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Cool

nickel

Tout trouvé sur Ebay UK

ça veut dire que le garage et l'assureur acceptent de réparer avec des pièces non homologuées ?
Parce qu'il faut pas se faire d'illusion, on sait d'où vont venir tes plexy de phares... et pour le coup ça va leur couter 250€ au lieu de 3 ou 4k€ pour les feux.

En plus j'ai déjà vu des feux de Speedster se fissurer Je sais pas à quoi est dû ce phénomène, mais je serai pas surpris que ce soit les séquelles ultérieur lié à un choc.

Pour le masque avant, ça me dérangerait moins de pas avoir de pièce OEM, bien que d'après ce qu j'ai compris les masque trouvable sur le net ont besoin de pas mal de travail d'adaptation, reste à voir comment ton carrossier va faire le taf.

Si c'est un arrangement avec l'assureur et le garage, je pense que l'assureur est entrain de ta la mettre bien profond.
Pour moi il y avait deux alternatives soit ils se demerdent pour trouver les pièces d'origine et ta voiture reste dans l'état mais roulable, soit ils t'indemnisent à la hauteur d'un devis avec les pièces OEM et tu fais la réparation à ton gré avec les risques que cela comporte...

Si les phares sont anglais la conversion est pas très facile ni très propre (surtout si tu avais les bons phares avant)
vérifie bien qu'ils ne te les mettent pas sans changer l'orientation...

ok et merci de vos retours toujours aussi intéressent , pour le masque avant il est dispo chez Opel ( le radiateur aussi) donc je pense que c'est un origine , la ou c'est plus compliqué c'est pour tout le reste qui n'est plus dispo chez Opel donc je trouve que c'est plutôt pas mal pour une grosse concession Opel d'aller chercher sur la toile Anglaise afin de trouver des pièces , j'avais demandé à mon assurance de prendre l'argent et de m'occuper des réparations mais c'était hors de question pour eux !

Pour les phares "affaire" à suivre

mouais sauf que derrière sur ta caisse tu n'as pas de l'OEM donc à la revente...

et puis je trouve ça limite de la part de l'assureur et de opel

En principe c'est juste le capot avec sa charnière et le support radiateur , pour les phares j'ai juste besoin des plexis et encore surtout celui de gauche , il est fort possible que sur EBay ce soit des pièces d'occas et d'origines donc pour moi tout vas bien , le vrai "problème" ce sont les phares et si il faut juste décoller /recoller les plexis pour les remonter sur mes phares c'est pas un soucis

De toute façon nous n'avons pas de choix , les pièces d'origines neuves n'existes plus !!! il faut bien trouver une solution pour continuer à faire rouler nos Speedster

laconi16 a écrit : et pour le coup ça va leur couter 250€ au lieu de 3 ou 4k€ pour les feux.

En plus j'ai déjà vu des feux de Speedster se fissurer Je sais pas à quoi est dû ce phénomène, mais je serai pas surpris que ce soit les séquelles ultérieur lié à un choc.

...

C'est le cas avec mes deux feux arrière d'origine , ils sont tout les deux fissurés , j'ai changé mes plexis avec ceux de la commande groupé et comme j'ai mal collé les plexis ils se sont décollés tout les deux le même jour (circuit de Lurcy) et sont bien sur cassés , donc remontages de ceux d'origines fendus

gtvpp a écrit :De toute façon nous n'avons pas de choix , les pièces d'origines neuves n'existes plus !!! il faut bien trouver une solution pour continuer à faire rouler nos Speedster

je suis bien d'accord avec toi, mais j'espère que c'est fait en toute transparence

N'hexsites plus oui et non, car il n'est pas exclu qu'avec un certain seuil de commande Opel relance des pièces en fab avec des tarifs délirants... Mais ça c'est le problème de l'assureur.

Personnellement j'aurai tout fait pour avoir deux phares neufs d'origine que j'aurai peut être jamais eu mais dans le doute, je les aurais fait chier au maximum.
Amha ils auraient finis par accepter de me les payer directement pour que je démerde à les trouver tout seul

Et a côté je me serai payé deux vitres pour réparer mes phares endommagés.

Mais bon, on est d'accord, l'important est que ton Speedster soit réparé et que tu puisses en profiter

Pourvu que tu puisses remettre ton Speedster sur circuit avant qu'il se mette à pleuvoir

schlass a écrit :mouais sauf que derrière sur ta caisse tu n'as pas de l'OEM donc à la revente...
et puis je trouve ça limite de la part de l'assureur et de opel

Je suis bien d'accord avec ces remarques.

j'ai eu le carrossier au téléphone aujourd'hui et il ma donné les détails , en fait c'est juste les plexis qu'ils ont trouvé sur EBay UK de toute façon impossible de trouver des phares ou des plexis d'origine neuf chez Opel , il faut bien trouver une solution donc pour moi c'est impec !!!, le masque avant et le radiateur sont en direct de chez Opel , reste le carénage du radiateur qui doit lui être réparé mais rien de grave ça reste de la fibre et il n'a pas grands dégâts , ensuite pour le capot il en a trouvé un d'occasion sur Bordeaux qui doit arriver bientôt , bref tout vas bien hors les deux plexis comme beaucoup d'entre nous sur le forum sont des "adaptables" sinon tout le reste est de l'origine .

Encore deux semaines si tout va bien et je récupère mon 2.2

excellent

Tu vas avoir eu le temps d'oublier comment ça se mène un Speedster

Bonnes nouvelles tout ca !

Qu'ils te remettent un radiateur d'origine est le seul point qui n'est pas avantageux. Il y a la solution de glisser au garagiste un full alu et mettre sur le coincoin un beau radia oem pour les fucking purists

Et vu que tu emmenes ton speed sur piste ça travaille d'autant plus les boites en plastique du radia...

C'est dommage pour le radiateur d'origine mais il est déjà monté , je vais voir si ça vos le coup de refaire mon tout alu ou si je dois dans l'avenir en racheter un , de toute façon avec un origine je dois être quand même tranquille "quelques jours" .

Une photo du beau masque Opel , il en reste 20 au monde d'après le chef carrossier .

Le garage Berteaux de Dreux est magnifique , très grand et très propre avec du personnels vraiment agréable ,c'est la maison mère de celui ou je vais à Maulette .

à voir le résultat bien sur mais de ce que je vois pour le moment ça fait vraiment plaisir de les voir travailler sur un Speedster comme ils le font , c'est à dire simplement avec envie !!!

Et hop un autocollant SC42 de moins

Bonne illustration de "l'avant/après" de l'avant

senior a écrit :Bonne illustration de "l'avant/après" de l'avant

..../après?

avant apprêt

Puff92 a écrit :avant apprêt

Content de voir qu'elle se répare!

toutenglisse a écrit :Et hop un autocollant SC42 de moins

Déjà deux semaines que le Speedster est à la maison , mon pote Zabinou qui à suivi l'évolution des travaux chez Opel mieux que moi savait qu'il était fini alors que moi non , du coup il c'est arrangé avec ma femme pour avoir le bip du portail et ma déposé le 2.2 tout beau et toutes les pièces à ma grande surprise le jeudi , c'est vers 19h le soir que j'ai retrouvé mon beau Speedster tout beau dans le jardin , GENIAL Zabinou et même très fort !!!

La voiture est superbement réparée , un grand chapeau au garage Opel du groupe Bertaux (Maulette/Vernouillet) la facture des travaux ce monte à 8600 euros et vraiment aussi bien dans la communication , la recherche des pièces que la qualité du travail c'est vraiment une très bonne adresse

Pour fêter ça nous sommes partie avec ma femme le vendredi soir rejoindre ma fille à la montagne à Abondance ce qui lui à rajouté au compteur 1400 km entre le vendredi soir et le dimanche soir , que du bonheur de retrouver son jouet

Dans le jardin au moment de la découverte du Speedster déposé par Zabinou



C'est beau quand c'est neuf !!!





Souvenirs ....



Au milieu des montagnes .



Un grand merci à Zabinou

Très sympa la surprise

et plus d'impacts sur le masque

Bien content pour toi Philippe. Du coup, la saison circuit reprend ?

tu as récupéré le masque abimé, tu vas te lancer dans une reparation de la fibre ?