www.myspeedster.ch

toutenglisse a écrit :J'adore TG et leur humour mais j'ai quand même beaucoup de mal à les voir bouziller des autos pour le plaisir

c'est mieux que de les faire prendre la poussière dans une grange.
Surtout que pour le coup la réputation de l'esprit en ressort grandie.
Juste dommage d'avoir dû l'abandonner là bas à cause des émeutes

Je trouve aussi que casser une esprit pour le fun ça va un peu trop loin !!

L'esprit serait rentrée nickel sans les émeutes

Vous avez suivie un peu les problèmes qu'il y a eu pendant le tournage ?
C'est limite un incident diplomatique quand même !!!
Et même plus que limite, les diplomates anglais sont mêlés.

Par exemple :
http://www.telegraph.co.uk/news/worldne ... gonia.html

Clarkson joue souvent, et la, il est aller trop loin, je rappel que la guerre des Malouines n'est pas fini !!!

http://fr.wikipedia.org/wiki/Guerre_des_Malouines


Je suis partisans du "On peut rire de tout ..." mais il a oublié la fin de la phrase "... mais pas avec tout le monde".

Effectivement, ça a été chaud et la fuite de l'équipe de Top Gear n'est pas très glorieuse

..."They left by a service door and in such a hurry that they even forgot a computer," said Mr Marcilla...

Toute la fuite est dans l'épisode... et c'est chaud de la night.
Surtout que pour le coup, contrairement aux moqueries contre les mexicains je pense sincèrement qu'il n'avait aucune provocation cette fois, juste un contexte trop chaud et un malheureux hasard de lecture de la plaque mal anticipé

Oui, je pense aussi que la réaction est un peu abusé .....
Mais fallait bien que ca arrive un jour ....


Et perso, je pense que Clarkson à du prendre quelques patates dans sa vie ...

Je viens de prendre le temps de regarder les 2 épisodes......
C est délirant de voir un telle haine!!!!
Apres,c etait un peu risqué aussi
Ca pouvait être facilement pris pour une provocation,Meme sans l histoire de la plaque
Jamais je n aurai pensé que l animosité Angleterre Argentine pouvait être grande a çe point

Les Argentins avaient vécu leur défaite des Malouines comme une humiliation nationale. 30 ans après la pilule n'est toujours pas passée.
Alors quand les joyeux drilles de Top Gear se sont pointés ça a été vécu comme une provocation. Ils ont l'art de cultiver l'arrogance

J'ai également été surpris de la violence des réactions des Argentins. Ils sont fiers comme les Latinos.

Puff92 a écrit :Les Argentins avaient vécu leur défaite des Malouines comme une humiliation nationale

En même temps d'après ce que j'ai compris de cette guerre, les argentins se sont lancés dedans pour tenter de faire face à la crise en détournant l'attention de la population et tentant d'obtenir de nouvelles ressources (pétrole). Ils sont donc un peu responsables de leur propre humiliation même s'ils sont considèrent être les légitimes propriétaires de ces îles.
C'est un peu la guerre palestine/israel, à plus faible échelle et sans religion, tout le monde et personne et n'a raison


Bref, pour revenir à TG, à priori les voitures sont au chaud, peut être qu'elles finiront par revenir et intégrer le musée TG :



http://www.elpatagonico.net/nota/263120 ... ntv61822v5

Les "scellés " de la lotus ont été ouverts
Pas les autres

CaptainBigleux a écrit :... Ils sont donc un peu responsable? de leur propre humiliation même si ils sont considères être les légitimes propriétaires de ces îles.

Euh Captain Pivot, faudrait faire un peu gaffe

http://sniffpetrol.com/2015/01/05/lotus ... KrcK1Y3aJY

senior a écrit :

CaptainBigleux a écrit :... Ils sont donc un peu responsable? de leur propre humiliation même si ils sont considères être les légitimes propriétaires de ces îles.

Euh Captain Pivot, faudrait faire un peu gaffe

oh merde j'avoue la honte. Je corrige cela de suite !

Ancobru a écrit :http://sniffpetrol.com/2015/01/05/lotus-issues-urgent-recall/#.VKrcK1Y3aJY

Clackson a assez repété qu il n en revenait pas que la lotus roule encore apres ce qu elle a eu à endurer

Alors que nous c'est l'inverse, on leur fait rien endurer du tout, et pourtant elles ne roulent plus

C'est peut être pour ça, justement !....

Entre l'achat et la revente de mon Esprit, plus je roulais avec au mieux elle se portait. Moteur plus smooth, moins de bruit parasites... comme si elle s'autorégénérait en roulant

CaptainBigleux a écrit :Entre l'achat et la revente de mon Esprit, plus je roulais avec au mieux elle se portait. Moteur plus smooth, moins de bruit parasites... comme si elle s'autorégénérait en roulant

soit tu t'es habitué au bruit

Oui c'est plus ça je pense

Non non je suis pas le seul à le dire : https://www.youtube.com/watch?v=hd6YM5oAasA#t=0

le proprio de la jaune à 35min le dit !

C'est comme une petite enfant ... au début quand tu lui mets cher ça craque, ça saigne, ça rechigne à bouger et finalement avec le temps tous les bruits disparaissent, ça apprend à aimer ça jusqu'à même en redemander.

gege77 a écrit :C'est comme une petite enfant ... au début quand tu lui mets cher ça craque, ça saigne, ça rechigne à bouger et finalement avec le temps tous les bruits disparaissent, ça apprend à aimer ça jusqu'à même en redemander.

ptite update sur la Mini GP quand même, ça suffit la nostalgie Esprit (même si je me vois bien en racheter une un jour).

Comme j'avais dit il y a quelques semaines, les freins d'origine sont très insuffisants malgré la taille de disques et étrier de R56 (generation 2 turbo), en 294 au lieu de 272.
Malgré une purge récente, sur piste j'ai eu du gros fading, et des plaquettes glacées pendant 15 jours.

Pas le budget ni l'envie d'investir dans un kit gros freins, j'ai cherché une solution intermédiaire pour améliorer, et avoir confiance lors de la prochaine sortie au nurb'.

La commance de la semaine est donc :
Depuis un spécialiste en Uk :
Disques Pagid percés rainurés qui devraient moins chauffer :

un jeu de plaquettes Brembo High perf (à priori idem DS2500)

des plaquettes arrières EBC yellow
un jeu complet de durites avia

ça sera forcément mieux que les plaquettes d'origine de merde qui se glacent, mais j'ai peur que ça ne soit pas suffisant.
J'ai donc trouvé aux USA un set de supports à mettre sur l'etrier pour amener un BOA depuis le pare choc. En fait la GP n'a pas d'antibrouillard, a déjà des entrées qui semblent être faites pour ça, mais comme si les ingénieurs n'avaient pas eu le temps ou le budget pour aller au bout de la démarche.






me reste plus qu'à commander le BOA et du RBF600 chez oreca, et ça devrait être enfin cool.

Verdict dans quelques semaines, et surtout au printemps sur piste

Beau matos
Pourquoi 2 montes de plaquettes différentes ? Tu as eu des recommandations ?

parce que les plaquettes arrières j'ai pas envie de raquer comme pour des brembo ou DS2500... donc un jeu de yellow ça suffira.

CaptainBigleux a écrit :parce que les plaquettes arrières j'ai pas envie de raquer comme pour des brembo ou DS2500... donc un jeu de yellow ça suffira.

Que je suis déçu J'attendais une super explication