www.myspeedster.ch

une Exige pas chere

http://pistonheads.com/sales/272857.htm

maxoverfred a écrit : Pour les Cat, West, etc.. dur dur d'avoir des infos et cela me donne l'impression (peut etre fausse) que sans avoir une fine touche de mécano, c'est s'embarquer dans bcp de risques...

http://www.westfield.fr

Zdesign a écrit :Honda Elise Type-R (1997)

http://pistonheads.com/sales/277254.htm

Superbe, performante et pas chère à € 21 000

Schamel a écrit :

maxoverfred a écrit : Pour les Cat, West, etc.. dur dur d'avoir des infos et cela me donne l'impression (peut etre fausse) que sans avoir une fine touche de mécano, c'est s'embarquer dans bcp de risques...

http://www.westfield.fr

Le site de l'importateur en France (???) existe toujours

nan, c'est le Suisse qui couvre la France désormais

senior a écrit :

Zdesign a écrit :Honda Elise Type-R (1997)

http://pistonheads.com/sales/277254.htm

Superbe, performante et pas chère à € 21 000

aaahhh ce K20A pour 800kg c'est . Mais est-ce homologuable en nos contrées Belgique ou France ???

si t'as le pognon, la patience, le temps et un DRIRIEN sympa sous le coude...peut-être

Exige S1 un peu kilométrée mais à 24k€.... :

http://www.pistonheads.co.uk/sales/231190.htm

".... Mais amis Francaise le chassis No. c'est bon pour France
Ici en parle Francais un peut!... "

Pour 41000€ elle est à vous

http://www.pistonheads.co.uk/sales/223941.htm

Ça ne m'étonnerait pas que l'on voit pas les prix augmenter un peu là bas aussi, ils vont commencer à savoir que leurs voitures sont trop bon marché pour nous.
Même avec une "petite" augmentation de 1000£, ils auront toujours preneur.

Schamel a écrit :Exige S1 un peu kilométrée mais à 24k€.... :

http://www.pistonheads.co.uk/sales/231190.htm

".... Mais amis Francaise le chassis No. c'est bon pour France
Ici en parle Francais un peut!... "

Curieux cette mention de "floor corrosion treated by dealer"...

ben non, c'est un grand classique sur les mk1

oui je sais plus quelle est l'histoire mais j'en ai déjà entendu parler

Une ELise 111S (RHD) qui semble bien placée en prix en considération de son kilométrage...
en vente chez Kelvedon Lotus, un préparateur et concessionnaire Lotus réputé

Contact : www.racecar.co.uk/kelvedonlotus/contents.html
(cliquer su "stock")

Lotus Elise 111S 1999
Only 11,747 miles, 2 owners from new, Full Lotus Service History (mainly Kelvedon),
extra Stone chip protection to front clam, really nice clean tidy car..... £13,995.00

la ptite rouge à côté me plairait bien aussi

Tu as bien raison, une petite Elan (S3 probablement) c'est toujours beau

peut on aussi acheter une Vauxhall VX220 Turbo en Angleterre ?? ce n'est pas exactement la meme chose qu'un turbo en france .... elle n'est pas plus puissante

http://www.pistonheads.com/sales/247353.htm

il y à des turbo pas tres chere

Zdesign a écrit :peut on aussi acheter une Vauxhall VX220 Turbo en Angleterre ?? ce n'est pas exactement la meme chose qu'un turbo en france .... elle n'est pas plus puissante

http://www.pistonheads.com/sales/247353.htm

il y à des turbo pas tres chere

Le VX220 turbo est l'équivalent du speedster turbo. Le VXR220 par contre est la version plus exclusive : 220 ch, sièges, jantes, suspension modifiée, pneus yoko...

comme celui-ci http://www.pistonheads.com/sales/274245.htm

merci

GUILLAUME92 voilà ce qu'il te faut,en plus elle est près de chez toi , fonce il y en aura pas deux des occas comme ça en CGF !!!!

http://cgi.ebay.fr/ULTIMA-GTR-BOITE-POR ... dZViewItem

Etonnant l'immatriculation française

Je suis curieux de voir à combien sera finalement vendue cette Ultima



PS : Stew, tu habites en Ile de France maintenant ?

senior a écrit :Etonnant l'immatriculation française

Je suis curieux de voir à combien sera finalement vendue cette Ultima



PS : Stew, tu habites en Ile de France maintenant ?

euh je pense que la cgf est un montage mais bon je peux me tromper...(genre sur la carte grsie il s'agit d'une corvette tiouning)
j'ai hâte de voir le prix également ...

euh nan tjs pas en idf,(faut pas y compter avant que mes descendants s'ils existent un jour ,y déposent mon pot de cendres .. autant dire que tu verras pas ça vivant !!! )

raahh une Ultima... Et il y a même la clim , c'est mieux équipé qu'un speedy.
Bon par contre la consommation ça doit être quelque chose. Ce V8 chevrolet ça peut être quoi à la base, celui d'une Corvette C5 ?

je la veux, qui m achete mon turbo preparé ?

JCVD a écrit : raahh une Ultima... Et il y a même la clim , c'est mieux équipé qu'un speedy.
Bon par contre la consommation ça doit être quelque chose. Ce V8 chevrolet ça peut être quoi à la base, celui d'une Corvette C5 ?

Et avec la taille du réservoir, je pense que tu fais un plein toutes les 100 bornes...

L'Ultima est à vendre en annonce classique à 95 k€ : http://a-vendre.vivastreet.fr/a-vendre+ ... ultuma-gtr

et sur ebay elle est à 45 k€ pour l'instant...

JCVD a écrit : raahh une Ultima... Et il y a même la clim , c'est mieux équipé qu'un speedy.
Bon par contre la consommation ça doit être quelque chose. Ce V8 chevrolet ça peut être quoi à la base, celui d'une Corvette C5 ?

Pour ceux qui veulent en savoir plus sur le moteur (enfin les moteurs disponibles sur une Ultima) : http://www.amerspeed.com/cgi-bin/showultimaengines.cgi

C'est à peine plus puissant qu'un speedy... C'est le moment de vous faire plaisir pour Noël vu le taux de change actuel

J'ai beau cherché, je trouve pas de réponse claire à savoir: est-ce que c'est faisable d'importer une voiture d'angleterre? Si j'ai à peu près compris, c'est possible si la même existe en France?

adrien 69 a écrit :J'ai beau cherché, je trouve pas de réponse claire à savoir: est-ce que c'est faisable d'importer une voiture d'angleterre? Si j'ai à peu près compris, c'est possible si la même existe en France?

tout est possible,tout est réalisable : c'est le jeux de la vie ...



Dans la réalité , il est en principe de faire immatriculer un peu tout et n'importe quoi du moment que tu arrives à satisfaire aux règlementations de pollution,signalétique,éclairage,retrovision ... en vigueur dans le pays d'accueil à la date de mise en circulation de ton véhicule !

il est certain qu'il est plus facil de faire homologuer un véhicule correspondant à un type mine ayant une homologation par type en France ou au pire s'en approchant !

La drire devient alors ta seconde maison , mais avec patience et ténacité tu peux espérer en repartir un jour avec ton césame ... au bout de longue années




ps:si tu veux me souffler un mot de ton projet,je pourrai peut être t'aider ...
pps:t'as le porte monnaie qui te démange en ce moment ...!???

Stew a écrit :

adrien 69 a écrit :J'ai beau cherché, je trouve pas de réponse claire à savoir: est-ce que c'est faisable d'importer une voiture d'angleterre? Si j'ai à peu près compris, c'est possible si la même existe en France?

tout est possible,tout est réalisable : c'est le jeux de la vie ...



Dans la réalité , il est en principe de faire immatriculer un peu tout et n'importe quoi du moment que tu arrives à satisfaire aux règlementations de pollution,signalétique,éclairage,retrovision ... en vigueur dans le pays d'accueil à la date de mise en circulation de ton véhicule !

il est certain qu'il est plus facil de faire homologuer un véhicule correspondant à un type mine ayant une homologation par type en France ou au pire s'en approchant !

La drire devient alors ta seconde maison , mais avec patience et ténacité tu peux espérer en repartir un jour avec ton césame ... au bout de longue années




ps:si tu veux me souffler un mot de ton projet,je pourrai peut être t'aider ...
pps:t'as le porte monnaie qui te démange en ce moment ...!???

Merci, je m'appuierai volontier sur tes conseils quand j'aurai une idée pls précise de mon projet....Et que j'aurais vendu mon speedy .