www.myspeedster.ch

oh putain mais c'est un signe çà

çà veut dire, bouge toi le cul mon gros pour nous payer une maison digne de ce nom et tu auras la vraie dans le garage

Présentation de la GTS par le Pravda : 480 ch, 570 Nm, disponible en BVM ou PDK, freins de la Turbo, amortissement spécifique, 2 ou 4 roues motrices pour le coupe, 4 roues motrices pour la Targa.

https://newsroom.porsche.com/en/2021/pr ... 24875.html





















Quand on y réfléchit 480ch tout de même...Et exploitable par n'importe qui.

Puisque la GTS vous laisse de marbre... Retour sur une des premières GT3 livrée en France avec la couleur de lancement bien sur

Ça fait envie. Et meme en GTS !!!

bon... 200 k€ ?

Je passe mon tour
Suis resté buggé sur 991.2, double triangulation ou pas.

Evo teste la 992 GT3 en boite méca.

source : https://www.evo.co.uk/porsche/911-gt3/2 ... t-only-for

Moteur atmo de course, précision de la boite, feeling de direction, utilisable sur route...juste parfaite.
Encore plus jouissive sur route que la PDK.

Et tout ça pour un prix "contenu" par rapport à la concurrence (quel concurrence à part la 600LT d'ailleurs). Reste que prix contenu chez Porsche c'est très cher...et surtout que les bons de commande sont très rares. Très très rares.

Trop facile la GT3...soit disant

Ça va être 450 et 500 avec weissach la Rs en France ??

https://www.leboncoin.fr/voitures/20099 ... 4051296304

310k là dedans, aussi performante et belle soit telle, c’est juste du délire

Pour une fois ce n'est pas Le Jossec qui prend le volant pour RassOuest qui s'y colle mais Théo Nouet, jeune champion d'Europe GT4 en titre.

Et il n'a que 18 ans

Evo teste la 992 GT3 Touring

source : https://www.evo.co.uk/porsche/911-gt3/2 ... nt-992-gt3

Le choix des connaisseurs pour une GT3 : le moteur, le chassis, la polyvance, la boite méca...tout est parfait. Un look plus discret qu'une GT3 c'est la digne descendante de la 991R par le plaisir qu'elle procure.

La perfection ayant un prix, c'est la que les soucis commence pour le commun des mortels : trouver le budget et un bdc. Pour en exploiter 80% au final.

Si je trouve un bon de commande je la prends de la même couleur que la Gt3 testée plus haut

300k immat en France, honnêtement faut commencer à avoir une sacrés paie

ah ce niveau là, faut pas compter que sur ta paye, faut prendre des dividendes en fin d'année

gregus a écrit :300k immat en France, honnêtement faut commencer à avoir une sacrés paie

La Porsche 911 GT3 est en vente en Belgique à partir de 174.639,30 €
Le pack Touring est une option gratuite.

gregus a écrit :Ça va être 450 et 500 avec weissach la Rs en France ??

https://www.leboncoin.fr/voitures/20099 ... 4051296304

310k là dedans, aussi performante et belle soit telle, c’est juste du délire

Avec quelques options et 40k d'immat c'est 300

gregus a écrit :

gregus a écrit :Ça va être 450 et 500 avec weissach la Rs en France ??

https://www.leboncoin.fr/voitures/20099 ... 4051296304

310k là dedans, aussi performante et belle soit telle, c’est juste du délire

Avec quelques options et 40k d'immat c'est 300

85k d'options, tu abuses pas un peu

J'ai look le lien lbc

après je n'ai pas fait de configuration, mais à mon avis sans abus ça doit dépasser les 250k avec l'immat française

je crois que le mec à 310 il essaie de se faire un très gros billet juste pour la disponibilité immédiate

Oui surement, mais je crois qu'il y a aussi des options qui coûtent un oeil, voir même deux

Ou alors faut l'acheter en Andorre, ce qui a l'air un peu répandu tout de même de ce que j'ai lu sur 911.net : c'est 184 000 € TTC immatriculation andorrane incluse contre 233 000 € TTC en France. Avant le pack option à une ou deux couilles.

Sauf que tt comme pour le Lux ou Monaco tu n'as pas vraiment le droit vis à vis de l'état francais

Un beau PTS de chez Porsche



Une belle peinture 0€ de chez Renault



Ca s'appelle l'art du marketing

plutôt sympa la vidéo

Tom Cruise défie deux anciens pilotes de Formule 1 Mark Webber et David Coulthard sur le circuit de Silverstone avec des Porsche 911 GT3

gregus a écrit :Oui surement, mais je crois qu'il y a aussi des options qui coûtent un oeil, voir même deux

Je me suis amusé sur le configurateur. Y en a pour 20k€ d'options obligatoire comme un GT4 ! Avec des options identiques au double du prix sur la GT3 vs GT4 (peinture des jantes par exemple).

des trucs piques, genre le toit carbone c'est 6k€

mais en tout cas oui ca doit être plus à 240-260k avec l'immat que 300+

C'est pas obligatoire le toit carbone ...

Mais déjà le Clubsport avec les sièges, un peu de cuir, la pack chrono, des phares et un régul ... Et encore dans ma config j'étais en peinture à 0€.

Totalement nulle la vidéo avec Tom
Et je ne dis pas ça parce qu'il est petit (et pas chauve.. ):D

Un fétichiste de la boite manuelle qui explique comment utiliser la boite 7 de la 992