après ayant le meme speedy que celui que tu avais, je reste amoureux du speedster y a rien a faire
355+300+345=1000cv... -300+29-345+380+385 euh...
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+1elokan a écrit :
Je réserve mon tour en SDS.
pour le baptême sachant qu'on a toujours pas trouver le temps pour un Baptême de mon Turbo.On devrait trouver le temps aux beaux jours.
En tout cas c'est une belle "chariotte"...
N° 4786 Turbo 
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fredouille
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Le jour où on mettra les cons sur orbite, y en a qu’ont pas fini de tourner… Speedy atmo mandarin turbo look N° 3284-
OR_07
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le we n'etait pas trop mauvais et j'ai pu acclimater la lolo aux routes lyonnaises...
2h de fast-road samedi aprem , et une démo à un ami porschiste dimanche matin (je passerai pas comme ça là 
)
changement par rapport à mon speedy qui avait des Nitrons, c'est moins raide, plus confortable, d'apparence plus léger... mais je vais pas passer aux nitrons tout de suite.
freinage pas top je trouve, mais une bonne purge devrait remedier cela.
pour ces 2 points je sortais de nitrons + yoko donc y'a peut etre de ça aussi
les pneus, c'est des RE050, me reste plus qu'a les fumer pour passer aux AD07, surtout a l'avant.
le moteur... bah il gueule bien
d'ailleurs l'absence du pack confort est-il responsable de cela (moins d'insonorisation?)... le stage 1 et l'admi doivent y contribuer aussi
je vais pas vous dire que c'est que du bonheur, mais bon.... ça y ressemble fortement
...vivement les dimanche matin ensoleillés du mois de mars !!!
2h de fast-road samedi aprem
, et une démo à un ami porschiste dimanche matin (je passerai pas comme ça là )changement par rapport à mon speedy qui avait des Nitrons, c'est moins raide, plus confortable, d'apparence plus léger... mais je vais pas passer aux nitrons tout de suite.
freinage pas top je trouve, mais une bonne purge devrait remedier cela.
pour ces 2 points je sortais de nitrons + yoko donc y'a peut etre de ça aussi
les pneus, c'est des RE050, me reste plus qu'a les fumer pour passer aux AD07, surtout a l'avant.
le moteur... bah il gueule bien
d'ailleurs l'absence du pack confort est-il responsable de cela (moins d'insonorisation?)... le stage 1 et l'admi doivent y contribuer aussi
je vais pas vous dire que c'est que du bonheur, mais bon.... ça y ressemble fortement
...vivement les dimanche matin ensoleillés du mois de mars !!!
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
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CaptainBigleux
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j'ai peur d'etre decu et ne pas avoir la motivation de faire tout ce que je fais sur le speedy -
OR_07
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quelques news avec ce shooting photo un samedi matin sous le soleil des monts du lyonnais
http://jojophotographie.free.fr/Photo-R ... index.html
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senior
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Sympa ces photos
... il reste à espérer que la séance a eu lieu sur une portion fermée parce que l'arrêt en travers de la route juste après un virage en aveugle
... il reste à espérer que la séance a eu lieu sur une portion fermée parce que l'arrêt en travers de la route juste après un virage en aveugle
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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OR_07
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oui c'etait un cul de sac c'est la route d'accès au parc de Lacroix Laval (au dessus du casino de Charbonnièressenior a écrit :Sympa ces photos
... il reste à espérer que la séance a eu lieu sur une portion fermée parce que l'arrêt en travers de la route juste après un virage en aveugle
)... a part les joggeurs on a pas été embété "les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
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kiltnico31
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Le orange rend vraiment bien...-
OR_07
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Hello, voici quelques news de la 111
Début mai sui resté en rade au bord de la route, le moteur tournait sur 3 cylindres, pas de watts…
Le dépanneur du coin pensait à une bobine d’allumage, mais une fois les compressions prises, rien dans le cylindre 3… pas de fuite d’huile, moteur qui tourne difficilement mais qui tourne, ça sent la salade de soupape… 
Rapatriement de la 111 chez bauden et rapatriement du conducteur par Rudy 69 faudra que tu viennes m'aider un de ces soirs pour faire une purge de freins (j'ai 2 flacons de RBF pour l'elise et 2 flacons pour toi )
Début mai Bauden était submergé par les moteurs qui claquent et les lolos qui tâtent du gravier…
Bref, un premier diagnostic par endoscope me confirmait que le piston n’était pas touché
Un peu plus tard ayant retrouvé de la dispo, déculassage et diagnostic complet :
Une soupape a cassé et est resté coincée dans le guide
La cause : arbre a cames usé !! la 111 à 37MKm…
Bauden pense que c’est une mauvaise série d’arbre a cames, avec un traitement thermique foireux…
en discutant avec d’autres confrères, Bauden m’a dit que c’est pas la première fois, il y a eu plusieurs cas… le toy ne fait pas que déjauger
Bref, 3 cames sur 4 sont usés, l’une plus que l’autre a fait casser la tête d’une soupape
La came non usée :
La gueule des cames usées :
Changement de l’arbre a cames, changement des soupapes, réfection d’un guide, re-surfaçage de la culasse, réglages tout ça prend du temps….
Finalement comme certains l’on vu, j’ai pu récupérer la 111 2 jours avant l’ISM
La 111 s’est bien comportée sur circuit et sur la ballade, elle prends bien tout ses tours
juste 2 mise en sécurité (rupteur à 6200) un défaut sortant de temps en temps. La sonde avant le cata a du morfler lorsque le moteur a tourné sur 3 cylindres. Reste a régler ce petit soucis début septembre pendant mes vacances.
Début mai sui resté en rade au bord de la route, le moteur tournait sur 3 cylindres, pas de watts…
Le dépanneur du coin pensait à une bobine d’allumage, mais une fois les compressions prises, rien dans le cylindre 3…
pas de fuite d’huile, moteur qui tourne difficilement mais qui tourne, ça sent la salade de soupape… Rapatriement de la 111 chez bauden et rapatriement du conducteur par Rudy 69
faudra que tu viennes m'aider un de ces soirs pour faire une purge de freins (j'ai 2 flacons de RBF pour l'elise et 2 flacons pour toi )Début mai Bauden était submergé par les moteurs qui claquent et les lolos qui tâtent du gravier…
Bref, un premier diagnostic par endoscope me confirmait que le piston n’était pas touché
Un peu plus tard ayant retrouvé de la dispo, déculassage et diagnostic complet :
Une soupape a cassé et est resté coincée dans le guide
La cause : arbre a cames usé !! la 111 à 37MKm…
Bauden pense que c’est une mauvaise série d’arbre a cames, avec un traitement thermique foireux…
en discutant avec d’autres confrères, Bauden m’a dit que c’est pas la première fois, il y a eu plusieurs cas… le toy ne fait pas que déjauger Bref, 3 cames sur 4 sont usés, l’une plus que l’autre a fait casser la tête d’une soupape
La came non usée :
La gueule des cames usées :
Changement de l’arbre a cames, changement des soupapes, réfection d’un guide, re-surfaçage de la culasse, réglages tout ça prend du temps….
Finalement comme certains l’on vu, j’ai pu récupérer la 111 2 jours avant l’ISM
La 111 s’est bien comportée sur circuit et sur la ballade, elle prends bien tout ses tours
juste 2 mise en sécurité (rupteur à 6200) un défaut sortant de temps en temps. La sonde avant le cata a du morfler lorsque le moteur a tourné sur 3 cylindres. Reste a régler ce petit soucis début septembre pendant mes vacances.
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
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fer de lance
- Messages : 22106
- Inscription : mer. août 23, 2006 9:27 am
- Localisation : Alsace - 68
pfff pas de bol tous ces soucis..
En fait les kilométrages augmentant on a de plus en plus de surprises.
Au départ, le toy avait été choisi pour sa fiabilité par lotus, mais entre ton probleme, celui de la boite, et d'autres encore c'est pas la joie non plus ...
En fait les kilométrages augmentant on a de plus en plus de surprises.
Au départ, le toy avait été choisi pour sa fiabilité par lotus, mais entre ton probleme, celui de la boite, et d'autres encore c'est pas la joie non plus ...
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.
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totalement d'accord avec toi .... ça fait peurfer de lance a écrit :pfff pas de bol tous ces soucis..
En fait les kilométrages augmentant on a de plus en plus de surprises.
Au départ, le toy avait été choisi pour sa fiabilité par lotus, mais entre ton probleme, celui de la boite, et d'autres encore c'est pas la joie non plus ...
