www.myspeedster.ch

fix13 a écrit :j'ai une petite question...
j'ai une durite au niveau du compartiment avant (durite de commande d'embrayage d'après jéjé) qui semble etre fatigué.
jéjé m'a signalé que c'etait un problème connu sur le speedster.
pourriez vous m'eclairer sur ce problème ? est ce pris en charge par Opel ? faut il le faire faire par eux ?

Merci d'avance

Ce ne serait pas plutôt la durite de dépression du servo-frein ?

Si c'est le cas, ce problème fait l'objet d'un rappel constructeur (réf. 06-R-008 du 10/08/2006). Il concerne les Speedster portant les N° de châssis W0L0EAR971N00.... à W0L0EAR972N003887

merci beaucoup

je crois en effet que c'est la durite juste a coté des deux durites du cerveau frein.
Et si l'on se ramène chez opel comme ca (opel marseille rabateau etant des supers incapables), ils prennent ne charge le problème sns sourciller ?

fix13 a écrit :merci beaucoup

je crois en effet que c'est la durite juste a coté des deux durites du cerveau frein.
Et si l'on se ramène chez opel comme ca (opel marseille rabateau etant des supers incapables), ils prennent ne charge le problème sns sourciller ?

Si ton Atmo. est dans la série des N° de châssis concernés, ils en ont l'obligation et dans ce cas l'intervention est gratuite pour le client... mais, comme toujours chez Opel, il faut insister

Ok je vais verifier alors mon numero, merci pour tes renseignements

un noir cuir bordeaux, çà me rappelle quelques choses.

Superbe, avec sa calandre Vauxall

Tu vas voir, c'est que du bonheur. La pistache vient de Nice, pas très loin. Vous avez des routes magnifiques là-bas: la spéciale des Crêtes (un vieux souvenir de berlinette ), bon je m'égare.

en effet la route des cretes est magnifique
ce week end je me suis plutot amusé dans l'arrière pays manosquin

sinon vous me faites doutez tous avec la calandre vauxhall , pourtant je prefère vraiment sans

Je préfère sans aussi. Je préfère même avec la calandre Opel!

je vois ca

quand tu seras sous 1'40 à ledenon, tu pourras conduire la bleue derrière

c'est l'auto de ta femme?

ouai c'est pas assez puissant pour moi
Au fait en parlant de bleue ... a quand une reprise en 5 ?

senior a écrit : Ce ne serait pas plutôt la durite de dépression du servo-frein ?

Si c'est le cas, ce problème fait l'objet d'un rappel constructeur (réf. 06-R-008 du 10/08/2006). Il concerne les Speedster portant les N° de châssis W0L0EAR971N00.... à W0L0EAR972N003887

Mon numero de chassis est bien compris dans cette serie la
est ce normal que le vehicule n'est pas ete rappelé et que le problème n'est pas ete resolu ?
Qui contacter (un numero de telephone)? je vais directement chez opel en leur referant le numero de rappel constructeur ? est ce que cela doit etre pris en charge a 100%?
parce qu'encore une fois (comme beaucoup ici je pense), je doute des competences opel dans ce domaine, partculièrement ceux de marseille que je connais un peu

Merci pr avance pour ton (ou votre ) aide

Petite remarque : le numéro châssis est différent du numéro inscrit sur la plaque tableau de bord!

Pudge a écrit :Petite remarque : le numéro châssis est différent du numéro inscrit sur la plaque tableau de bord!

c'ets le numero qui est inscrit sur la carte grise non ?

tout à fait

fix13 a écrit :

senior a écrit : Ce ne serait pas plutôt la durite de dépression du servo-frein ?

Si c'est le cas, ce problème fait l'objet d'un rappel constructeur (réf. 06-R-008 du 10/08/2006). Il concerne les Speedster portant les N° de châssis W0L0EAR971N00.... à W0L0EAR972N003887

Mon numero de chassis est bien compris dans cette serie la
est ce normal que le vehicule n'est pas ete rappelé et que le problème n'est pas ete resolu ?
Qui contacter (un numero de telephone)? je vais directement chez opel en leur referant le numero de rappel constructeur ? est ce que cela doit etre pris en charge a 100%?
parce qu'encore une fois (comme beaucoup ici je pense), je doute des competences opel dans ce domaine, partculièrement ceux de marseille que je connais un peu

Merci pr avance pour ton (ou votre ) aide

Le N° de châssis figure sur la certificat de circulation ("carte grise") à la rubrique (E), au milieu et à droite du document.

Si ton Speedster n'a pas été vendu par le réseau Opel France, il est "normal" qu'il n'ait pas été rappelé... insiste auprès du concessionnaire et, en cas de difficulté, appelle directement le Service Clientèle au 01 34 26 30 51.

L'intervention doit être prise en charge à titre gratuit par GM-France

Félicitations pour ce joli speedy noir

senior a écrit : Le N° de châssis figure sur la certificat de circulation ("carte grise") à la rubrique (E), au milieu et à droite du document.

Si ton Speedster n'a pas été vendu par le réseau Opel France, il est "normal" qu'il n'ait pas été rappelé... insiste auprès du concessionnaire et, en cas de difficulté, appelle directement le Service Clientèle au 01 34 26 30 51.

L'intervention doit être prise en charge à titre gratuit par GM-France

Compte tenu du numero inscrit sur ma carte grise, il s'agit donc bien d'un modèle necessitant un rappel mais ne connaissant pas vraiment son origine (carnet d'entretien en allemand et premiere revision a 8300 kms chez auto prestige ... dans le 67 ) je vais me tourner vers le service clientèle dont tu m'a donné le numero

merci beaucoup senior

Merci a aussi a sapin et pudge

fix13 a écrit :(carnet d'entretien en allemand et premiere revision a 8300 kms chez auto prestige ... dans le 67 )

Ton Speedster a probablement été importé d'allemagne par le garage TRADECAR, tout comme le mien, puis vendu en France.
J'ai aussi une facture d'Auto Prestige

Pudge a écrit :

fix13 a écrit :(carnet d'entretien en allemand et premiere revision a 8300 kms chez auto prestige ... dans le 67 )

Ton Speedster a probablement été importé d'allemagne par le garage TRADECAR, tout comme le mien, puis vendu en France.
J'ai aussi une facture d'Auto Prestige

Effectivement, toutes les révisions des véhicules vendus par Tradecar sont effectuées par Auto-Prestige + carnet d'entretien en allemand = Speedster importé d'Allemagne

senior a écrit : Ce ne serait pas plutôt la durite de dépression du servo-frein ?

Si c'est le cas, ce problème fait l'objet d'un rappel constructeur (réf. 06-R-008 du 10/08/2006). Il concerne les Speedster portant les N° de châssis W0L0EAR971N00.... à W0L0EAR972N003887

[/quote]

après verification (carte grise) , mon numero se finirait par 4895 je ne serai donc pas compris dans cette campagne de rappel j'appelerai quand meme le service clientèle opel mardi

Quelqu'un saurait combien cela revient il approximativement (opel ou autre) pour faire changer cette durite ?
merci

Bon j'ai appelé le service client opel, mon speedy est bien concerné par le rappel concernant le flexible de depression du cerveau frein par contre le rappel constructeur s'est terminé le 30 septembre 2008
d'après ce qu'elle m'a dit cela ne fait pas parti d'un element de securité d'ou pas de courrier en recommandé

je vais quand meme essayer d'aller gratter chez opel d'ici un petit mois mais bon je doute qu'il m'acceuille les bras ouverts. D'ailleurs si quelqu'un connait un bon garage opel sur marseille je suis preneur

sinon mon speedy a fait l'objet d'un autre rappel mais la standardiste ne pouvait m'en dire plus par contre il est pas concerné pour le rappel des jantes, merci senior

Le mien est alors aussi probablement concerné!!
Tiens nous au courant de ta visite chez Opel...

pas de souci
la durite tu as qu'a deja regarder l' etat de la tienne

après quelques recherches et toujours grace a senior , il se trouve que mon speedy est l'ancien de 4wheels4fun (ca je savais ) mais surtout d'olive aussi present a l'epoque sur le forum

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... ht=#198450

Lui meme l'avait achete a un marseillais a 24500kms donc. le speedster venant d'allemagne il aurait deja peut etre connu 4 propriétaires avant moi faut que je contacte cet olive pour continuer mes recherches

fix13 a écrit :Bon j'ai appelé le service client opel, mon speedy est bien concerné par le rappel concernant le flexible de depression du cerveau frein par contre le rappel constructeur s'est terminé le 30 septembre 2008
d'après ce qu'elle m'a dit cela ne fait pas parti d'un element de securité d'ou pas de courrier en recommandé
...

Ca, c'est du pipeau ! Il s'agit bien d'un élément de sécurité mais comme ton Speedster, importé d'Allemagne, n'est pas enregistré dans leur base de données ils ne pouvaient pas t'informer du rappel...

PS : SERVO-frein, pas CERVEAU humain

Ce sont des nazes chez opel, ils ne savent même pas quand et a qui on doit faire des rappels, exemple, mon ex-turbo aussi était concerné par ce rappel de durite de servo frein...

Moi, j'ai divorcé avec Opel
Ils ne savent pas faire la part des choses entre bon client et client occasionnel

inquietant tout ca
de toute manière je n'ai pas le temps d'aller chez opel avant 3 semaines donc je roulerai a ledenon comme ca
après je ne comprend que le rappel ne fut pas obligatoire si c'etait un element de securité

erreur

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