure en lattes verticales et horizontales tous les X cm pour pouvoir avoir pleins d’endroits où tu pourras venir visser des trucs dans du dur. Les lattes horizontales sont fixées sur les traverses et parties creuses du véhicule, les lattes verticales sur les lattes horizontales.
Spoiler : c’est un véhicule, rien n’est droit ni sur le même plan donc c’est assez marrant
hahaha qu’est ce qu’on rigole
Cette structure te permet de rigidifier tes futurs murs en limitant les zones « molles » où la seule chose derrière le mur serait de l’isolant, mou (donc pas ouf si tu souhaites t’appuyer sur le dit mur)
On voit ici quelques lattes horizontales, les verticales viendront à l’étape suivante, là il est 17h23 et c’est l’heure de transformer ton van en station spatiale !
5) Isoler encore
Normalement quand tu en es à cette étape cela fait un certain temps que tu baignes dans l’isolant et que tu as l’impression de ne pas avancer car visuellement pas grand-chose ne change de jours en jours et ca ne ressemble toujours à rien. Ca, c’était avant.
Tu pries encore une fois pour ne pas avoir oublié de câbles car nous voilà ici au point de non retour.
Voilà, ton Van ressemble à l’ISS et tu ne vois plus aucun de tes câble électriques.
Performance réalisée à l’aide de multicouches (23, pour être précis). Niveau isolation je pense que s’en est assez.
Prier pour ne pas avoir oublié de cables.
6) Mettre les lattes verticales et sortir tous les cables éléctriques
Prier pour ne pas avoir oublié de cables.
7) Poser le revêtement de sol
Un bon Lino épais sa mère. Je n’ai pas pris de photo.
Prier pour ne pas avoir oublié de cables.
Plaquer les murs et le plafond du véhicule
et resortir les câbles pour alimenter les prises, lampes, interrupteurs, pompes, chauffage et autres équipements.
Là on commence à prendre du plaisir, ça avance, ca prends forme et ça ressemble à quelque chose de concret.
Prier pour ne pas avoir oublié de câbles.
9) Installer les prises, interrupteurs et les branch…j’ai oublié un câble. 
Ronedi a écrit :!?@#![censuré]%!$#@@
Quand on oublie un câble, ca ne fait jamais plaisir. Dans la plupart des cas, si on oublie un câble, suivant le câble on reprend la gaine et on passe le câble oublié dedans.
Sauf que moi quand j’oublie un câble, j’
OUBLIE un câble. Par conséquent, la gaine du dit câble n’existe pas, puisque j’ai OUBLIE la câble. Vous visualisez ?
Je vous ai dit que j’avais OUBLIE un CÂBLE ?!
Un câble pour le va et vient. Je ne sais plus lequel puisque si je l’ai oublié de base c’est qu’il est fourbe ce FDP
Donc là c’est le moment où tu remets ta vie en question.
Dialogue interne entre Ronedi et Lui même a écrit :- Oh Ronedi, c’est quoi un va et vient dans une vie au final ?
- Non mais mec je le voulais dans le Van et le Van je suis entrain de le fabriquer donc je le fais enfait !
- Tu sais, un va et vient ca n'est pas super funky au final. Regarde ça fait 6m² il n’y a qu’a tendre le bras peu importe où tu es tu touches l’interrupteur.
- Oui mais 1 seul c’est moche, ca n’est pas symétrique et bordel je veux un va et vient. Point.
- De toute façon on a tous des smartphone, ils ont des lampes torches, tu n’as même pas besoin de lumière au final.
- Nan mais stop. Quand je dors avec une meuf, flemme qu’elle me réveille en se roulant sur moi pour chercher l’interrupteur pour aller faire pipi la nuit. On a chacun notre interrupteur, de chaque côté du lit terminé.
- Attends attends il y’aura des meufs dans le van ?
- « va et vient » ca t’évoque quoi bouffon ? Je parle pas d’éléctricité
- Ahhhhhhhhh nan mais oui d’accord j’avais pas compris. Bien vu la lumière tamisable et tout t’es un génie !
- Mais putain faut tout démonter pour cet interrupteur de merde… t’as raison au final 1 inter c’est bien.
- LALALAA j’entends rien. Défait tout prends ton cutter coupe l’isolant mets une gaine débrouille toi t’avais qu’a pas l’oublier moi j’veux des meufs dans le Van.
J’enlève mon plafond (qui tient sur mes murs), mes murs sur les trois quarts de leur hauteur, j’éventre l’isolant, je creuse la laine de bois et perce une traverse pour encastrer la gaine, passe mon câble, le FAMEUX, le raccorde aux autres, referme l’isolant, scotch d’étanchéité, remonter les murs, remettre le plafond. J’ai perdu une demi journée.
Prier pour ne pas avoir oublié de cables.
10) Commencer à aménager
Ronedi a écrit :- Là c’est la partie où tu suis les plans.
- Quel plan ? Ah y’a un plan !
Faire la structure du lit et des rangements
Vérifier qu’une moto passe
On continue et assez rapidement on se rappelle que c’est un véhicule et que rien n’est droit donc que c’est super chiant de suivre le plan parce que sur le plan il n’y a rien qui va comme dans la vraie vie.
Quand tu perds plus de temps à essayer de comprendre où ca chie, pourquoi en coupant 2 trucs droit à la même longueur quand je les pose à côté ils n’arrivent pas au même endroit (alors que tu t’en branles de savoir pourquoi, ce que tu veux c’est qu’il arrive là où il doit arriver), pourquoi quand tu fais un cadre avec 4 angles de 90degrés à l’equerre et des cotes de même longueur il manque 8mm et 5 degrés pour fermer le cadre (alors que tu t’en branles de savoir pourquoi, ce que tu veux c’est que le cadre il ferme) ça commence à tout doucement te me gaver.
« Tu sais quoi, garde ton plan, va l’emmener faire une ballade, allez manger au resto, promenez vous, allez faire du shopping, faites des bébés : revenez quand j’ai terminé »
- Bon là on mets quoi ? Une bouteille de gaz ?
- Ca fait 35cm de diamètre donc d’après le pla..
- Ta gueule, amène une bouteille de gaz. Elle vient jusque là, donc mon caisson doit venir jusqu’ici. Terminé.
- Oui mais sur le plan…
- Si tu ouvres encore ta gueule, le plan, pour le relire, il va falloir que tu attendes de le digérer et qu’il te sorte par le cul parce que JE VAIS TE LE FAIRE BOUFFER.
Le lit/banquettes avec l’espace pour une moto
Le lit complet
Là, je suis grave fier de moi. C’est la première fois que je m’arrête, je regarde le truc et je fais « putain c’est cool »
Ronedi a écrit :Putain c’est cool
Autant quand le sol/murs/plafond étaient finis en fermant le camion j’ai vu que c’etait beau et que j’aimais bien ce qu’il se passait. Autant là c’est vraiment concret : ca commence à ressembler à un Van aménagé.
Tu continues sur le principe de
« suivre le plan à la lettre c’est pour les tafiolles » et tout se passe pour le mieux.
Ronedisaster a écrit :Malheureusement c’est la fin du tuto mes Speedyboys et Speedygirlz, Clash of the Nord VPN BattleRoyale Titans n’ont pas payé assez que pour que je perde encore du temps à vous raconter comment on fait un Van. Bisous.
Je plaisante. Là je n’ai plus de photos de la suite, mais quelques photos du truc fini, pour la gloire et la prospérité :
La Salle à manger
La Cuisine
La Chambre
Le Salon
Allez j'arrête
Content d'être chargé à 100%
C'est ma meuf de l'époque qui a choisi ces poignées parmi un échantillon de 4 sets de poignées potentielles que je lui ai présenté.
Elle a hyper bon goût (forcement, elle sortait avec moi
) Je les adore trop
Le Frigo
Le coffre pour foutre le bordel
Le Lit pour ... pour dormir
La prise pour alimenter en 220V
Tout est en 12V mais j'ai mis 2 prises 220v pour une télé, l'aspirateur, une cafetière ou whatever sous réserve de se brancher quelque part.
La Douche
Le Lanterneau
que j'ai pris un malin plaisir à installer en découpant à la disqueuse un camion que j'avais depuis 2 jours
Le placard à vêtements
Et la balançoire pour les meufs
Mais vu qu'on est des PetrolHead et que nous notre passion c'est PILOTER :
Tchao les Nazes.
Raté pour la perfection au millimètre mais c'est mort je ne recommence pas une 3eme fois 
) + 1 grosse journée pour matelas et les housses sur mesure, que mon prestataire AKA ma môman m'a cousu comme une cheffe.
)
Euh attends, c'est ptetre de l'autre coté 
Ca dégaaaaaaaaaaaaaaaage. 
