Modérateurs : Stew, senior, Puff92, Casimir, Zing
Tu n'es qu'un boucher sans scrupule, c'est bien toi qui égorge le cochon aussi ?schlass a écrit :+ 1 pour les platanes et les poteaux téléphoniques.
par contre pour ma part je ne me suis jamais posé de question... si le poids de la bete est inférieur à 40Kg, et que l'éviter me met en danger, je tape.
1 chat
au moins 5 lapins
1 poule faisanne (avec le speedy)
et au final je n'ai jamais eu qu'à décoller des bout de poils dans les passages de roue ou à nettoyer les restes sur le pare choc
Pour le moment (ces 3 mots à souligner), je me refuse "philosophiquement" à accepter la voiture électrique. J'aime trop l'automobile et la mécanique pour me déplacer avec une auto équipée d'un moteur de robot-mixerCasimir a écrit :... @Senior : entre une Tesla S et un Scenic comme daily tu choisis quoi ? J’aime bien les Renault en général…Néanmoins avec ou sans expresso : mon choix est déjà fait.
Tu as entièrement raison Seniorsenior a écrit :Pour le moment (ces 3 mots à souligner), je me refuse "philosophiquement" à accepter la voiture électrique. J'aime trop l'automobile et la mécanique pour me déplacer avec une auto équipée d'un moteur de robot-mixerCasimir a écrit :... @Senior : entre une Tesla S et un Scenic comme daily tu choisis quoi ? J’aime bien les Renault en général…Néanmoins avec ou sans expresso : mon choix est déjà fait.
cochon je n'ai jamais eu l'occasionsenior a écrit :Tu n'es qu'un boucher sans scrupule, c'est bien toi qui égorge le cochon aussi ?schlass a écrit :+ 1 pour les platanes et les poteaux téléphoniques.
par contre pour ma part je ne me suis jamais posé de question... si le poids de la bete est inférieur à 40Kg, et que l'éviter me met en danger, je tape.
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et au final je n'ai jamais eu qu'à décoller des bout de poils dans les passages de roue ou à nettoyer les restes sur le pare choc
). Hethel aurait bien des leçons à tirer de Tesla. 
Et conclusion digne d'éloge. Ou qui donne pour le moins l'envie d'en essayer une et des perspectives intéressantes comme voiture quotidienne quand on a les moyens (£113,180 avec toutes les options qui vont bienTopGear a écrit :Ludicrous mode is astonishing. There’s no wheelspin, just an electrical whine and this vast, even pressure shoving you forward. It’s utterly relentless up to about 70mph, but after that it starts to tail off.
). A savoir : intéressante, différente, super rapide, intuitive, ergonomique bref intégré comme jamais dans une voiture...Ça fait réfléchir quand même. 
) avec les mêmes retours de la part des testeurs.TopGear a écrit : So is it a good car?
Absolutely, although it’s not as revolutionary as you might think and the tech isn’t any more advanced than that being fitted to other cars. What’s different is the way it’s integrated and how usable it is.
...
But it’s cool, it’s interesting, it’s different, it’s super-fast, it makes you feel good about zero emissions, it works simply and logically, it pretty much dismisses range anxiety, it’s smooth, and it’s engaging on a whole new level.
Et toute les mises à jour se font directement dans ton garage sans te déplacer.speedturbo33 a écrit :J'avais lu un truc intéressant sur ces modèles. Apparement elles sont déja capables de rouler de façon autonome, il suffit juste à Tesla de faire une mise à jour sur la bagnole pour qu'elle le devienne. C'est à la fois bluffant et flippant je trouve.
Est ce que tu t'es déjà posé la question des émissions dues à l'extraction-raffinage-stockage-transport du pétrole en carburant ?rueda a écrit :Je dirais que c'est même idiot de ne pas le calculer !
Toute l'escroquerie actuelle de la voiture électrique est bien là !
Nous faire croire que ces autos sont zéro CO2, alors que l'électricité nécessaire à faire fonctionner ces véhicules n'est évidemment jamais neutre (même celle qui vient du "dit" renouvelable)...
flo cali t16 a écrit :Est ce que tu t'es déjà posé la question des émissions dues à l'extraction-raffinage-stockage-transport du pétrole en carburant ?rueda a écrit :Je dirais que c'est même idiot de ne pas le calculer !
Toute l'escroquerie actuelle de la voiture électrique est bien là !
Nous faire croire que ces autos sont zéro CO2, alors que l'électricité nécessaire à faire fonctionner ces véhicules n'est évidemment jamais neutre (même celle qui vient du "dit" renouvelable)...
Et de l'électricité consommé pour ce raffinage?
Avec une auto électrique cette même électricité passe directement dans la batterie et tu roule§
Il n'y a pas de chemin plus court et même si le VE n'est pas zero émission,il l'est moins qu'un VT
