www.myspeedster.ch

Merde on dirait que j'ai eu un bug, y'avait bien "1.04" dans mes flux hier... dommage

J'en suis le premier dégouté, on, déçu, excusez-moi...

Mais suite à des soucis de logistique, je ne pourrai courri ce we... On a essayé jusqu'à la dernière minute de trouver une solution, mais j'ai dû me résigner, je ne serai pas à Spa (en tant que "pilote") ce we. Ce n'est que partie remise, serai à Zandvoort pr la Lotus Cup Europe les 23/24 Mai et de retour en BGTC, lors de la prochaine manche, les 5/6/7 Juin, tjrs à Spa, lors des 12H de Spa (et c'est confirmé :mdr:).

Par contre, si il y en a qui veulent passer, je serai chez Radical UK Works.

Si vous avez besoin d'entrées, parking, accès paddock et pitlane, n'hésitez pas, je devrais pouvoir vous aider.

Je vous souhaite à tous un excellent we...


Myka

Elle est cassée ?

EDIT : ah merde oué elle est cassée à priori

Quelle pertinence

Oui, ponton gauche sectionné, arceau vrillé... ds mon malheur, j'ai un peu de chance, j'ai été pris juste entre la roue avt et la roue arrière, perpendiculairement, mm pas touché une roue!

Mécanique intacte, chassis littéralement déchiré...

Fallait rouler moins vite à la course 1, la confiance c'est le mal

tssss

médisant va

Plus la faute à pas de chance... soit c'est passé, faut que réfléchisse plutôt à ce que j'ai comme possibilités pour la suite.

Merci qd mm, je sais que ça part d'un bon sentiment

Oué parceque à priori les pièces détachées sur les 2-11 ca a pas l'air trop ca niveau délais

C'est bien pour ça que j'envisage soit un nouveau chassis, mais pas évident, soit une occase (ou neuve de stock) que je remonte avec la mienne.

Et revendre les trains et mécaniques de la "nouvelle".

mince alors

ce n'est pas un chassis de S1 ?

Non, il s'agit d'un chassis différent des Elise/Exige s1 ou s2.

Mais je dois en avoir trouvé un, ce qui devrait me couter moins cher que d'acheter une seconde et revendre le surplus...

Les légendes urbaines ont la vie dure

Ca serait un chassis de S2 où les pontons ne sont pas récoupés en fait

alanoo a écrit :Les légendes urbaines ont la vie dure

Ca serait un chassis de S2 où les pontons ne sont pas récoupés en fait

C'est effectivement ce que j'ai déjà lu

Quel qu'il soit, j'en ai un

Salut Myka !


























et le résultat ...

Vu sur Têtes de pistons :





http://www.pistonheads.com/SALES/1094913.htm

c'est pas un peu abusé le prix, ou c'est normal ?

La boite séquentielle doit étre bien chére en tout cas.

15 000 euros l'option....à quelques euros prés

Il y a un blog ou un sujet qlq part a propos de la race version de michadams ?

Volant à gauche ?
Ca se paie la fiabilité

speedydrift a écrit : c'est pas un peu abusé le prix, ou c'est normal ?

Non, c'est le prix "normal" non remisé... probablement parce que les GT4 doivent être rares en LHD

Oui, c le prix normal de la GT4, ici sur le continent, faut compter 105/110K TTC.

La boite séquentielle est une SADEV, adaptée par Solution F.

Facturée 20K hors montage.

Mais y'a pas que la boite qui change d'une "standard".

Suite de la LCE...

http://www.lotuscupeurope.com/race-report3.html

vassim a écrit :Il y a un blog ou un sujet qlq part a propos de la race version de michadams ?

Non, je n'ai pas de blog, ni de site, du moins, qui présente la voiture ds sa version GT4.

Le (nouveau) site sera bientôt en ligne, mais pas de présentation en long et en large de la voiture.

C'est une GT4 de "pré-série", livrée ici en Belgique avt même que les premières "vraies" 211 GT4 ne soient sur les chaînes de montage. Elle a été commandée ds le but d'être homologuée en GT4, de quoi ont découlé les versions officielles.

Comme dit plus haut, la seule différence avec les GT4 "officielles" est que je roule en boite standard (avec pont court), et non en séquentielle. Sinon, toutes les autres modifs sont présentes sur ma voiture.

Myka

Michadams a écrit :Suite de la LCE...

http://www.lotuscupeurope.com/race-report3.html

Ca s'est plutôt bien passé pour toi on dirait ?

Vu les conditions, la voiture "finie" la veille vers 20H30, non réglée, synchros de seconde et quatrième morts, circuit qui ne me plait définitivement pas, pas pu faire de qualifs (panne d'essence), de fait, je n'ai pas à me plaindre. Et puis "malgré" une troisiéme place, perso, ce fut ma plus belle course!

Si ça te dit j'explique tout en détail sur Elise.ch, où l'on m'a demandé d faire des compte-rendus de mes courses.

http://forum.elise.ch/viewtopic.php?f=9&t=4154&start=60

Myka

Bravo, belle performance


Je croyais que seule la boîte séquentielle était fragile. A voir tes problèmes de synchro, il semble qu'il en soit de même pour la boîte "mécanique"

T'aurais pas merdé au dernier virage, t'aurais pu poser avec les bonasses


S. tu me lis jamais ou quoi, j'arrête pas de crier partout que les boites toy sont des daubes et que plein vont claquer sur des Exige S/Cup un peu prépa.
Sérieusement, les américains les broient à la chaine dès qu'ils commencent à taper 280/300cv... même avec moins ca durera pas éternellement

alanoo a écrit : ...
S. tu me lis jamais ou quoi, j'arrête pas de crier partout que les boites toy sont des daubes et que plein vont claquer sur des Exige S/Cup un peu prépa.
Sérieusement, les américains les broient à la chaine dès qu'ils commencent à taper 280/300cv... même avec moins ca durera pas éternellement

Dis alanoo, tu ne te considères quand même pas comme ma bible, hein ?

En ce qui concerne la fiabilité de cette boîte, je ne me fais aucun souci... je n'utiliserai que la 1ere et la 6e

Non du tout hein rien contre toi,

en fait je dis aussi un peu ca car je suis en "conflit" avec Nitron et les anglais qui "découvrent" les problèmes de triangles édentés/pliés alors que j'avais mailé Nitron il y'a + de deux ans et qu'ils font mine ces dernières semaines de jamais avoir eu connaissance du soucis (alors qu'ils ont pourtant répondu à mon mail à l'époque...)

C'est un peu le même phénomène blasant si tu vois ce que je veux dire

Je fais que reporter les problèmes des gens qui essuyent les plâtres (j'en fais partie pour certaines choses), mais il serait opportun de prendre conscience de ces 'avertissements' et pas de s'en étonner dans 2 ans, parcequ'ils coutent génèralement très cher

(à part ca, je dis aussi beaucoup de conneries )